1樓：豬豬將軍
不可一，因為要比低壓輪胎多氣，會造成汽車平衡性不穩定，容易發生交通事故。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎敗清的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如：寬度和偏移度等；
散枯租4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠諮詢有關衝兆法律法規事宜。
確定改裝後的尺寸才能查詢適配的輪轂尺寸，才能知道是否需要更換。
2樓：網友
不可一，因為要比低壓輪胎多氣。
汽車輪胎高壓胎和低壓胎各有什麼用
3樓：
摘要。高壓胎和低壓胎最本質的區別就是高壓胎的耐壓比較高。低壓胎的耐壓比較低。
1.高壓胎主要用於重型載貨車上用，第2胎用在絕大部分車輛上。其中家用轎車和suv都是低壓胎。
2.低壓胎不能載重貨，只適合家用，或者商用。
汽車輪胎高壓胎和低壓胎各有什麼用。
您好，您彆著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。
高壓胎主要用於重型載貨車上用，第2胎用在絕大部分車輛上。其中家用轎車和suv都是低壓胎2.低壓胎不能載重貨，只適合家用，或者商用希望我的能夠幫助你。
我想給汽車換個低壓胎，低壓胎跟普通輪胎有什麼區別？
4樓：勇敢
低壓胎是一種無內胎充氣的真空輪胎。
具有高彈性、高耐磨性、良好的附著力和散熱效能，尤其是全鋼徑向真空輪，經濟耐用。真空輪胎可以充氣3-4個月甚至半年，內胎輪胎比真空輪胎更容易被釘子刺穿。普通輪胎在爆胎後會很快漏氣，應該特別注意馬路牙子。
和樹根刮蹭輪胎壁。
輪胎表面是一層優質橡膠。外部張力增加，內表面形成一定壓力，提高了缺口的自密封能力。一旦被刺穿，它不會在瞬間完全洩漏和放氣，並會持續扒絕一段時間。真空胎。
維修時間很短，對於普通輪胎，先拔出內胎，然後檢查其破損位置。真空輪胎具有良好的減震性和抓地力，可以保持良好的行駛穩定性和較陪此姿少的摩擦，有利於減震和提高車速。
方向盤。較重，容易跑偏，不利於行車安全；增加輪胎所有部件的移動。如果氣壓過高，導致輪胎與地面的接觸面積降低，會影響汽車的操控性和行駛穩定性。過度滾動會導致輪胎異常發熱。
降低簾線和橡膠的功能，導致簾線斷裂和輪輞。
之間出現分層或過度摩擦，導致胎圈損壞和異常磨損；輪胎與地面之間的摩擦呈指數增蘆絕加，輪胎溫度急劇上公升，輪胎軟化，強度急劇下降。
胎壓。過低會增加胎體的變形，胎側容易出現裂紋，同時會發生撓曲運動，導致過熱、橡膠老化、簾布層疲勞、簾線斷裂，增加輪胎接地面積，加速胎肩磨損。真空輪胎的內部不是真空的，而是空的無內胎輪胎。
在中間，真空輪胎具有較高的彈性和耐磨性，具有良好的附著力和散熱效能。
5樓：番茄味雞腿堡
氣壓是不一樣的，正常的輪胎氣壓是 a， 低壓胎的氣壓是在 a之間，低壓胎汪毀的困局備彈性要更好一些臘基，斷面要更寬，散熱性比較好。
6樓：撲苒悠水身
對車輛的時速要清爛大求不歷態同，可以適用的車輛範圍不一樣，使用的時間不一答豎樣，使用的場合不一樣，使用者的體驗感不一樣，舒適度不一樣。
7樓：感情的對與錯
低壓胎的結構、外形、胎壓與普通輪胎不同，低壓胎在舒適度、安全性方面佔優勢。
高壓胎和低壓胎怎麼區別？
8樓：惠企百科
一般氣壓在塌檔為高壓胎，為低壓胎。
低壓胎彈性好，斷面寬，與道路接觸面大，胎壁薄，散熱性良好，這些特點提高了汽車行駛平順性，轉向操縱的穩定性。
高壓輪胎可以使負荷加大，團羨亂一般用於大車。
由於骨架材料和輪胎設計的發展，輪胎負荷逐漸加大，氣壓相應隨之提高，而緩衝效能仍與原同規格低壓輪胎相近，按充氣壓力劃分高壓輪胎，低壓輪胎已不適應。
分類方法普遍使用的是按層級來分低壓輪胎相當於第一層級輪胎，高壓輪胎相當於第二和第三層級輪胎，第派帆二層級輪胎的負荷量比第一層級輪胎高15%，第三層級又比第二層級高15%;第二層級輪胎的充氣壓力一般比第一層級輪胎高20%，第三層級輪胎又比第二層級高10%左右。
高壓胎和低壓胎怎麼區別？
9樓：網友
汽車輪胎是對於汽車來說是很重要的，但同樣汽車輪胎也是很容易損壞的汽車配件，不僅要面臨複雜的路況，還有胎壓的考驗，而汽車出現爆胎現象主要是因為胎壓不正常所導致的，那麼汽車輪胎的胎壓是高了危險還是低了危險呢？
相信很多人都會認為汽車輪胎胎壓過高的話是容易爆胎的，其實胎壓過低也是容易爆胎的，無論是高壓還是低壓，只要壓力不正確，輪胎的抵抗衝擊能力就會下降，因此在高速和高溫的雙重環境下就會很容易出現爆胎的事故。
而除了胎壓因素以外，輪胎溫度也是影響輪胎安全的重要因素。在室外溫度我們無法控制的情況下，我們要儘量控制輪胎的溫度不快速公升溫，所以我們在停車時，尤其是夏日，避免停放在太陽暴曬無遮擋的地方，如果實屬無奈的話，也要找乙個非黑色地面停放。黑色吸熱這是大家都知道的物理常識，隨之也會將熱量傳導給車輪。
高壓胎和低壓胎怎麼區別
10樓：年輕的卒
你好現在的轎車都使用的低壓胎。
胎壁上的數字帶有「x」的是高壓胎，但是現在很少見了。
按胎內的空氣壓力大小，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。
1，一般氣壓在為高壓胎，為低壓胎，以下為超低壓胎；但由於製造輪胎所用原材料的不斷發展，輪胎負荷能力大幅度提高，相應的氣壓也提高了，而輪胎的緩衝效能仍在某種程度上保持了原來同規格「低壓胎」的效能。因此，按過去的標準已屬於高壓胎氣壓範圍的輪胎，現在國內、外還都將其歸於「低壓胎」這一類。如國產規格為的14層級尼龍胎，載荷容量為22300n，氣壓，仍屬低壓胎。
滿意採納。
低壓輪胎是什麼輪胎?
11樓：
胎壓低唄………主要是時速不是很高時用的吧~負荷也有所增強。
12樓：軒轅隨風飛
低壓輪胎指胎內空氣壓力在的輪胎。
區別：彈性好、斷面寬、與道路面積接觸大、壁薄且散熱性好，有利於提高汽車的行駛平順性、轉向操縱性和穩定性，使用壽命長。
汽車輪胎高壓胎和低壓胎各有什麼用
13樓：乾萊資訊諮詢
汽車輪胎高壓胎增加了輪胎的斷面寬度，保證獲得較好的緩衝效能。
汽車輪胎低壓胎彈性好，斷面寬，與道路接觸面大，壁薄而散熱性良好。這些特點提高了汽車行前行爛駛平順性、轉向操縱的穩定性。此外，道路和輪胎本身的壽命也得以延長。帶巧。
充氣輪胎按層級來分，低壓輪胎相當於第一層級輪胎，高壓輪胎相當於第二和第三層級輪胎。第二層級輪胎的負荷量比第一層級輪胎高15%，第三層級又比第二層級高15%；第二層級輪胎的充氣壓力一般比第一層級輪胎高20%，第三層級輪胎又比第二層級高10%左右。
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普通輪胎可以換成防爆胎嗎，防爆輪胎可以換成普通的嗎
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