鹿特丹港口形成和歐洲輸氣管道建設的區位條件

2025-02-23 07:25:20 字數 2036 閱讀 6891

1樓:盛世鹹魚

地理位置優越:鹿特丹港位於萊茵河與馬斯河河口,西依北海,東溯萊茵河、多瑙河,可通至裡海!

乙個縱橫交錯、四通八達的鄭猜稠密的公路網,將鹿特丹與歐洲所有的大城市連線起來,從鹿特丹出發,只需8~10小時就可以到達巴黎、法蘭克福和漢堡,到達德國的中轎主要工業區魯爾地帶和比利時大部分地區所需的時賣叢肆間就更短了,即使是北歐這樣較遠的地區也可以在24小時之內到達。荷蘭的公路運輸擁有雄厚的實力,歐盟30%的國際公路運輸是由荷蘭承擔的。

鐵路運輸發達,與歐洲大陸相連的鐵路網能夠非常便捷將貨物集散!

荷蘭人在16世紀時開始擁有當時世界最先進的航海技術和造船技術,航海運輸和海洋捕撈是當時荷蘭經濟的主體,全國絕大部分人從事航海相關的產業,有"海上馬車伕"的稱號。

輸氣管道建設的區位條件:

港口優勢 ②地理優勢(處於歐洲中部)③交通優勢。

2樓:網友

鹿特丹港口形搜喚蘆成建設的區位條件。

水路交通便利,位於歐洲萊茵河與馬斯河匯合處,位於亞歐大陸橋都終點連線亞歐大陸;管闊的經濟鏈卜腹地,萊茵河是歐洲劉靜國家最多的河流,沿岸地區經濟發達;地形世帶平坦,便於船隻進港;潮水不容易侵入。

鹿特丹港口的區位條件

3樓:白日夢想家

1、位於北海沿岸的鹿特丹,不僅是荷蘭最大工業城市和**金融中心,也是整個西歐的工業基地和**中心,是聞名於世的84座世界名城之一;

2、鹿特丹位於荷櫻罩蘭西南部北海沿岸,是典型海洋性氣候區,冬暖夏涼,港口四季不凍,長年暢通無阻;

3、鹿特丹地處北海航運要衝,有"歐洲門戶"之稱,經濟腹地廣闊;

4、這一地區工農業和**高度發達,產業和人口密集程度高,為鹿特丹提供了充脊叢鬧足的轉運貨源和優良的轉口**條件;

5、地形平坦,有利於建鄭胡港;

6、位於第二條亞歐。

鹿特丹是歐洲最大的港口,它位於哪條河流

4樓:妖妖小怪書

萊茵河沿岸。

鹿特丹(北緯 51°55', 東經4°29' )是荷蘭第二大城市,歐洲第一大港口,亞歐大陸橋的西橋頭堡(東橋頭堡是中國連雲港市),位於歐洲萊茵河與馬斯河匯合處。鹿特丹位於荷蘭的南荷蘭省,nieuwe maas河畔。

鹿特丹為什麼成為歐洲第一港口請以比較科學的論述

5樓:大宇宙地球生活

鹿特丹為什麼會成為世界第一大港?

6樓:網友

鹿特丹位於大西洋暖流經過的長期不凍港,是歐洲與美洲,非洲,亞洲水路交通的必經之地,而且,陸路交通也方便,鐵路、公路發達,再加上方便的港口設施,這些天時地利條件,成就了歐洲第一港的地位。

對世界著名大港——鹿特丹港的區位優勢的錯誤敘述是

7樓:

答案a分析鹿特丹高殲港位於亞歐大陸西岸屬溫帶海戚慧衝洋性氣候區,(a)碧碰錯誤。(b)、(c)(d)均正確。

鹿特丹港是否遏制整個歐洲的腹地

8樓:虎踞江南

首先,中歐各國主要指的是:瑞士、德國、奧地利、捷克、斯洛伐克、波蘭、列支敦斯登(7國)。

其次,鹿特丹港對於整個歐洲經濟雖然很重要,1965年它還曾一躍成為世界第一大港。且截至目前,它還有400條海上航線通往世界各地,每年約有萬艘海輪和18—20萬艘內河船舶停靠。

但是,鹿特丹港進出口主要物件為德國、英國、法國、義大利等歐盟國家。因此,除了德國之外,鹿特丹港對於其他中歐地區的幾國的經濟影響並不大。更不要說能談上「遏制」了~~另外,像奧地利、捷克、斯洛伐克、波蘭等幾國的大宗貨物進出口基本上都是依賴(高速)公路網和發達的鐵路網來進行運輸的,如果要長途海運,也會就近選擇本國(比如德國),或南歐國家(比如義大利等)的港口。

9樓:網友

歐洲腹地指地中海地區,能遏制地中海的港口主要是西西里上的巴拉莫,墨西拿和錫拉庫薩。

鹿特丹即便是在北海也稱不上遏制,北海地理位置最重要的港口還是倫敦,安特衛普,阿姆斯特丹,布魯日和漢堡。

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