1樓：匿名使用者
油性沉積物。火花塞上有油性沉積物，表明潤滑油進入燃燒室內。如果只是個別內火花塞，則可能容是氣門杆油封損壞。
如果各缸火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油，應檢查空氣濾清器和通風裝置是否堵塞。 拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常；如為漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路；如為煙燻之黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；如頂端與電極間有沉積物，當為油性沉積物時，說明氣缸竄機油與火花塞無關，當為黑色沉積物時，說明火花塞積碳而旁路，當為灰色沉積物時，則是汽油中新增劑覆蓋電極導致缺火；若嚴重燒蝕，如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化，表明火花塞損壞。在這裡推薦一個好用的品牌佐佐木，之前在京東的***買過，貌似天貓也有***，售後也不錯。
2樓：匿名使用者
這種黃色、茶色的汙垢叫做電暈，火花塞電暈的產生：由於火花塞內部的中心電極專導通的屬
是高壓電，高壓電對漂浮在空氣中油粒子有吸附作用，吸附在白色絕緣體的表面。就像塑料袋有靜電會吸在人身上、老式電視機高壓部件會吸灰塵、高壓電箱會吸人，一樣的道理。另外，由於點火線圈（缸線）橡膠套的遮擋作用，電暈只有靠近金屬殼體的一段才有。
電暈並不影響火花塞效能，和火花塞的使用壽命沒有直接聯絡。重要的是電暈不作為火花塞是否要更換的評判依據。
3樓：6789a是我
1、火花塞陶瓷部bai位發du黃原因：火花塞的絕緣體裙zhi部（火花塞dao中心電專
極外的絕緣體錐形部分）屬是直接和燃燒室內的高溫氣體接觸並且吸收大量的熱，吸入的熱量是通過外殼一一傳到汽缸蓋和大氣中的。實驗表明，要保證汽車發動機正常工作，火花塞的絕緣體裙部應保持在500～600℃的溫度（稱為火花塞的自潔溫度），如果溫度過低，那麼就會在絕緣體裙部形成積碳而引起電極間漏電，影響火花塞跳火，這個時候火花塞陶瓷部位就會呈黃褐色。 2、解決辦法：
處於安全考慮，建議更換一個。 火花塞構造是汽油機點火系統中把高壓電流引入氣缸而產生的電火花，來點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極和外殼組成，而側電極就焊接在外殼上。
4樓：匿名使用者
火花塞發紅跟汽油沒有關係的。如果是陶瓷部分發紅的話，是火花塞密封劑不好，使用一段時間後火花塞就會漏氣、電阻值升高後點火端的電流變小，影響點火甚至打不著火。如果是火花塞頂部，那是因為火花塞熱值不對。
火花塞跳火的顏色紅色，黃色是什麼問題？ 20
5樓：
首先把火花塞從氣缸上卸下，接著找到煤油，把火花塞浸在煤油中一天，版取出用權
木條或者刮片把火花塞電極上的積碳刮掉，最後用厚薄規檢查電極間隙，調整到適當範圍即可複用，如果還是火花顏色還是不夠豔麗，那就要調整點火電壓了。
6樓：
火花塞技術狀態的好壞
直接影響汽車
的點火效能，反過來說，汽車回發動機技術狀答況的好壞，也可以從火花塞上反映出來，工作正常的火花塞，其絕緣體裙部為赤褐色或棕紅色，兩電極表面呈赤褐色且比較潔淨。若火花塞呈下列症狀，表明發動機或火花塞工作...
7樓：匿名使用者
你好。點火能量不足。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
很細嗎，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
火花塞變黃是什麼？
9樓：途虎話養車
油性沉積物。bai
火花塞上有油性沉積du物，表明潤滑油zhi進入燃燒室內。如dao果只回是個別火花塞，則可能是氣門答杆油封損壞。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油，應檢查空氣濾清器和通風裝置是否堵塞。
拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常；如為漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路；如為煙燻之黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；如頂端與電極間有沉積物，當為油性沉積物時，說明氣缸竄機油與火花塞無關，當為黑色沉積物時，說明火花塞積碳而旁路，當為灰色沉積物時，則是汽油中新增劑覆蓋電極導致缺火；若嚴重燒蝕，如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化，表明火花塞損壞。
火花塞陶瓷部位發黃，是何原因？怎麼解決問題？求高人
10樓：火花塞之家
高壓流動吸附的空氣灰塵微粒，學名電暈，不影響使用，所有的車都這樣，使用環境差沒有車庫就會更嚴重些
11樓：匿名使用者
火花塞過熱.高速過載易出現此狀
12樓：vhrhjg哦
1、火花塞陶瓷部
位發黃原因：
火花塞的絕緣體裙部（火花塞中心電極外的內絕緣體容錐形部分）是直接和燃燒室內的高溫氣體接觸並且吸收大量的熱，吸入的熱量是通過外殼一一傳到汽缸蓋和大氣中的。實驗表明，要保證汽車發動機正常工作，火花塞的絕緣體裙部應保持在500～600℃的溫度（稱為火花塞的自潔溫度），如果溫度過低，那麼就會在絕緣體裙部形成積碳而引起電極間漏電，影響火花塞跳火，這個時候火花塞陶瓷部位就會呈黃褐色。
2、解決辦法：處於安全考慮，建議更換一個。
火花塞構造
是汽油機點火系統中把高壓電流引入氣缸而產生的電火花，來點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極和外殼組成，而側電極就焊接在外殼上。
火花塞發黑是什麼原因，火花塞發黑有哪些原因
13樓：匿名使用者
有多種情況，具體看是何工況之下形成：
1、較常見的燃油品質不行。
2、火花塞本身質量不行或熱值標準不一，燃燒不守全。
3、氧感測器故障。混合氣過濃。
4、火花塞已經到更換「年齡」而未換，工況不良。
5、發動機內部故障：缸壓、積碳增多等。
6、維護保養不當，如逾期、超期維護與保養甚至沒有。更換劣質機油或是不達標準的油品等。
7、點火不良，如點火線圈導通不良、分火線質量（看排放標準）、老化漏電等。
8、其他電器部分或感測器部分數值異常，ecu採集結果不正確錯誤指令造成的點火異常或噴油異常等。
9、燃油供給受阻或斷續、油壓不行，長期斷續或停止或壓力不夠等原因造成；此外還有噴油嘴部分故障均可以造成火花塞此類故障。
10、具體故障結果，以實車檢測結果為準。
建議：及時維護，按「使用手冊」當中相關標準和要求，對車輛進行及時維護保養，確保車輛正常工況和平安出行！
14樓：匿名使用者
火花塞發黑是混合氣偏濃，可能的原因有幾個原因；檢查一下發動機點火線圈和火花塞、檢查相關感測器的工作效能狀況。氧感測器、水溫感測器、進氣溫度感測器、節氣門位置感測器、空氣流量計進氣歧管壓力感測器等。檢查噴油嘴是否存在滴漏的現象以及燃油壓力調節器的工作效能情況，如果工作不良也將會導致混合氣過濃。
建議你到專業的4s店檢查一下相關的感測器和發動機電腦控制器。
15樓：踏雪尋熊不捉魚
火花塞發黑的原因比較多，如火花塞本身不良或高壓電弱，熱值型號不適合該發動機，各種原因造成的混合氣過濃，汽油不好，經常低速或短途行駛，氣溫低，頻繁起動，燒機油，點火時間晚等，都可能會造成火花塞發黑。
16樓：myself夙夜在公
火花塞發黑，不涉及點火時間的問題，這個幾乎不可能，正常使用不存在，不涉及短途行駛問題，機器熱了燃燒就會正常，和氣溫也沒有關係，如果不是，那極寒地區【北極圈歐美個別地區】的摩托車怎麼辦，和汽油的關係也不大，正規油品不會出問題的，否則麻煩就大了，汽車駕駛員會投訴的，因為汽車的反應很大的，和高壓電弱關係也不大，高壓電達不到額定值不會點火的，頻繁啟動，誰會閒著沒事幹啟動車子，和熱值的關係，這裡就不講了，涉及到基礎知識的掌握和運用【略過】，燒機油狀態下火花塞是不會呈現黑色狀態的，還是燃燒不充分的問題，需要調整，找修理工解決，方法略過，
17樓：湖南萬通汽車學校
燃燒的不充分，空燃比較高，。
18樓：陳工聊車
陳工聊車：聊聊買車，用車，養車，修車的那些事
火花塞上面發黃是怎麼回事
19樓：星球大戰
火花塞上有油性沉積物，表明潤滑油進入燃燒室內。如果只是個別火花塞，則可能是氣門杆油封損壞。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油
20樓：匿名使用者
繡 受潮了 無所謂 能用
21樓：匿名使用者
那是高溫留下的印記，沒有什麼影響的、
火花塞燃燒變黑是什麼原因，火花塞發黑是什麼原因，火花塞發黑有哪些原因
有多種復情況，具體看是何工況之下 制形成 1 較常見的bai燃油品質不行du。2 火花塞本身質量不行或 zhi熱值標準不一，燃dao燒不守全。3 氧感測器故障。混合氣過濃。4 火花塞已經到更換 年齡 而未換，工況不良。5 發動機內部故障 缸壓 積碳增多等。6 維護保養不當，如逾期 超期維護與保養甚至...
什麼是火花塞 火花塞的區別？
汽油機點火系的重要元件，火花塞是汽油機點火系的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，並使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。主要由接線螺母 絕緣體 接線螺桿 中心電極 側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。火花塞 spark plugs 俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電...
鉑金火花塞和銥金火花塞哪個好，鉑金火花塞和銥金火花塞有什麼差別？如何區分
銥金火花塞。由於銥金的熔點比鉑金高，其硬度也比鉑金大。因此銥金火花塞相比鉑金火花塞擁有更好的點火效能和更高的壽命。而且由於銥金火花塞點火速度比鉑金火花塞快，因此使用銥金火花塞的發動機的加速效能也遠遠優於使用鉑金火花塞的車輛。注意但是由於銥金火花塞屬於 其稀有程度還在鉑金之上，因此銥金火花塞的成本就比...