1樓：我惜情愛
有多種復情況，具體看是何工況之下
制形成：
1、較常見的bai燃油品質不行du。
2、火花塞本身質量不行或
zhi熱值標準不一，燃dao燒不守全。
3、氧感測器故障。混合氣過濃。
4、火花塞已經到更換「年齡」而未換，工況不良。
5、發動機內部故障：缸壓、積碳增多等。
6、維護保養不當，如逾期、超期維護與保養甚至沒有。更換劣質機油或是不達標準的油品等。
7、點火不良，如點火線圈導通不良、分火線質量（看排放標準）、老化漏電等。
8、其他電器部分或感測器部分數值異常，ecu採集結果不正確錯誤指令造成的點火異常或噴油異常等。
9、燃油供給受阻或斷續、油壓不行，長期斷續或停止或壓力不夠等原因造成；此外還有噴油嘴部分故障均可以造成火花塞此類故障。
10、具體故障結果，以實車檢測結果為準。
建議：及時維護，按「使用手冊」當中相關標準和要求，對車輛進行及時維護保養，確保車輛正常工況和平安出行！
2樓：匿名使用者
車子排氣管冒黑煙，說明燃燒不充分，混合比不良，與進氣系統（節氣門或進氣歧管壓力感測器）和氧感測器等等都有關係！！
3樓：張若不實
積炭，原因很多，比如油品，駕駛習慣等
火花塞發黑是什麼原因，火花塞發黑有哪些原因
4樓：匿名使用者
有多種情況，具體看是何工況之下形成：
1、較常見的燃油品質不行。
2、火花塞本身質量不行或熱值標準不一，燃燒不守全。
3、氧感測器故障。混合氣過濃。
4、火花塞已經到更換「年齡」而未換，工況不良。
5、發動機內部故障：缸壓、積碳增多等。
6、維護保養不當，如逾期、超期維護與保養甚至沒有。更換劣質機油或是不達標準的油品等。
7、點火不良，如點火線圈導通不良、分火線質量（看排放標準）、老化漏電等。
8、其他電器部分或感測器部分數值異常，ecu採集結果不正確錯誤指令造成的點火異常或噴油異常等。
9、燃油供給受阻或斷續、油壓不行，長期斷續或停止或壓力不夠等原因造成；此外還有噴油嘴部分故障均可以造成火花塞此類故障。
10、具體故障結果，以實車檢測結果為準。
建議：及時維護，按「使用手冊」當中相關標準和要求，對車輛進行及時維護保養，確保車輛正常工況和平安出行！
5樓：匿名使用者
火花塞發黑是混合氣偏濃，可能的原因有幾個原因；檢查一下發動機點火線圈和火花塞、檢查相關感測器的工作效能狀況。氧感測器、水溫感測器、進氣溫度感測器、節氣門位置感測器、空氣流量計進氣歧管壓力感測器等。檢查噴油嘴是否存在滴漏的現象以及燃油壓力調節器的工作效能情況，如果工作不良也將會導致混合氣過濃。
建議你到專業的4s店檢查一下相關的感測器和發動機電腦控制器。
6樓：踏雪尋熊不捉魚
火花塞發黑的原因比較多，如火花塞本身不良或高壓電弱，熱值型號不適合該發動機，各種原因造成的混合氣過濃，汽油不好，經常低速或短途行駛，氣溫低，頻繁起動，燒機油，點火時間晚等，都可能會造成火花塞發黑。
7樓：myself夙夜在公
火花塞發黑，不涉及點火時間的問題，這個幾乎不可能，正常使用不存在，不涉及短途行駛問題，機器熱了燃燒就會正常，和氣溫也沒有關係，如果不是，那極寒地區【北極圈歐美個別地區】的摩托車怎麼辦，和汽油的關係也不大，正規油品不會出問題的，否則麻煩就大了，汽車駕駛員會投訴的，因為汽車的反應很大的，和高壓電弱關係也不大，高壓電達不到額定值不會點火的，頻繁啟動，誰會閒著沒事幹啟動車子，和熱值的關係，這裡就不講了，涉及到基礎知識的掌握和運用【略過】，燒機油狀態下火花塞是不會呈現黑色狀態的，還是燃燒不充分的問題，需要調整，找修理工解決，方法略過，
8樓：湖南萬通汽車學校
燃燒的不充分，空燃比較高，。
9樓：陳工聊車
陳工聊車：聊聊買車，用車，養車，修車的那些事
發動機四隻火花塞燃燒發黑什麼原因造成的.
10樓：匿名使用者
1、火花塞電極幹黑bai，是混合汽偏濃導du致的。幹黑的zhi原因一般dao都是積炭現象，碳版汙是汽油機長期低速、低負荷權的情況下，發生不完全燃燒時的產物，，附著在火花塞的絕緣體上。當這種物質將絕緣體表面全部遮住時，就會逐漸降低以至於破壞火花塞電極間的絕緣能力，影響火花塞的跳火。
2、但是混合汽濃、配氣機構見隙大，火花塞熱值不對，點火過弱都會是發黑的原因。火花塞熱值不同肯定會有影響的，換低了，那麼油氣混合氣體會出現燃燒不充分的現象，就會有感覺同樣的油耗情況下，出現動力不夠好的現象。如果換高了，產生的熱量對發動機的負荷也理所當然的會增加。
3、如果火花塞溼黑，有可能是燒機油的原因了，機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢。
11樓：小丫頭像我
火花塞發黑是混合氣偏濃，可能的原因有以下幾個原因；1、檢查一下發動機點專火線圈和火花屬塞、2、檢查相關感測器的工作效能狀況。比如（前後）氧感測器、水溫感測器、進氣溫度感測器、節氣門位置感測器、空氣流量計進氣歧管壓力感測器等3、檢查空氣濾清器汙染程度，如果堵塞了也會導致混合氣過濃的現象，要進行清潔或更換（視情況而定）。4、檢查噴油嘴是否存在滴漏的現象以及燃油壓力調節器的工作效能情況，如果工作不良也將會導致混合氣過濃。
建議你到專業的4s店檢查一下相關的感測器和發動機電腦控制器。
記得采納哦！\(^o^)/
火花塞燒黑是什麼原因
12樓：匿名使用者
有多種情況，bai具體看是何工況之下du形成：zhi
1、較常見的燃油品質dao不行專。
2、火花塞屬本身質量不行或熱值標準不一，燃燒不守全。
3、氧感測器故障。混合氣過濃。
4、火花塞已經到更換「年齡」而未換，工況不良。
5、發動機內部故障：缸壓、積碳增多等。
6、維護保養不當，如逾期、超期維護與保養甚至沒有。更換劣質機油或是不達標準的油品等。
7、點火不良，如點火線圈導通不良、分火線質量（看排放標準）、老化漏電等。
8、其他電器部分或感測器部分數值異常，ecu採集結果不正確錯誤指令造成的點火異常或噴油異常等。
9、燃油供給受阻或斷續、油壓不行，長期斷續或停止或壓力不夠等原因造成；此外還有噴油嘴部分故障均可以造成火花塞此類故障。
10、具體故障結果，以實車檢測結果為準。
建議：及時維護，按「使用手冊」當中相關標準和要求，對車輛進行及時維護保養，確保車輛正常工況和平安出行！
13樓：陳工聊車
陳工聊車：聊聊買車，用車，養車，修車的那些事
14樓：血刺█好好
油品不好 混合氣過濃 空氣濾和節氣門有沒有經常清潔 是不是長時間低轉速行車
火花塞發紅發黃是什麼原因，火花塞跳火的顏色紅色，黃色是什麼問題？
油性沉積物。火花塞上有油性沉積物，表明潤滑油進入燃燒室內。如果只是個別內火花塞，則可能容是氣門杆油封損壞。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油，應檢查空氣濾清器和通風裝置是否堵塞。拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常 如為漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路 ...
什麼是火花塞 火花塞的區別？
汽油機點火系的重要元件，火花塞是汽油機點火系的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，並使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。主要由接線螺母 絕緣體 接線螺桿 中心電極 側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。火花塞 spark plugs 俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電...
鉑金火花塞和銥金火花塞哪個好，鉑金火花塞和銥金火花塞有什麼差別？如何區分
銥金火花塞。由於銥金的熔點比鉑金高，其硬度也比鉑金大。因此銥金火花塞相比鉑金火花塞擁有更好的點火效能和更高的壽命。而且由於銥金火花塞點火速度比鉑金火花塞快，因此使用銥金火花塞的發動機的加速效能也遠遠優於使用鉑金火花塞的車輛。注意但是由於銥金火花塞屬於 其稀有程度還在鉑金之上，因此銥金火花塞的成本就比...