1樓：無損修復燒機油司有普
發動機冒藍煙基本都是燒機油了，造成這種情況的原因有很多，大致有以下幾種情況：
一 增壓器潤滑油路回油背壓力過高，檢查增壓器是否漏油，回油管是否堵塞。
二 廢氣閥損壞，油氣不能分離，重新進入燃燒室燃燒。
三 氣門油封老化，破損或損壞，氣門與導管間隙過大。
四 機油過多超過上限，使曲軸在高速運轉的過程中將機油甩入燃燒室參與燃燒。
五 發動機磨損嚴重，導派滾耐致活塞和缸壁之間間隙過大，備兆機油從間隙塵春進入燃燒室。
六 活塞環卡滯，缸壁機油參與燃燒。這是大部分車燒機油的原因。
燒機油的解決辦法。
在車友們的慣性思維裡，總認為活塞環卡滯燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
2樓：阿偉說車
冷車開始冒藍煙，首先想到的是車輛在燒機油。如果用手摸排氣管，哪爛會發現有黑色潮溼的油泥堆積，並伴有顆粒物，聞到機油味，基本可以確定車輛在燒機油。
冷車啟動時冒藍煙，證明車熄火後機油進入燃燒室。此時，發動機啟動時，氣缸內的機油會與混合氣在高溫下燃燒，從而產生藍煙。
常見原因如下：
1.氣門導管和導管座密封不嚴，導致機油洩漏到燃燒室中。解決方法：更換氣門油封不管用，只有更換氣門導管才能解決問題。
2.未能按要求維護。比如超過里程數沒有及時保養發動機，使用不合格的機油，超過里程數沒有更換機油和機油 濾清器轎明 。
導致油太稀，燃燒不充分。解決方法：嚴格按照維護手冊中的提示進行維護。
3.長期不正確的駕駛方式，長期無油執行，長閉緩告期超負荷執行等。，導致發動機過早老化和磨損。
4.參與燃燒的混合氣質量不好，或者是濾芯老化損壞不更換造成的。解決方法：更換老化損壞的濾芯。
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