1樓：八卦娛樂分享
相比是比較貴些。
智慧型化電動車主要是通過車載智慧型硬體，實現了車機互動功能，最基礎的是通過手機app繫結電動車，即時檢視電動車電量、位置、狀態等資訊，高階一點，還能用手機解鎖，開關機等操作。
如今智慧型化電動車已經發展到了第三代，除了手機互聯之外，電動車還能使用人臉識別、指紋解鎖。內建智慧型語音ai識別系統，主人可以發出語音指令甚至跟電動車對話，電動車儼然成為繼手機之後乙個新的移動智慧型裝置。
智慧型化的電動車無疑提公升了使用者的體驗感，但是這類車型往往**要比非智慧型車型貴出30%以上，因為智慧型硬體的成本需要使用者來買單。
電動車這一產品從商業化開始到現在短短不過20多年，最早也是在草根群體流行開來，中低收入的老百姓也是電動車最大消費群體。而這些人，對於電動車要求很簡單，就是***、跑得遠就可以了。而是否智慧型，這並不是這一類人的剛需。
其次，電動車很多智慧型化功能其實跟我們手機功能都重合了，比如導航，車輛控制，智慧型喚醒、行車記錄等。那麼沒有理由再讓消費者花錢去買乙個重複功能的裝置。
電動車智慧型化的意義就是簡化使用者操作，增強使用者的體驗感，讓電動車變得更聰明，但對於本身操作就很簡單的兩輪電動車來說，可以提公升續航，增強騎行舒適性，調整操控，來增強使用者體驗，智慧型化並非是唯一改善使用者體驗的方法，這僅是乙個加分專案而已。
2樓：網友
一分價錢一分貨，一般來說，好一點的智慧型電動車，功能和**肯定是要相匹配的。不過也不是所有智慧型電動車的價位都是高的，像猛獁品牌的智慧型電動車，主打的就是價效比，車子不僅效能優越，**也不高。猛獁還推出買車租電服務，前期部分熱門款最低只需要支付999元，就可以把車子帶回家，**方面超級實惠，題主如果想買智慧型電動車，又擔心價位問題的話，可以去看看的。
謝謝您這麼認可我的，祝工作順利。
有沒有偏實用性一點的智慧型電動車？**不要太貴的。
3樓：當代教育科技知識庫
小刀電動車。小刀電動車與中國質量萬里行投訴平臺戰略合作的達成，是小簡悔刀電動車企業戰略的一次大提公升。今後小刀電動車將通過中國質量萬里行315質量投訴槐含平臺。
電動攔明正車使用注意：1、電動車不可久置於高溫處，尤其在炎熱的夏天，烈日爆曬會車輛油漆的色澤。
2、騎車不宜到坑窪處。單薄的鋁質車輪最怕過度震動，輕者會變形，重者要致使鋁輪斷裂，所以，騎車要注意路況。
4樓：
可以考慮下猛獁電動的智慧型電動車的。
智慧型電動車怎麼樣
5樓：太平洋汽車網
今天，邊肖汽車需要向朋友們介紹智慧型電動汽車。很多朋友基本都知道我們現在的黑科技是乙個接乙個的出現。現在的電動車不是很時尚。然後，讓我們一起來了解一下凌雲智慧型電動車的配車邊肖。
凌雲智慧型電動車車型推薦：外觀。
流線型的外觀，以及獨特的掀背式剪刀門，就像泰泰空的大部分機艙一樣。與傳統汽車的鷗翼門相比，後推迷你概念車的兩廂剪刀門不僅銀枯空時尚炫酷，而且非常好用。剪刀門開啟後向上公升起，幾乎不佔用任何側向空空間，讓司機進出更加方便，不用擔心頭撞車頂。
凌雲智慧型電動車車型推薦：配置。
凌雲兩輪電動車兩輪電動車的體積和重量基本只有普通車的一半，電池能耗可以是現有市場電動車的三分之一，可以像手機一樣插拔電池充電，無需充電樁。&ldquo兩輪電動車的駕駛體驗和普通車完全一樣，也能實現四輪車想象不到的酷炫功能：百鋒瞎公里高速轉彎沒有側傾感敗蠢，零半徑掉頭，平行側身駛入停車位。
rdquo凌雲智慧型電動車車型推薦：動力。
推背概念車搭載18650鋰電池組，電池容量25kwh，每百公里耗電量不到7kwh，續航里程400km，最高時速120km/h，整車整備質量600kg。率先搭載智慧型車輛平衡系統，無論動靜態條件，均可隨時隨地平衡穩定車身，滿足各類車輛安全評估要求，全方位保障駕乘人員安全。
好了，今天對邊肖汽車的簡單介紹就到這裡。從上面的文章中我們可以看到凌雲智慧型電動車的外觀非常時尚，配置也比其他基礎款高，動力也很好。我希望今天對邊肖汽車的簡單介紹能對我們的朋友有所幫助。
百萬購車補貼。
為什麼說現在的智慧型電動車不值得購買
6樓：玉樂樵己著
從去年開始，很多廠家都慎激推出了智慧型電動車，一些年輕人也開始追捧智慧型電動車，但在筆者看來，即使智慧型電動車發展了一年，但還是不值得購買的，原因如下。
第一，技術日新月異
人工智慧這銷孝拍個東西，現在還不是很成熟，而且更新換代非常快。而電動車一般最少也能使用兩三年，到你的車子該換的時候，智慧型元件都不知道更新多少代了。起碼最近一年，智慧型電動車更新了五代。
第二，智慧型電動車其實不智慧型
廠家說的電動車智慧型化，其實就是防盜裝虧羨置、充電裝置、定位裝置三種裝置的結合體。有這三樣就智慧型了嗎？當然不，有的還有設定自動駕駛的，但是肉包鐵的車子，讓它智慧型化，隱患還是太大。
所以說，現在的智慧型電動車其實不智慧型。
當然，以上說的都是功能上面。我們再說價效比，只要貼上智慧型化的標籤，電動車就貴了，買它根本不值當嘛！你覺得呢？
有比較靠譜的智慧型電動車推薦嗎？
7樓：窗視惠
目前常見的電動車都是那種很傳統的電動車。要是推薦智慧型電動車的話，首推小牛電動家的電動車。且不說外觀上更時尚潮流，它家的智慧型性絕對值得推薦。
在別的電動車都只能機械地用鑰匙開鎖的時候，小牛電動車已經可以用手機開鎖了，只要手機靠近車輛，就能輕鬆解鎖，關鎖的時候，只需要把車頭轉一下，就能安全鎖住。而且，邊撐感應、坐墊感應，可以有效防止因意外擰動油門而導致車輛飛出去，給車主更大的安全感。
不僅如此，小牛電動車的智慧型性，還有乙個很強大的載體，那就是小牛電動app。有了這個app，每一次騎行體驗都能有效記錄，而且，還能通過小牛電動app對車輛進行即時定位、動力監測等等，車輛有任何異動都能通過app即時反饋到車主手機上，不僅不用再擔心車輛丟了，而且還能瞭解車輛詳細狀況，如果車輛出現故障，還能直接聯絡附近的售後解決，這是那些傳統電動車都遠遠沒有做到的。
所以，要是想要選購智慧型電動車的話，可以考慮小牛電動車，它有很多系列，可以根據預算和訴求來進行選擇∞
8樓：國際公尺藍
除了傳統的電動車的話，智慧型電動車就要說小牛電動車和九號電動車了。九號電動車是做平衡車起家的，但是小牛電動車從創立之初就主打智慧型鋰電電動車，對電動車智慧型性的研究要早的多，所以我是比較傾向於小牛電動車。
再乙個，我偶爾上班晚了的時候會騎我姐的小牛電動車去上班，比在老家騎我爸媽的電動車要舒適得多，而且確實很智慧型，乙個小牛電動app，能看清車輛所有的狀況，車輛有任何異動都能第一時間通過app得知。尤其是之前我姐的那輛小牛電動車還被偷過，直接通過app定位就給找回來了，要是那種傳統電動車，丟了大概率是找不回來的。
我就想著，等我多攢點錢，要買乙個比我姐的電動車配置還要好點的小牛電動車∞
9樓：網友
作為乙個鐵桿牛油，我當然會給你推薦小牛電動車了。我騎的是小牛電動gova g0，這可是我從一整條街的電動車經銷商店裡選出來的。當時買這輛電動車的時候，滿滿一條街，都是賣電動車的。
不管進了哪家門店，那些店員說的都大差不差，我都不知道咋選了。當我進了小牛電動的門店時，我決定了⌄我要買一輛小牛電動車。然後就是在各種型號裡對比，選一輛能滿足我騎行需要的、價效比高的、續航長的，還有各種智慧型服務的，比如智慧型防盜、即時監測啥的，最後我選了gova g0。
現在我都騎了快1年了 ，各方面體驗都不錯，值得推薦。
10樓：嗯哼嗯哼呵
我有個同事，每天騎電動車上班，來回20公里吧，他說之前在北京上班的時候一直騎的是小牛電動車，體驗很不錯，騎了2年都沒啥問題，後來要離開北京就二手賣了，然後來了西安定居。到了西安之後，為了上班方便，他又復購了一輛小牛電動車⌄騎的日子長了續航依然給力，幾乎一星期才充一次電。他總說，騎了這麼多年電動車，還是小牛電動車靠譜。
電動汽車為什麼貴？
11樓：我惜情愛
純電動汽車的核心部件就是三電，即電池、電控和電機三大塊，不做過多深究：
一、ev（純電汽車）的成本當中，最貴的就是電池，電池又包括了電芯、殼體、整體模組等幾大部分。
以現在最為常見的鋰離子電池為例，每千瓦時（每度）的電池成本在270美元左右，低點的也要150美元，國產電池的**也差不多，以40千瓦時容量的電池為例，一套電池組成本大致在5一7萬元人民幣左右，所以現在看上去續航里程200公里左右的ev，不算補貼的**至少都要十四萬元以上就是這個原因。
二、相比之下，電機技術是非常成熟了，只是在不同的品牌對幾類不同結構的電機有所取捨，此外車上裝備的電機數量也不盡相同，有雙電機的還有四電機的。
這塊的成本我不清楚，但是永磁電機的**與大家平時瞭解的情況基本一致。
三、由於電池怕冷又怕熱，所以ev的電芯組成電池模組以後，還要相應的電池管理控制系統，這個系統硬體不貴軟體貴，但好的系統可以確保-40度至90度極端狀態下讓電池不至於衰減過快，保持良好的執行。
所以彙總下來說，其實ev的總成本就是電池的佔比為核心。
12樓：網友
主要是因為電池太貴了，按照安時算，一輛車那麼多電池，乙個電池就幾十個安時，你算算要多少錢，差不多電池就比普通一輛車值錢了。
13樓：的喲吃喲
電動汽車為什麼這麼貴？裡面電池一塊就重60斤！
14樓：汽車大師羅師傅
車殼，電動車的成本，還要加上剛才說的電動動力系統的，也就電池、電機、電控。大概和小時候玩的四驅車差不多，有電池、馬達，馬達還分好的和壞的，最後還要有個開關，和如今的電動車如出一轍，都能把電能轉化為車輛的動能。先說電池，現在電動車用的電池，基本上都是三元鋰電池了。
工信部公佈的前8批296款電動車裡面，用三元鋰的一共221款，算多的。那麼根據國際投資分析機構瑞銀的資料，目前國內三元鋰電池的**，是每度1042塊錢，以2018年電動車銷量第一的比亞迪元ev為例。42度的電池，成本萬。
然後是電機和電控成本，電動車電池本身的這個容量並不是很大，所以說電機功率也不會太大，否則耗電太快也有可能損壞電池。電池那麼貴，必須保護好你說是不是？那麼10萬塊錢電動車的電機，一般是單電機，功率100千瓦左右，就和普通家用車子發動機的那個最大功率是差不多的，小一點的80多千瓦，多一點千瓦。
所以根據電池中國網，《中外主流動力電池對比研究》，這麼一說，一套功率100千瓦的電機再加上配套的電動系統，2萬塊錢的樣子。現在咱們來算算，總的造車成本有多少錢，殼子萬，電池萬，電機、電控又是2萬，一輛十萬塊的電動車，光成本就達到了萬，已經快要達到了燃油車的兩倍。這麼一算，高昂的售價還是確有道理的。
材料成本高，所以就貴。
電動窗簾價格是不是很貴，哪個瞭解電動窗簾價格電動窗簾怎麼樣
電動窗簾 bai不一，主du要看你選擇什麼zhi材料，電動窗簾dao 主要由三部分組成，回一是電動答窗簾滑軌，滑軌大概要花三四百元 第二就是電動窗簾開關，自動遙控窗簾控制器要好幾百元，便宜的也要六百多元。另外加上窗簾，就要1500元左右了。這只是我找到的 電動窗簾有很多種的 列如電動捲簾 電動開合簾...
電動車是不是騎的越快，耗電越快啊，求解
電動車車速越跑越快，用電量也就越來越快！電動車快騎與耗電之間的關係 我經常騎電動車就發現，當電動車的速度指示表達到每小時二十公里以上時，電動車明顯有風的阻力，如果此時再加大速度的話這個阻力更明顯了。這個阻力的加大就需要電動車耗很多的電能去克服，我們知道電池的容量都有一定限度，這樣的話，電動車速度越快...
賓士的車是不是都很貴？麻煩幫我說的細一點
總得來說賓士屬於豪華品牌，同級別的車都屬於 比較高的，但是賓士本身產品是系列的，包括a.b.c.e.s.ml.gl.glk.等很多車型，蔥轎車到越野車，跨度其實也很大，從二十幾萬到兩三百萬，普通人能夠負擔的車型其實也有不少，畢竟是豪華品牌，技術含量，品牌含金量，用料做工都有優勢，高些也正常。賓士 賓...