1樓：樂燕莊
可能是混合氣較稀或起動後沒有預熱造成的加不上油，電單車這現象叫高速斷火，就是在高轉速時火花塞。
點火不連續，導致高速一竄一竄，或無高速。放炮是最明顯的現象，因為斷火，可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了，然後下一次又被燃燒了，排也來的是火焰，這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成即可修復。
2樓：峰愛祥
電單車更換化油器後出現加不起油的現象，主要和匹配度與調整不當有直接關係，所以現在建議車友先檢查化油器的匹配度，然後根據火花塞的顏色，適當的對化油器進行一下調整，畢竟新出廠的化油器它的調整是乙個標準值，而裝到具體車型上時就會有細微的偏差，所以新更換的化油器也是需要調整的。
3樓：申鮑文成
這種情況排除化油器問題的話，很大可能是電路問題了，檢查電氣裝置是否正常，測試下花火間隙是否合格，點火是否準時，簡單的先換乙個點火器試試，還有火花塞，觸發器，排除後確保你發動機氣缸氣壓正常，也可能是離合器片打滑了。
4樓：網友
化油器是電單車的乙個被動供油系統，它的霧化效果會直接影響車輛的燃燒狀態，而燃燒狀態又會影響車輛的加速效能，所以很多時候電單車出現加速無力，都和這個系統有直接關係。但有些情況下電單車加速無力並不一定就是化油器的原因，因為車輛的加速過程是乙個相對複雜的過程，它既和點火系統有聯絡，也和發動機配氣機構有關係，所以具體故障還需要具體排除。
5樓：戰歌
目前電單車所用的柱塞化油器和真空膜化油器的供油原理基本是負壓吸油。這類化油器在供油特性上有乙個很矛盾的地方，而且許多書上還把這點避開或是作出錯誤的解說。就是當氣缸的吸氣量在定量時，節氣門開得越大內部吸油的真空度越小，這原理就像是人張大嘴吸氣反而無吸力的情況類似。
6樓：阿桑方方
一般情況下更換化油器無非就是漏油或者霧化效果差，而更換化油器時匹配度絕對是乙個必須要考慮的問題，雖然化知譁油器的外做昌形極其相似，但它內部的主量孔，柱塞大小，油針粗細都是各不搭胡行相同的，所以更換的化油器如果和發動機型號不匹配，就會出現加不起油的現象。
7樓：辰星
我遇到過這種情況，就拿化油器的供油特性與柴油機的噴油幫浦特性友歷進行比較一下，前者在供油的同時還兼顧控制進氣量，需要保持乙個正確的燃氣濃度。而後者只管腔答控制噴油量，進氣風門幾乎是常年全開。從這點上說，油門控制最簡便直觀的反而是柴油機。
現在在電噴電單車噴油好圓搜時特性與其類似，但在控制上要複雜許多，這就是發動機在低速時，突然開大油門反而吸不上油，造成熄火悶機的原因。
8樓：以心
電單車出現加速無力現象時，並不一定就是化困殲油汪臘衝器的原因，所以懷疑的物件不單單應該只是化油器，不過在更換化油器之前如果車輛的加速效能非常正常，只是在更換後出現了加不起油局吵的現象，那麼還是和化油器的調整或者匹配度有一點關係。
9樓：九維旅行者
如果沒更換之鋒碰前提速正常，可以先檢查化油器與發動機連線部位有沒有漏氣搏基握現象，然後就是與空氣濾清器連線部位有沒有堵塞，如果都基慶沒有問題就要檢查化油器本身的風門以及調校還不行的話就要考慮化油器本身的質量以及匹配與否。
化油器摩托提速斷油咋麼辦?
10樓：網友
可能是供油不正常造成滾櫻電單車斷油原因如下：
1、要看是電噴還是化油器。
的了，如果是電噴的，不排除是節氣門感測器出了問題或者沒有裝好或者有大橘叢積碳。
2、如果是化油器車，可能是化油器髒了造成。3、不排除火花塞。
或者高壓包漏電。
4、有些電單車是雙凸臺或者多凸臺的，如果用了單凸臺的點火器上去，也會有這個怠速。
5、點火角度不對，有些長凸臺的，用了短凸臺的點火器也會有這種問伍鍵題。
6、維修過發動機，配氣相位沒有調整好。
7、所加的油品有質量問題，比如含水。
8、空濾堵塞了。
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