1樓：理夜柳
此故障主要是由於車輛放置過久，雨首核派後行車未能及時排除水分，或是在洗車時制動鼓進水末做處理氏謹，制動鼓生鏽，與制動蹄片的間隙消失，從者賀而產生車輪抱死的故障。遇到這種情況，可將制動鼓與制動蹄片拆下，用砂布打磨清理再裝復即可解決。
2樓：上海萬通職業學校
制動器，將輪胎夾緊，輪胎對於制動器沒有相對運動，輪胎相對地面滑動的一種現象。
一般車輪抱死分為動態抱死和靜態抱死，動態車輪抱死又分為前輪抱死、後輪抱死以及前後埋耐衝輪同時抱死。車輛在行駛過程中彎殲，前輪先抱死拖滑，車輛將喪失轉向能力，後輪先抱死拖滑，汽車在輕微的側向力就會發生側滑，前後車輪同時抱死，車輛將直線滑行。車輛在行駛過程中，要求前輪抱死要早於後輪抱死，以避免車輛的甩尾。
車輛在駐車停放時，會出現靜態車輪抱死，使駕駛者在重新啟動時某乙個或幾個車輪滑動，導致車輛無法正常行駛。
安裝abs就是為解決剎車時車輪抱死這個問題，安裝abs的汽車在遇到緊急情況時通通過安裝在各車輪或傳動軸上的轉速感測器等不斷檢鍘各車輪的轉速，由計算機計算出當時的車輪滑移率，並與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動器制動壓畝此力的決定，控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經一定時間後，再恢復原有的油壓，不斷的這樣迴圈，始終使車輪處於轉動狀態而又有最大的制動力矩。
捷達轎車後輪抱死該如何處理
3樓：生活暢談者
一般放開剎車，直接用腳踢幾下輪胎的側圍即可解決。
如果前輪抱死，車輛失去轉向能力，無法實現轉向，躲避障礙物者行人，如果後輪抱死，車輛失去穩定性，導致側滑，在非對稱附著係數的路面，汽車會失去直線行駛的穩定性，發生側滑、尾部急轉等危險現象，車輪抱死導致輪胎區域性與地面拖滑，大大降低了輪胎的使用壽命。
捷達汽車的特點。
將不拘一格的前沿科技，進化成以人為本的實用配置。捷達，配備雙開啟防夾電動天窗、相容藍芽音響系統、可遙控開啟寬敞後備箱等一系列超越科技、設計人性化，更添靈巧便捷。更多細節貼心的科技應用讓您驚喜不斷，怡然享受高品質駕乘。
備受注目的視覺吸引，成為一見傾心的動人魅力。捷達秉承純正大眾設計風格，以炫酷俊朗而不失大氣優雅的外觀造型，成就時尚先鋒。簡約動感的車身線條，散發無限活力；帶鍍鉻裝飾的精緻內飾，點綴豐富圓形元素，風格典雅別緻。
捷達處處流動的潮流因子，盡顯不凡風度。
4樓：五阿哥金牛
後輪剎車抱死。
原因：洗車的時候拉著手剎，後輪進水，剎車片與剎車鼓抱死。
解決辦法：鬆手剎，用備胎或者直接踹幾下輪胎側圍就可解決。
下雨天，洗車，或者長時間放置都可能會出現這種現象，沒什麼大問題切忌帶手剎拖拽，國產的剎車片質量沒有那麼好，靠外力拖拽當時解決了故障，但是很可能會造出剎車片脫膠，這個也看不出來，行車很危險，如遇這種情況，建議連剎車片一起更換。
捷達車輪抱死什麼原因
5樓：寶馬王
主要是由於車輛放置過久，雨後行車未能及時排除水分，或是在洗車時制激鎮動鼓進水末做處理，制動鼓生鏽，與制動蹄片的間隙消失，從而產生車輪抱死的故障。可將制動鼓與制動蹄片拆下，用砂布打磨清理再裝復即可解決。
車輪抱死，與路面完全是滑動摩擦，前輪抱死，轉向失靈，不會沿著你期望的方向行駛，而是朝作用力小的方向行駛，容易出現危險。後輪抱死，則出現所謂的漂移。
車輪抱死是在制動過程中，車輪由於制動力矩的作用，停止轉動在路面上拖滑的現象。通俗的講，也就是輪胎不轉了，汽車就像一塊磚頭一樣在路面滑動。
車輪抱死使車輪失去了抵抗橫向力作用的能力，易發生側滑、汽車失控等，如果車抱死，明胡粗必須放開制動踏板，才能使控制恢做模復正常，前輪抱死車無法轉向，後輪抱死會側滑。abs系統可以有效防止此類問題的發生。（圖/文/攝：
曾彩紅） @2019
捷達後輪抱死上油管用嗎
6樓：
摘要。這種情況下，這個和這個打油不打油沒有多大關係。出現這種現象的話，是需要檢查後面的剎車的。
需要檢查後面的剎車分幫浦，看下有沒有卡住，還有需要檢查後面的這個手剎機構。手剎機構裡面這個彈簧包括這個手剎片看下有沒有問題，有沒有出現卡住的現象。這個是需要具體檢查的。
如果說這個剎車分幫浦有問題就需要更換，或者是這個手剎機構有問題，它壞了或者是卡住的，那就需要更換或者是維修處理。
下雨天進水停放幾天後輪就不動了 怎麼解決。
這種情況下，這個和這個打油不打油沒有多大關係。出現這種現象的話，是需要檢查後面的剎車的。需要檢查後面的剎車分差稿幫浦，看下有沒有卡住，還有需要檢查後面的這個手剎機構。
手剎機構裡面這個彈簧包括這個手剎片看下信告有虛坦孝沒有問題，有沒有出現卡住的現象。這個是需要具體檢查的。如果說這個剎車分幫浦有問題就需要更換，或者是這個手剎機構有問題，它壞了或者是卡住的，那就需要更換或者是維修處理。
發過去了，看到了沒有？
換剎車分幫浦多少錢。
工時費包括材料費300多塊錢左右。
捷達行駛不到一萬公里，出現車輪抱死，行車困難，誰給解決一下啊
7樓：蘭州澇顆
你好。排查：經檢視 ，此車制動踏板偏高 ，手剎基本正常 。
試車向後倒車加油時 ，車頭上揚 ，不能後退 。將後輪支起 ，用手轉不動後輪 。試從後輪制動分幫浦中放出少量制動液 ，制動仍不能解除 。
由此排除制動分幫浦不回油的疑點 ，按後輪機械故障檢查 。
排除：拆下後輪 ，用榔頭敲擊制動鼓 ，直到用手可以轉動 。再裝復輪胎(左右後輪均如此處理) ，然後試車 ，故障排除 。
分析：此故障主要是由於車輛放置過久 ，雨後行車未能及時排除水分 ，或是在洗車時制動鼓進水末做處理 ，制動鼓生鏽 ，與制動蹄片的間隙消失 ，從而產生車輪抱死的故障 。遇到這種情況 ，可將制動鼓與制動蹄片拆下 ，用砂布打磨清理再裝復即可解決。
捷達後車輪抱死怎麼辦?
8樓：太平洋汽車網
一般放開剎車，直接用腳踢幾下散伏橘輪胎的側圍廳辯即可解決。抱死的負面影響如下：
1、如果前輪抱死，車輛失去轉向能力，無法實現轉向，躲避障礙物者行人，如果後輪抱死，車輛失去穩定性，導致側滑；
2、在非對稱附著係數的路面，汽車會失去直線行駛的穩定性，發生側滑、尾部急轉等危險現象；
3、車輪抱死導致輪胎區域性與地面拖滑，大大降低了輪衝團胎的使用壽命。
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