1樓：匿名使用者
s7怠速狀態下很有規律的發動機抖動，是什麼原因 新車不是配件的事情，原因很簡單，進口發動機研製的燃油是蠢手歐美燃油和國內燃油不一樣，國內燃油很多時候雜質稍微多帶悶嫌一些就 會引起燃燒不好產生怠速抖罩陵動，處理也很簡單，只要清潔油路就可以了。我都是加2個司*有~普在油箱之後就正常開車一箱油後就很平順怠速不會再抖動的，清潔乾淨就好了。在乙個地下油罐還要清潔呢，何況汽車油箱。
發動機怠速抖動明顯是什麼問題
2樓：sun赤赤談養車
怠速抖動主要原因：
1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。
當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。
2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。
並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。
3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工並友作不正常，一般表現為：
從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。
發動機腳其實就是發動此禪機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國森蔽塵六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
3樓：汽車之家
檢查一下所有火花塞比較一下，如果電極和絕緣體顏色微黃說明燃燒的好否則是不好；希望對你有用。
4樓：無損修復燒機油司有普
怠速時抖動原因：
1.發動機積炭嚴重。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2.點火系統問題。
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統、火花塞工作不良狀況不好同樣會導致這類故障現象。
3.油壓不穩。
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不猜宴正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積穗讓銀碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成滑肢分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
發動機怠速抖動是什麼問題
5樓：汽車大師問答
發動機怠速抖動的原因有以下幾點：1.節流閥太髒；2.
火花塞故障；3.發動機的乙個氣缸不工作；4.發動機支架和變速器支架內部的橡膠件老化；5.
進氣歧管卡扣鬆動或軟管斷裂；6.進氣歧管襯墊漏氣；7.進氣歧管損壞或其他零件在進氣歧管上磨孔。
此外，不應進入進氣歧管的空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣會造成混合氣過濃或過稀，從而導致發動機燃燒不正常。當漏氣位置隻影響個別氣缸時，發動機會劇烈抖動，對冷車怠速影響較大。
發動機怠速抖動
6樓：慈半蕾厙淼
按我個人的經驗有以下原因(電控車):1.進氣系統漏氣或者是堵塞了，2.
怠速控制閥壞了，3.火花塞工作情況不好，能量不足，4.燃油壓力偏低(標準應該在：
250~300kpa),5.噴油器堵塞，有雜物，導致其工作不良，6.汽缸壓力偏低或者各個缸之間壓力偏差大，7.
空氣流量計損壞了，有識別故障，9.廢棄再迴圈閥損壞了，10.水溫感測器損壞，11.
節氣門位置感測器損壞，12.氧感測器損壞(其作用是控制汽缸裡的氧氣濃度),13.爆震感測器損壞(使點火提前角控制在爆震發生的臨界狀態),14.
電源電壓波動過大(波動對噴油器和點火能量低的執行動作響應時間產生影響)
按照以上所說的原因，逐一排除，檢修。
7樓：可康泰卿媚
一。應清洗怠速馬達，節氣門及噴油嘴，如果清洗後效果不佳，則須進行整個油路清洗。
二。如果還是怠速不穩，甚至熄火，那就要考慮是否是怠速馬達損壞，只能更換新的，因為我就是這種情況，萬公里之前發現怠速不穩抖動，嚴重時會熄火，於是進行了前面3樣東西的清洗，結果只管了萬公里後，又出現這個問題，最後用電腦檢測出是怠速馬達損壞。
8樓：匿名使用者
發動機故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴重形成轎車抖動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，能夠除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
9樓：匿名使用者
發動機怠速抖動 不開空調說的過去，說明已經是怠速抖動只是你適應了，或者說是無奈的適應。我們來看個現象，石化和石油2月清潔一次地下油罐，清潔前的油加個誰了額，汽車油箱和地下油罐比較都不算密封了，怎麼確定，是油路不髒導致的燃燒不好，因為車子經過這一兩年的使用不存在其他的症狀，那麼就大概率是油路髒導致的燃燒不好帶出來的輕微連續抖動。長期燃燒不好就要注意積碳的嚴重成都了。
修理是排除法，不要排除任何乙個可能的問題，清潔下油路，油箱用兩個司有普燃油新增劑跑完三箱油，你這個問題大概率就解決了。不是配件的事情，是配件的事情早就有其他的症狀了 ，可以借鑑下。
10樓：匿名使用者
發動機怠速抖動 司~有*-普這類清潔劑針對國內燃油研製，國內加油站定期清潔地下儲油罐的時候也會用到司~有*-普這類清潔劑這樣的清潔劑，司~有*-普這類清潔劑也在為加油站儲油罐清潔提供解決方案和產品。加油站清潔前的燃油都加到了汽車油箱，所以，私家車更應該清潔及時養護油路。司~有*-普這類清潔劑燃油新增劑不僅僅是清潔因為保養不當造成的積碳，更多的是可以養護新車準新車因為長期沒有清潔油路造成的雜質膠質水分等不利於燃燒的物質，讓汽車的燃燒更加充分良好。
避免長期燃燒不好導致的積碳。所以，司~有*-普這類清潔劑不僅僅是清潔積碳的一款新增劑，更是預防積碳養護汽車的新增劑。
發動機怠速抖動
11樓：泰陽煦建舟
按我個人的經驗有以下原因(電控車):1.進氣系統漏氣或者是堵塞了，2.
怠速控制閥壞了，3.火花塞工作情況不好，能量不足，4.燃油壓力偏低(標準應該在：
250~300kpa),5.噴油器堵塞，有雜物，導致其工作不良，6.汽缸壓力偏低或者各個缸之間壓力偏差大，7.
空氣流量計損壞了，有識別故障，9.廢棄再迴圈閥損壞了，10.水溫感測器損壞，11.
節氣門位置感測器損壞，12.氧感測器損壞(其作用是控制汽缸裡的氧氣濃度),13.爆震感測器損壞(使點火提前角控制在爆震發生的臨界狀態),14.
電源電壓波動過大(波動對噴油器和點火能量低的執行動作響應時間產生影響)按照以上所說的原因，逐一排除，檢修希望以上回答對您有所幫助，如果還有疑問歡迎繼續追問，大家共同**解決問題！
12樓：匿名使用者
發動機故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴重形成轎車抖動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，能夠除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
13樓：匿名使用者
發動機怠速抖動 一般乙個積碳週期是5000公里，在2w公里之前不大會有大量積碳的，但是清潔油路是必不可少的，因為人家大加油站2月清潔一次地下儲油罐，私家車清潔油箱嗎？髒油加給誰了，趕上點子不正就加進來了，而且油站的燃油每個批次也不一樣，經常油調油失敗的時候，油能廢掉？混合繼續銷售，所以加油站要是油罐不髒為啥要清潔呢？
道理很簡答，越是精密發動機隊燃油要求越高，雜質水分多的燃油燃燒就不好就都抖動。只要清潔油路就可以，新車一樣的。我就是新車時候開始用 司有普燃油新增劑，現在5w公里，車友的車都開始油點抖動了，我的依舊很平順，內窺鏡看裡面活塞頂部的數字都很清洗。
發動機怠速抖動
14樓：玉樂樵己著
如果出現怠速抖動，可能是節氣門太髒無法清洗，也可能是發動機腳墊損壞。
發動機框架連線的地方有有機腳墊，可以吸收發動機運轉時產生的振動。
機器腳墊是橡膠的，橡膠機器腳墊長時間使用會老化變硬。如果門墊老化變硬，發動機運轉時會抖動，車內乘客會感覺到一些明顯的抖動。
油門被稱為發動機的咽喉。節氣門可以控制空進入發動機氣缸的空氣量。我們踩下油門踏板後，實際上是控制油門的開度，而不是直接控制噴油量。
當節氣門開度變大時，進入發動機的空氣體量會增加。這時，ecu也會控制噴油系統增加噴油量，使發動機轉速上公升，汽車加速。
如果節氣門背面有大量積碳，也會導致發動機怠速抖動。
駕車者可以去車庫拆下節流閥清理積碳。清理積碳、安裝節氣門後，一定要重新匹配電腦，否則短時間內汽車油耗會上公升。
清潔節氣門時，確保不要損壞節氣門上的電子系統。
怠速發動機抖動什麼問題？
15樓：汽車之家
最簡單的排除方法就是清洗一次節氣門，如果還沒有效果就得去修理廠查了。1、怠速開關不旁李閉合診斷方法：怠速時開啟空調，打方向盤．發動機轉速不公升高，可證明是此故碰譽障。
故障排除：對節氣門位置感測器進行調運吵遲整、修復或更換。2、怠速控制閥(isc)故障診斷方。
怠速狀態開啟空調怠速不穩熄火，怠速狀態開啟空調怠速不穩熄火
1000左右的怠速是不是有點高了。問題的所在很大的可能是跟空調有關的，怠速開空調後被拖熄火，而行駛中開空調沒問題，應該是發動機提供給壓縮機的動力不足，或是壓縮機需求的動力較正常時大，是不是衝的雪種太多了，衝雪種後把雪種壓力調低到標準值之下一點點看一下。常規的檢查方法你都提到了，沒能解決問題，我也只是...
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