汽車的「正時皮帶」應多少公里更換合適

1樓：寸嘉費莫笑天

正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。

正時皮帶負責發動機各關鍵部位的準確協調，所以它對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發羨談動機將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發生，發動機就需要大修。

隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水幫浦等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。通常，建議更換正時皮帶的同時，將漲緊輪和惰輪一起更換掉，這些往往猜派基也是正時套裝售賣的原因之一。

在使用時，要定期檢查正時皮帶的使穗謹用情況，如看見正時帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確或者正時帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪，所以這時應該考慮更換正時帶了。

2樓：汽車之家

一般5-6萬公里換一次，正喊芹時皮帶一旦斷掉，由於慣性曲軸帶動活塞繼續上下運動而氣門則由於凸輪軸停轉而靜止，某個氣門可能氏滲尺停在最低點，當這個氣缸的活塞運動到上止點的時候就會和氣門發生碰撞，氣門的上端是堅固的凸輪，不能運動，結果就是氣門杆被撞彎，活殲高。

汽車正時皮帶需要多少公里更換或多少年更換？

3樓：

摘要。汽車正時皮帶更換的話，他這個更換沒有這個年限要求的，一般情況下按照廠家的規定要求的話，8萬公里更換一次就可以了。按照公里數更換8萬公里，更換時間上是沒有要求的。

這個正時皮帶這個更換的話，就是說10萬塊錢左右的這個車型。更換這個正時皮帶在外面的修理廠，大概也就是這個800~900塊錢左右工時費，包括材料費基本就是這個價位的，如果去4s店估計需要1500多塊錢，價位還是比較貴的。

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汽車正時皮帶更換的話，他這個更換沒有這個年限要求的，一般情況下按照廠家的規定要求的話，8萬公里更換一次就可以了。按照公里數更換8萬公里，更換時間上是沒有要求的。這個正時皮帶這個更換的話，就是說10萬塊錢左右的這個車型。

更換這個正時皮帶在外面的修理廠，大概也就是這個800~900塊錢左右工時費，包括材料費基本就是這個價位的，如果去4s店估計需要1500多塊錢，價位還是比較貴的。

汽車正時皮帶需要多少公里更換或多少年更換？

4樓：上海萬通汽車學校

正時皮帶更換週期則一般在車輛行駛到6萬公里時應該更換，具體的更換週期要看皮帶的使用磨損程度。一般而言廠家的保養手冊給出的只是大致的保養週期，實際狀況下皮帶的品質有優劣之分，不同使用環境下老化的情況也不同，因此我們還是該因車而異，發現問題及時解決。

對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的。如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等情況；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重會導致發動機直接報廢。

正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水幫浦的任務。

要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時皮帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時皮帶是否老化；行駛時有異響，需要注意正時皮帶安裝是否正確或者正時皮帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪。如有異常，則應該考慮更換正時帶了。

汽車正時皮帶需要多少公里更換或多少年更換？

5樓：上海萬通汽車學校

一般情況下，汽車正時皮帶一般在行駛6-10萬公里就需要更換，不同的車型都會有不同的更換週期，建議以車輛的保養手冊說明為準。

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。正時皮帶在水箱風扇的後面。

換完今後一定要校驗正時皮帶是不是安裝好，由於有的車友換完以後發動機顯著聲響變大許多。這個時分，請及時查驗。