1樓：願你的生活豐富多彩
火花塞不跳火的原因
1，火花塞電極表面附著一層油膜。這是潤滑油和汽油控制不當所造成的。火花塞積存的機油，一般是由氣門導管或活塞與氣缸壁之間的間隙中竄入的（磨損過限，配合間隙過大而竄機油）。
火花塞積存的汽油，是混合氣過濃引起的。火花塞上無論是積存汽油、機油或水時，都有可能使電極短路而不跳火。
2，火花間隙調整不當。間隙太小，限制了火花與混合氣的接觸面積，由於電極的「消焰」作用，抑制了火焰核的成長，儘管跳了火，但火花微弱，混合氣著火困難；若間隙過大，點火系統提供的點火電壓可能不足，無法跳火。
3，絕緣體裙部積炭。中心電極向周圍漏電而不向側電極跳火。
4，絕緣體裙部裂損。高壓電流從裂處擊穿漏電，致使電極處不跳火。
5，電極損壞。火花塞電極受電火花的長時間電蝕或燃燒氣體的化學腐蝕，會導致電極斷損脫落而無法跳火。
6，高壓電線短路。如點火線圈至分電器一段高壓點火導線漏電（短路），則整個發動機無法起動；或分電器至火花塞一段漏電（短路），則該缸的火花塞不跳火。
7，絕緣體電阻太低。這種現象會消弱加到火花間隙上的電點火電壓值，使火花變弱，甚至完全失去點火功能。
8，白金觸點燒蝕。這樣將導致全部火花塞不跳火，發動機無法起動和正常運轉。
9，白金觸點彈簧的彈力太弱。高速時會使觸點閉合時間太短，或不閉合，由此造成火花塞的火花弱或缺火。
10，點火線圈損壞。
11，容電器絕緣擊穿短路，工作失效。容電器失效會使分電器不能正常工作，白金觸點產生火花，引**花塞不跳火，發動機起動困難。
2樓：汝曾在我心裡
除了火花塞之外，故障發生率最高的是高壓線圈【發動機裡面發電的組合線圈】。
檢查步驟：
1拆出火花塞用高壓帽套住，火花塞碰發動機金屬殼，發動 機器驗證火花塞的效能!
2檢查發動機的高壓線圈和觸發器線圈，先用萬用表量阻抗，然後發動 機器量電壓，高壓線圈輸出線為紅黑色 觸發器線圈輸出線為藍白色，沒有萬用表可以迅時短路法 正常為有短路碰出的火花！
3.檢查點火器的黃黑線輸出電壓，也可以用迅時短路法 正常為有短路碰出的火花！
檢查點火器，把黑白線斷開 驗火花塞的火花，黑白線是到電門鎖的死火開關線 電門鎖漏電的時候點火器是不輸出高壓工作的。
4.高壓包的輸入線就是黃黑線了，如果黃黑線有電壓，褪掉高壓帽驗證高壓線有沒有火花，正常為高壓線距離發動機外殼0.5~0.2cm範圍 發動 機器出現火花。
摩托車火花塞沒火一般是什麼原因啊
3樓：匿名使用者
摩托車火花塞無火的原因有：
1、火花塞嚴重燒蝕，積碳過多，可能造成火花漏電而不能正常工作。
2、摩托車混合氣過濃，氣門間隙不當。
3、火花塞點火正時過早。
擴充套件資料火花塞的工作原理
火花塞的電板經由反覆持續的發電點火，點燃汽缸內的混合氣，此時，點火系統的其它部分則產生正時的高壓電脈衝，形成火花併產生**提供引擎動力輸出所需的能源。
而火花塞的構造是以一根細長的金屬電板穿過一個具有絕緣功能的陶瓷材質而製成，絕緣體的下部周圍有一個金屬材質的殼，以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上，在這個金屬殼的底部在加焊一電極與汽車車體形成接地作用。另外，在此電極**的末端，必須再以一個微小的放電間隙分隔開來。
接著，從分電器來的高壓電流會經過這個**電極導電，然後在底端的放電間隙放電，這時火花塞發揮功用產生火花燃燒混合氣，引擎就得到能源並輸出功率。
4樓：蛙家居
除了火花塞之外，故障發生率最高的是高壓線圈【發動機裡面發電的組合線圈】。
檢查步驟：
1拆出火花塞用高壓帽套住，火花塞碰發動機金屬殼，發動 機器驗證火花塞的效能!
2檢查發動機的高壓線圈和觸發器線圈，先用萬用表量阻抗，然後發動 機器量電壓，高壓線圈輸出線為紅黑色 觸發器線圈輸出線為藍白色，沒有萬用表可以迅時短路法 正常為有短路碰出的火花！
3.檢查點火器的黃黑線輸出電壓，也可以用迅時短路法 正常為有短路碰出的火花！
檢查點火器，把黑白線斷開 驗火花塞的火花，黑白線是到電門鎖的死火開關線 電門鎖漏電的時候點火器是不輸出高壓工作的。
4.高壓包的輸入線就是黃黑線了，如果黃黑線有電壓，褪掉高壓帽驗證高壓線有沒有火花，正常為高壓線距離發動機外殼0.5~0.2cm範圍 發動 機器出現火花。
拓展資料：
火花塞(spark plugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有:準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，併產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的效能。
5樓：匿名使用者
點火舌髒了，可能是油汙，拆下來用一張稍硬的紙張擦一下即可，如果時間長，就要更換。
6樓：匿名使用者
我覺得有兩個原因：一是電路問題，二是火花塞間隙過大或過小，拆下來調一下。
7樓：匿名使用者
摩托車火花塞總燻黑是什麼原因
8樓：匿名使用者
先看是否有電，再看是否有高壓電，再確認火花塞是否正常跳火．
9樓：【劉長青
點火線圈或點火器故障
汽油車火花塞沒火是怎麼回事
10樓：匿名使用者
是都沒有火？還是單個，一般是點火線圈壞了，或者保險絲燒了
11樓：匿名使用者
你好！一般是點的線圈有故障了！
12樓：匿名使用者
您好，檢查是否高壓包損壞，否，檢查線路是否否正常，否，檢查電腦訊號是否正常，否，檢查曲軸訊號有無，以上如否就維修，如是就進行下一步。
13樓：匿名使用者
看高壓包那裡有沒有火
14樓：匿名使用者
點火線圈，看看到點火線圈的線有沒有電吧
15樓：匿名使用者
看看保險，再看看線路
火花塞為什麼沒火，打不著
16樓：匿名使用者
檢查時可以選拆下火花塞，它的按在火花塞帽上，火花塞的金屬部貼在發動機缸頭散熱片上，這時再按下起動按鈕，觀察有沒有強烈的高壓電，如果沒有，是點火系統有問題。如果有強烈的電火花，可以用手指按緊火花塞孔，然後用力快速踩下起動杆或按下起動按鈕，感覺一下手指處有沒有強烈的氣壓衝擊，如果感覺壓縮不強，是配氣機構出了故障。最後，觀察拆下的火花塞，如果長時間起動而不著火，火花塞應該比較溼，否則可能是化油器堵塞等原因造成供不上油。
17樓：匿名使用者
摩托車發動機能正常起動需要三個必備的條件，即準確而強烈的高壓火花、良好的壓縮、濃度適當的混合氣。只要具備這三個條件，發動機就可以起動。檢查時可以選拆下火花塞，它的按在火花塞帽上，火花塞的金屬部貼在發動機缸頭散熱片上，這時再按下起動按鈕，觀察有沒有強烈的高壓電，如果沒有，是點火系統有問題。
如果有強烈的電火花，可以用手指按緊火花塞孔，然後用力快速踩下起動杆或按下起動按鈕，感覺一下手指處有沒有強烈的氣壓衝擊，如果感覺壓縮不強，是配氣機構出了故障。最後，觀察拆下的火花塞，如果長時間起動而不著火，火花塞應該比較溼，否則可能是化油器堵塞等原因造成供不上油。
發動機打不著火的故障原因很多，如果經過簡單的處理和檢查無法解決，還是找修理摩托車的人去吧，不是所有的故障都能自己處理的。
火花塞火弱，無火或斷火的故障原因是什麼
18樓：匿名使用者
一、copy其實火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速效能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。
二、汽車保養很麻煩的，當車子行駛到一定的公里數時，火花塞就會產生積炭電極間隙也會增大，積炭會使發動機油耗增大，火花塞間隙增大會造成啟動困難。因此，經常檢查保養火花塞，能延長發動機壽命。
三、要做到保養：
1、應定期清理空氣濾清器，以避免灰塵隨混合氣進入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。
2、也可以自行拆下火花塞，清理點火頭上的汙垢、積炭。不過特別需要注意的是，在拆裝火花塞時，要注意火花塞進出時，注意不要讓粉塵進入缸內，應預先在拆卸火花塞時將周圍清理乾淨。缸內如有機油，還應及時更換活塞環或其它零部件，以免火花塞積炭造成電極短路。
3、另外，燃油油品也與火花塞的壽命密切相關，所以加油時一定要注意，不應貪圖便宜新增品質存在問題的油品，不然後悔莫及。
造成火花塞上無火的原因有那些
19樓：匿名使用者
火花塞和高壓線一般在4年左右就要換一次 時間久了高壓線老化 火花塞積碳增多，導致打不著火，也有可能是電瓶，馬達的原因 建議你給4s打** 把情況詳細告訴他們，讓他們上門給你檢查修理。
20樓：星空夏de仰望
原因有點火高壓包壞了，火花塞本身壞了。電腦板等需要檢查下才知道
21樓：匿名使用者
曲軸位置感測器壞了，電腦板壞了，點火線圈壞了，缸線壞了，保險絲燒了，電路故障，都影響無火【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
火花塞沒有火，換了個新的還是沒火？
22樓：雲南萬通汽車學校
火花塞沒有火，拔下高壓帽，高壓線沒火檢查高壓包，高壓線是否斷裂，高壓包接線處是否鬆脫，高壓包接線無電檢查磁電機引出線通往點火器的那顆火線是否有電，哪沒電就是哪的事。
23樓：
確認火花塞沒問題，那就是線路的問題了，檢查線路吧。
如何排除火花塞火弱或無火故障？
24樓：血盟孑孑
一、故障現象
（1）發動機發動不著火。
（2）發動機發動後，運轉不穩定，排氣管冒黑煙，排氣沉重，甚至放炮。
（3）發動機動力不足，不易加速，容易熄火。
二、故障原因
（1）蓄電池無電，極柱髒汙或接觸不良，全車線路搭鐵不良，
（2）低壓線路短路或斷路。
（3）分電器斷電觸點（白金）間隙過大或過小，燒蝕或接觸不良。
（4）容電器短路、斷路、漏電或擊穿。
（5）點火線圈擊穿損壞。
（6）分電器蓋、分火頭擊穿漏電，分火頭導電片和分電器蓋插孔接觸不良或氧化物太多。
三、排除方法
（1）按喇叭按鈕喇叭不響；開大燈時燈不亮，主要原因是蓄電池無電。
（2）開啟點火開關時郵電局流表指標指示「0」不動，按喇叭響聲很弱，原因是蓄電池搭鐵及火線接頭鬆動；極柱髒汙；蓄電池存電不足。應清理後緊固排除。
（3）檢查容電器是否有效。將分電器蓋開啟，開啟點火開關，一手摸容電器外殼，一手撥動觸點臂，若感到有電麻手，證明容電器已擊穿，需要更換。
（4）檢查、清理、調整白金觸點。
（5）用手觸控點火線圈感到燙手，表明線圈已損壞，需要更換。
（6）用起動機帶動發動機轉動，觀察分電器蓋、點火線圈高壓插孔、火花塞各處有無火花產生，有火花處說明漏電擊穿，應更換。
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