1樓：匿名使用者
火花塞跳火的原因1、 火花塞間隙調整不當。間隙太小，不僅限制了火花與混合氣的接觸面源飢積，而且由於電極的「消焰」作用，又抑制火焰核的成長，儘管跳了火，但火花微弱，混合氣著火困難；間隙過大，點火系提供的點火電壓可能不足，無法使火花塞電極間跳火。 2、 火花塞電極表面積油（附著一層油膜）。
這是潤滑油或汽油控制不當所造成的。火花塞積存的機油，一般是由氣門導管或活塞與氣缸璧之間的間隙中竄入的（磨損過限，配合間隙過大而竄機油）。火花塞積存的汽油，是因混合氣過濃引起的。
火花塞上無論是積存汽油、機油或水時，都有可能使電極短路而不跳火。3、 火花塞裙部裂損。高壓電流從開裂處擊穿漏電，致使電極處不跳火。
春裂世 4、 電極積炭，中心電極向周圍漏電而不向側電極跳火。這是因為火花塞上積炭（或油汙）存積過多，使之短路不跳火，並進而燒壞絕緣體，造成火花塞損壞。5、 電極損壞。
火花塞電極受電火花的長時間電蝕或燃燒氣體的化學腐蝕，會導致電極斷損脫落而無法跳火。 6、 火花塞絕緣電阻值太低。這種現象會削弱加到火花間隙上的點火電壓值，使火花變弱，甚至完全失去點火功能。
7、 高壓電線短路。如點火線圈至分電器一段高壓點火導線漏電（短路），則整個發動機無法啟動；或分電器至火花塞一段漏電（短路），則乙個缸的火花塞不跳火。 8、 白金觸點燒蝕。
這樣將導致全部火花塞不跳火，發動機無法啟動和正常運轉。9、 白金觸點彈簧的彈力太弱。高速時會使觸點閉合時間太短，或不閉合，由此造成火花塞的火花弱或缺火。
10、 容電器絕緣擊穿短路，工作失效。容電器失效會使分電器不能正常工作，白金觸點產生火花，引**花塞扒肢不跳火，發動機起動困難。 點火線圈損壞。
2樓：匿名使用者
你好，這種情況一般是點火線圈有問題或者高壓線有漏電的情況，檢查一下有問題維修一下，祥遊希望能夠幫到您，祝您生活愉快！【盯爛汽車有問題，問汽車大師。4s店專業凱宴漏技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，估計是安裝不到位， 如果幫助你請設定。
火花塞沒電是什麼原因火花塞不跳火
4樓：
摘要。你好，積碳過多，或是間隙過小，都可能會導致火花塞不跳火，還有就是點火線圈有問題不能提供高壓電。
汽車發動機火花塞不跳火現象是難以避免的，而且駕駛員一般不易發覺，其功率損失往往會以加大節氣門開度來彌補。若有兩個或兩個以上火花塞不跳火，不僅使油耗劇增，而且排氣汙染也將成倍增加。據瞭解，乙個火花塞不跳火，排氣汙染將會比正常情況增大3—4倍，在3種有害氣體中(co、no2、hc)，hc的增加較為明顯。
有人試驗：經過維護調整的火花塞，可節油10%左右，如果及時更換新件，可節油5%。為此，加強火花塞的定期維護檢修，避免其不跳火現象發生，以確保正常工作是非常重要的。
火花塞沒電是什麼原因火花塞不跳火。
你好，積碳過多，或是間隙過小，都可能會導致火花塞不跳火差空哪，還有就是點火線圈有問題不能提供高壓電。汽車發動機火花塞不跳火現象是難以避免的，而且駕駛員一般不易發覺，其功率損失往往會以加大節氣門開度來彌補。若有兩個或兩個以上火花塞不跳火，不僅使油耗劇增，而且排氣汙染也將成倍增加。
據瞭解，乙個火花塞不跳火，排氣汙染將會比正常情況增大3—4倍，在虧陪3種有害氣體中(co、no2、hc)，hc的增加較為明顯。有人試驗：經過維護調整的火花塞，可節油10%左右，如果及虛碼時更換新件，可節油5%。
為此，加強火花塞的定期維護檢修，避免其不跳火現象發生，以確保正常工作是非常重要的。
打不著火。4個都不跳。
最大可能就是積碳的問題。
沒有積碳。已經清理了嗎？
對 一點火都沒有。
點火線圈的問題了。
汽車火花塞不跳火原因是什麼？
5樓：太平洋汽車網
汽車火花塞不跳火的原因：1、火花塞間隙調整不當：間隙太小，限制了火花與混合氣的接觸面積，間隙過大，點局困火系提供的點火電壓可能旅臘和不足，無法使火花塞電極間跳火；2、火花塞裙部裂損：
高壓電流從開裂處擊穿漏電，致使電極處不跳火；3、火花塞絕緣電阻值太低：這種拆盯現象會削弱加到火花間隙上的點火電壓值，使火花變弱，甚至完全失去點火功能；4、高壓電線短路：如點火線圈至分電器一段高壓點火導線短路，則整個發動機無法啟動，或分電器至火花塞一段短路，則乙個缸的火花塞不跳火。
汽車火花塞不跳火有哪些原因
6樓：不肯下凡
<>《汽車火花塞不跳火，通常都是因為火花塞間隙調整太小了，這時就會讓火花出現時長不夠多，與混合氣體接觸時，不能夠達到正常工作的情況，就出現了不跳火的問題。遇到這種情況時，需要將火花塞的間隙調整的大一些。
長時間使用車輛火花塞，經常會出現罩猜有油泥堆積的情況，然後就會形成厚厚的積碳，尺雀而這時就無法陵悶早讓火花塞完成正常工作的效果，自然會出現火花塞不跳火打不著車的問題發生。遇到這種情況時，需要將火花塞的積碳清洗掉，如果影響了火花塞部件，讓火花塞出現了故障，就需要更換新的火花塞。
汽車火花塞不跳火有哪些原因？
7樓：太平洋汽車網
汽車火花塞不跳火的原因：1、火花塞間隙調整不當；2、火花塞電極表面積油；3、絕緣體裙部裂損；4、高壓電線短路；5、火花塞積碳過多；6、電極斷損脫落；7、火花塞絕緣電阻值太低；8、白金觸點燒蝕；9、白金觸點彈簧的彈州旅力太弱；10、容電器絕緣擊穿短路，工作失效；11、點火線圈損壞。檢查火花塞狀態是否良好的辦法：
1、健康的火花塞電極應該是淡黃色的，電極呈黑色說明混合氣比例不正確；2、如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或野爛斷路；3、如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁冊脊凳路。
火花塞不跳火的原因是什麼？
8樓：太平洋汽車網
火花塞不跳火的原因：1、電極損壞。火花塞電極受電火花的長時間電蝕或燃燒氣體的化學腐蝕會導致電極斷損脫落而無扮兆法跳火。
2、白金觸點彈簧的彈力太弱。高速時會使觸點閉合時間太短或不閉合由此造成火花塞的火花弱或缺火。3、火花塞絕緣電阻值太低。
這種現象會削弱加到火花間隙上的點火電壓值使火花變弱甚至完全失去點火功能。4、火花塞裙部裂損。高壓電流從開裂處擊穿漏電致使電極處不跳火。
5、電極積炭中心電極向周圍漏電而不向側電極跳火。這是因為火花塞上積炭（或油汙）存積過多使之短路不跳火併進而燒壞絕緣體造成火花塞損壞。6、火花塞間隙調整不當。
間隙太小不僅限制了火花與混合氣的接觸面積而且由於電極的「消焰」作用又抑制火焰核的成長儘管跳了火但火花微弱混合氣著火困難；間隙過大點火系提供的點火電壓可能不足無法使火花塞電極間跳火。7、高壓電線短路。如點火線圈至分電器一段高壓點火導線漏電（短路）則整個發動機無法啟動；或分電器至火花塞一段漏電（短路）則乙個缸的火花塞不跳火。
8、容電器絕緣擊穿短路工作失效。容電器失效會使分電器不能正常工作白金觸點產生火花引**花塞不跳火發動機起動困難。9、火花塞電極表面積油（附著一層油膜）。
是潤滑油或汽油控制不當造成。火花塞積存的機油一般是由氣門導管或活塞與氣廳芹租缸壁之首滑間的間隙中竄入。火花塞積存的汽油因混合氣過濃引起。
火花塞上無論是積存汽油、機油或水都有可能使電極短路而不跳火。
冷車時火花塞點火困難，是什麼原因啊？
9樓：小樂學姐
溫度低了影響油氣混合，可以嘗試使用燃油新增劑，優化燃油促進油氣混合更加均勻，霧化充分，這樣點火燃燒更容易，降低淹死火花塞的幾率。
市售的火花塞熱值從5～13，數值越大，火花塞就越「冷」，即所謂的冷型，高壓縮比發動機需要使用冷型火花塞。數值越小，火花塞就越顫含「熱」，即是熱型，低壓縮比發動機要使用熱型火花塞。
較冷的火花塞的製作比一般產品更加精良，所以在發動機高轉時，茄缺笑它能保證點火的準確性和質量，從而保證發動機極限時的最大動力扮逗。
10樓：網友
汽車冷打火困難的原因是：1、電瓶虧電或老化；2、汽油流動受阻；3、點火系統工作狀態差；4、氣門結膠或積碳；5、排氣管結凍培滑；6、發動機內部的混合氣霧化不好；7、火花塞老化。汽車冷打火困難的解決方法：
1、推車助燃；2、搭線傳電，搭線時注意正極接正極，負極接負極；3、及時補充電池譁哪電量；4、更換合適的機油；5、及時更換火花塞；6、對電子節氣門進行週期性清配蘆臘潔；7、新增防凍液。
火花塞發紅發黃是什麼原因，火花塞跳火的顏色紅色，黃色是什麼問題？
油性沉積物。火花塞上有油性沉積物，表明潤滑油進入燃燒室內。如果只是個別內火花塞，則可能容是氣門杆油封損壞。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油，應檢查空氣濾清器和通風裝置是否堵塞。拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常 如為漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路 ...
火花塞沒火，摩托車火花塞沒火一般是什麼原因啊
火花塞不跳火的原因 1，火花塞電極表面附著一層油膜。這是潤滑油和汽油控制不當所造成的。火花塞積存的機油，一般是由氣門導管或活塞與氣缸壁之間的間隙中竄入的 磨損過限，配合間隙過大而竄機油 火花塞積存的汽油，是混合氣過濃引起的。火花塞上無論是積存汽油 機油或水時，都有可能使電極短路而不跳火。2，火花間隙...
火花塞燃燒變黑是什麼原因，火花塞發黑是什麼原因，火花塞發黑有哪些原因
有多種復情況，具體看是何工況之下 制形成 1 較常見的bai燃油品質不行du。2 火花塞本身質量不行或 zhi熱值標準不一，燃dao燒不守全。3 氧感測器故障。混合氣過濃。4 火花塞已經到更換 年齡 而未換，工況不良。5 發動機內部故障 缸壓 積碳增多等。6 維護保養不當，如逾期 超期維護與保養甚至...