1樓：亞森林
1000左右的怠速是不是有點高了。問題的所在很大的可能是跟空調有關的，怠速開空調後被拖熄火，而行駛中開空調沒問題，應該是發動機提供給壓縮機的動力不足，或是壓縮機需求的動力較正常時大，是不是衝的雪種太多了，衝雪種後把雪種壓力調低到標準值之下一點點看一下。常規的檢查方法你都提到了，沒能解決問題，我也只是**一下而已。
2樓：國旗凱
空調控制發動機怠速提升的那個電磁閥有問題。
3樓：匿名使用者
清洗或換個怠速馬達。
4樓：匿名使用者
調節空調怠速即可
如果平時的怠速正常的話
5樓：3w沒名字
怠速不穩的原因有以下幾種：
1、發動機積碳過多，導致發動機抖動。
2、怠速馬達損壞，無法調節通氣閥開度，導致無法控制適當的進氣量。
3、噴油嘴堵塞，或油泵故障，油路不暢，導致無法控制適當的噴油量。
4、節氣門故障，有空氣洩露，導致無法控制適當的進氣量。
5、火花塞、點火線圈等零件損壞，混合氣燃燒不好。
6、進氣感測器(進氣壓力感測器，進氣流量感測器)故障，導致無法控制適當的進氣量。
7、發動機控制邏輯錯誤，無法穩定怠速轉速。
怠速不穩，發動機輸出的功率就變小，開空調後發動機功率消耗會變大，如果發動機輸出的功率不足，就會熄火。
開空調後發動機怠速不穩有時還熄火是怎麼回事
6樓：朋哥永不認輸
發動機怠速時開空調抖動原本是正常現象，小排量的非增壓發動機怠速開空調都會有不同程度的抖動，但怠速不穩甚至熄火就需要你去檢查一下這些地方。
1、發動機產生積碳嚴重：發動機積碳是導致汽車抖動的主要原因，當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致啟動的混合氣過稀，會造成突然熄火。
解決方法：清洗油路、檢查怠速馬達、清洗節氣門。
2、點火系統故障：火花塞屬於易損件，是需要定期更換的，若發現火花塞積碳過多或者點火間隙過大則需要更換。
3、油壓問題：燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動，甚至熄火。
開空調怠速不穩
7樓：匿名使用者
只有開空調下才會怠速不穩，有以下原因：
1. 發動機控制邏輯出錯，無法接收空調開啟的訊號。當無法判斷是否開啟空調時，發動機控制單元(ecu)會錯誤的認為是短暫的高負荷，試圖以提高轉速抵消怠速時的阻力。
當發動機轉速降下來的時候，又無法承受空調壓縮機的負載，再次提高轉速。來來回回，就表現成怠速不穩。
2. 空調控制電路出錯，無法傳送空調開啟訊號。與第一條同理，因為無法判斷空調開啟狀態，ecu會連續調整怠速轉速，表現成怠速不穩。
3. 空調電路故障，導致空調間歇性工作。當空調不工作時，空調壓縮機皮帶是空轉無負載狀態，所以不會影響發動機負載。
空調壓縮機連續間歇性工作導致發動機連續調整怠速轉速，表現成怠速不穩。
常情況下，幾乎所有車輛在開空調時怠速會有上升，一般提高100～150rpm都屬於正常。
開空調時，空調壓縮機是用空調壓縮機皮帶驅動的，皮帶驅動力來自於發動機。所以為了保證怠速狀態下不會因為額外的發動機負載而熄火，電噴控制，且皮帶傳動空調壓縮機的車輛怠速都會有所上升。
電噴發動機都有發動機控制單元，控制和調整合適的怠速，保持發動機在低功耗狀態下保持運轉，不被熄滅。
8樓：闖紅燈甩美女
nnd4s都這樣子的，稍微碰到點比較老的車都懶的修理，要麼不認真檢查要麼就說你車老了。叫他們先用用故障診斷儀診斷，若故障碼為8，含義為上止點位置感測器訊號不良。對分電器內上止點位置感測器線路及分電器內上止點位置感測器進行檢測，如果沒有發現問題，則可能是冷車啟動正常而熱車故障出現，分析可能是電器元件因受熱而效能變差，可以更換了分電器進行實驗，如果故障依然存在。
則故障原因可能是發動機空制單元有故障，若更換發動機控制單元後，故障仍然存在。只好將發動機其他系統和專案（如燃油供給系統，點火正時，汽缸壓力等）也進行檢查，但是如果仍然沒有發現問題，檢查發動機電壓，測量怠速時候發電機輸出電壓、發動機轉速、發電機輸出電壓，如果一切正常，接著開啟前照燈，空調壓縮機後，發電機輸出電壓如果變得不穩定，在11.6-12.
5v（假設）跳動，分析發電機出了故障。
假如都不行那就不好意思了，我畢竟沒有現場看到車只能先告訴你基礎理論知道了。
解體發電機檢查，可能發現一組整流二極體損壞。一組整流二極體損壞，造成發電機輸出的峰值電壓及電流不穩定，用電裝置包括發動機控制單元的供電電壓產生脈動，感測器輸入發動機控制單元的訊號也產生了脈動，其中分電器內訊號轉子訊號脈衝可能有時候超出正常誤差範圍，發動機控制單元認為分電器訊號不正確，儲存故障碼，點亮故障指示燈，發動機進入備用程式工作狀態，造成故障，更換發電機試驗，故障排除。
9樓：開本藏慕蕊
空調壓縮機是有間歇的，停機的時候怠速會回落，開啟的時候大概會提速到1000轉左右，如果空調壓縮機一直在運轉但怠速有波動就有問題了，最好去4s檢查一下！
10樓：徐聞楣
檢查真空系統，尤其是帶噴嘴的油泵附近的幾個單向閥。年份較長的車，這幾個單向閥容易爛掉導致漏真空，從而怠速不穩。
11樓：風中牧羊人
應該是進氣管道有漏氣 重點檢查真空管路上的幾個單向閥
12樓：邸憶世寧
開空調怠速不穩有以下情況：怠速閥髒了，節氣門有積炭，火花塞有積炭，噴油器有堵塞，可對以上元件進行清洗
開空調怠速不穩抖動感覺要熄火了，是什麼原因
13樓：樂山海天
一般汽車的原裝空調都裝有可以控制發動機怠速的裝置，開啟空調之後，會自動調節發動機的怠速轉速，以便滿足空調器對動力的需求。可能是空調的發動機調速裝置失效了，最好找修理廠檢查維修。
14樓：匿名使用者
建議檢查一下節氣門是否乾淨，火花塞燃燒是否良好
在怠速時開空調容易熄火是什麼原因造成的
15樓：北京萬通汽車學校
踩離合器問題。
新手對離合器控制不好，在開車時容易出現離合器抬的過快，車回輛意外熄火的問題。答所以在開手動擋車起步時，離合器要控制好，左腳要穩住。自動擋的車雖然熄火比較少，但是如果抬離合器過快也會出現熄火的。
2/4剎車問題。
很多新手開手動擋車，在剎車時，特別是急剎車，往往忘了同時踩離合，這樣就會把車憋的熄火了。所以在剎車時要麼摘空擋，要麼踩剎車同時踩住離合。3/4
汽車缺油問題。
有的車輛油表指示有誤，看著還有一些油，但是一旦車輛跑起來油就跟不上了，容易熄火的。因此一定要及時的給汽車加油，避免熄火。
4/4動力不足問題。
如果開車時，動力嚴重不足，也會導致熄火
16樓：小三闖闖
空調製冷系統是發動機
的耗能大戶，當開啟製冷系統後，發動機10％一
內15％的動力要用於驅動製冷容壓縮機及風扇。若在發動機怠速時突然加入這麼大的阻力，很有可能導致發動機因動力不足而熄火。
因此，在需要製冷按下a/c開關時，一般會有一個申請開空調的訊號先送給發動機電腦，發動機電腦在結合各方面情況均允許後，會先通過節氣門控制系統給發動機提速，然後再讓壓縮機接合，避免因突然加入的負荷而導致熄火。
導致怠速開空調熄火的原因一般是因為節氣門怠速控制系統出問題導致的，比如節氣門過髒而沒有及時保養、清洗，或者怠速閥卡滯、損壞等。
另外，有些車型空調開啟的申請訊號和啟動壓縮機是同時進行的，若申請訊號因某種原因（如線路斷路）沒有送達，在發動機沒提速的時候壓縮機就投入工作了，很容易造成發動機熄火。
不論哪種情況，發生開空調發動機熄火都是故障，應進行針對性檢修，而不應該以調整節氣門翻板或調緊油門拉線等方式湊合，以免造成故障的擴大。
17樓：安卡汽車
汽車在怠速時開空調容易熄火，可以從以下兩個方面檢查
1、空調系統內部壓力過高，導專致壓縮機一旦介入工作屬，發動機負荷突然異常增大，發動機電腦還來不及做出反應，已經憋死了，這種情況下測量一下空調壓力便一目瞭然；
2、發動機本身工作狀態不穩定，例如當火花塞狀態不良，節氣門、怠速馬達、噴油嘴等部位積碳過多時，發動機本身的怠速維持本身的正常運轉已經有些吃力，更不要說開空調了；
汽車在怠速時開空調為什麼會熄火？
18樓：無知者就是無懼
這種情況要麼是怠速過低，要麼是真空自動加濃裝置或ecu檢測感測器失效。
早期使用化油器的車輛在空調壓縮機管路上安裝有一個真空鼓膜式的壓力開關，當駕駛員按下a/c按鈕，壓縮機電磁離合器吸合，就會產生吸力，吸力形成負壓，鼓膜在大氣壓力下產生變形，帶動化油器的針閥動作，使得進入氣缸燃燒室的燃油量加大，怠速上升，以應對空調系統消耗的動力。
現代的車輛不再使用真空加濃裝置，改由ecu進行控制，按下a/c開關後，ecu接到電裝空調啟動的訊號，就會控制節氣門開度和燃油噴射量加大，提高怠速以提供額外動力。
如果感測器失效，怠速狀態下增加了發動機負載，發動機就會不堪重負，超出負荷之後就會熄火，因為發動機正常的工作迴圈被打斷了。
19樓：匿名使用者
你好，負荷加大才會熄火的，建議你檢查節氣門以及該冷氣泵的散熱情況。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：安卡汽車
汽車在怠速時開空調容易熄火，可以從以下兩個方面檢查
1、空調系統內部壓力過高，導致壓縮機一旦介入工作，發動機負荷突然異常增大，發動機電腦還來不及做出反應，已經憋死了，這種情況下測量一下空調壓力便一目瞭然；
2、發動機本身工作狀態不穩定，例如當火花塞狀態不良，節氣門、怠速馬達、噴油嘴等部位積碳過多時，發動機本身的怠速維持本身的正常運轉已經有些吃力，更不要說開空調了；
21樓：匿名使用者
你好，這是怠速過低導致的，檢查空調提速閥是否工作，怠速是否偏低。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
22樓：匿名使用者
你好，節氣門髒就就會出現，洗一哈就會好【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
23樓：
說明你改更換電池液了，就那麼簡單
福克斯開空調怠速異常怎麼辦，福克斯怠速不穩怎麼辦
只有開空調下才會怠速不穩，有以下原因 1.發動機控制邏輯出錯，無法接收空調開啟的訊號。當無法判斷是否開啟空調時，發動機控制單元 ecu 會錯誤的認為是短暫的高負荷，試圖以提高轉速抵消怠速時的阻力。當發動機轉速降下來的時候，又無法承受空調壓縮機的負載，再次提高轉速。來來回回，就表現成怠速不穩。2.空調...
車起動後怠速不穩一加油門就熄火摩托車怠速正常，一加油就熄火。是什麼原因？
一 原因解析 1 火花塞工作不良 2 真空管漏氣 3 高壓線漏電 4 pcv閥堵塞 5 節氣門位置感測器故障 6 怠速步進馬達故障 7 怠速控制閥失靈 8 節氣門開度不正常 9 進氣系統漏氣。1 汽車電瓶電壓偏低 具體檢測方法 用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。如在11v左...
福克斯怠速不穩怎麼辦，福克斯怠速不穩怎麼回事
福克斯怠速不穩怎麼辦 發動機間歇式的怠速抖動缺缸熄火一般不是配件問題，問題來自燃燒不良，才會造成這樣的現象。可以清潔下油路了，加油站還定期清潔儲油罐何況私家車的油箱呢。油箱油路髒了，燃燒不好就會缺崗失火。把兩個司有普怠速抖動燃油新增劑燃油加油箱後跑一段時間間歇式失火缺缸1抖動就會消失。可參考。1 怠...