1樓：匿名使用者
你好，先把水壺拆蘆啟首下來陪數，把水壺抬高，高過發動機，然後往裡加滿防凍液，在導流板裡的暖風水管上有放氣螺絲，四缸車，在上水旁燃管上還有放氣螺絲！希望能幫助你！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
不需要特意去排，帶好防凍液路上跑一圈看看【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，排水箱空氣只需要將水箱加水蓋和副水箱的蓋子開啟，一直啟動發動機，空氣蠢凱穗孫橋就會從水箱中排除了【汽車有問題帶卜，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好、用專用工具抽吸空氣。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
加好防凍液，直至到正常水位。然後啟動發動機，運轉3-5分鐘後，蓋好付水壺蓋，在關閉空調的改世前提下，直至電子冷卻風扇運轉2-3次後，關閉發動機。最大殲旦後讓發動機自然冷卻10-15分鐘後，開啟水壺蓋排出殘餘的空氣，檢查液滾擾位即可。
08款奧迪a6l2.4雨水槽排水口在**
6樓：當代汽車科技知識庫
都是從天窗向前走出到a柱到儀表左右兩側，在從兩前輪內襯處流出。天窗排水口：天窗完全開啟後，排水口在天窗關閉的結合處的左右兩邊。
後備箱開啟，備胎拿出來後，有兩個黑色堵頭便是。
1、拉動奧迪a6的引擎蓋開關。具體如下圖所示：
2、掀起奧迪a6的發動機引擎蓋。
3、用支撐杆支撐起奧迪a6的發動機前機器蓋子。
4、緩慢擰開奧迪a6的水箱小水壺蓋，放掉內部高壓氣體，就完成排氣了。
7樓：溫時七
08款奧迪a6l2．4雨水槽排水口在天窗、尾箱和機艙三個地方。
1、天窗排水口：天窗全開後，排水口在天窗關閉處的接頭左右兩側。
2、尾箱排水口：開啟後備廂取出備胎時，有兩個黑色插頭。
3、機艙排水：開啟發動機蓋，擋風玻璃下的黑色塑料板開啟左右兩端。
a6l是一汽大眾生產的國內高階豪華商務車之一。a6整合了世界上最先進的技術專有技術，進一步豐富了豪華配置，賦予了它超強的運動特性，體現了其從設計到效能的完美品質。
其特點是更豪華、更動感、更成熟。更多的奢侈品主要體現在百色音響、電視／***和冰箱，它們是世界級的品牌產品。運動型座椅和方向盤更具動感。
更成熟的體現在a6的成功公升級［1］，不僅達到了全新的標準，而且具有很強的可靠性。
奧迪a6l 換防凍液之後怎麼排空氣?
8樓：清珠星
奧迪a6l換防凍液之後，只需要開啟車輛的發動機小水壺蓋子就可以，上面有乙個細管，在車輛運轉的時候，這個細管就會自動排出空氣，具體操作步驟如下：
1、踩下剎車踏板。
2、啟動發動機，運轉至水溫達到90度左右。
3、熄火後拉動引擎蓋開關。
4、開啟引擎蓋。
5、等到發動機冷機擰開小水壺蓋子。
注意事項。正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋，防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處於最佳的工作狀態，保證發動機的正常工作溫度。如果使用中不注意，將嚴重影響發動機正常工作效能和壽命，因此，在使用中應特別注意。
要堅持常年使用冷卻液
對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。
這與人們形成的傳統發動機冷卻水「正常水溫」觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。
正確選用
用冷卻液時，其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，「冷卻液」實際上只是「防凍液」，大多使用醇和水混合後新增色素製成，其內無任何冷卻液應該具有的新增劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。
分辨真偽的方法
優質冷卻液顏色醒目、清亮透明和無異味；用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。
9樓：酈鵾拓跋湛英
不同的車廠對原廠防凍液的建議更換週期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換週期為4年或5年。但不管怎麼說，總之都要換，無非是更換週期長短罷了。
一般剛行駛過的熱車在熄火後半小時，水溫就會明顯下降，此時就可以開展更換防凍液的工作了。第一步：放水，放水的方法有很多種，比較規範的操作是將車頂起，擰開底部的放水螺絲，讓防凍液從這個放水螺絲孔中排出。
使用這個方法有一定的硬體要求，就是需要乙個車輛舉公升機，還有乙個缺點就是用放水螺絲放防凍液的話速度也會比較慢。
但不管用哪種方式放水，都不可能將車內全部防凍液放乾淨，在發動機水套、冷凝器等地方依舊會殘留不少防凍液。因此建議大家在換防凍液時，儘量選擇原廠指定的防凍液，一定要避免不同品牌、型號的防凍液混用的情況發生。
加註新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約左右（視車型而定）的防凍液，液麵高度到達上限max位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。
之後啟動車輛，低速運動3-5分鐘讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分迴圈，之後再關閉發動機，開啟儲液罐會發現液麵高度有所降低，這時只需要再新增適量的防凍液使其液麵保持在max和min之間即可。
更換防凍液的過程從文字和**上看比較麻煩，其實如果你不更換防凍液型號的話就可以免去沖洗的步驟，這樣一來整個換液過程不到半小時就可以完成，非常方便而且基本沒有技術難度。
10樓：網友
在小水箱的上面除了有根粗管接到水箱上面有一根細管。就是把這根細管給拆下來，然後著車，那根細管裡就開始排空氣了。
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。
一般建議三年5萬公里，南北方溫度差異比較大，一般北方建議使用-45度的防凍液，南方一般使用-25度就可以了。根據當地的自然溫度來選擇防凍液，如果車輛沒有特殊要求，不是冰點越低越好！不同品牌的防凍液不要混合使用，小品牌的防凍液建議不要使用，因為防凍液本身的技術含量不高，假冒偽劣的較多，時間久了會爛水箱！
11樓：常湘汽修
奧迪的車一般在雨刮臂飾板下面，暖水箱進水口有乙個排空氣的專用孔。開啟這個口讓他出水就行了。
12樓：網友
在小水箱的上面除了有根粗管接到水箱上，你是不是還看到上面有一根細管。
你的判斷沒有錯，就是把這根細管給拆下來，然後著車，這個時候，那根細管裡就開始排空氣了。是不是很神奇。
它的確就是那麼神奇！
理論上來講，排的越久越好，一般有個5分鐘就差不多了。
13樓：匿名使用者
這個太簡單了！你打找車溫度上來了聽見風扇轉了就熄火放氣！三次一樣的步驟保證排乾淨。
奧迪a6電子水幫浦怎麼排空氣**
14樓：
摘要。您好。朋友。
奧迪a6電子水幫浦排空氣方法及步驟：
1、加滿防凍液後，蓋上水箱蓋，然後插入鑰匙，接通點火開關（或者說不踩剎車，按下start/stop按鈕）；
2、空調暖風模式，溫度調到最高，風量調製最小，這是很重要的乙個條件，只有這個狀態下，電動水幫浦才可能運轉，使防凍液進行乙個小迴圈流動；
3、行車燈開啟狀態，即大燈開關往右撥一檔；
4、不發動，油門踩到底，約10秒，就會聽到電子水幫浦工作的聲音了；
5、電動水幫浦大概會持續運轉12分鐘左右；
6、等水幫浦停止運轉後，開啟水箱蓋進行檢查，假如液位低於max，再新增防凍液到max位置；
7、假如需要再次排氣，可以使dme完全復位（拔出鑰匙3分鐘以上，或按下start/stop按鈕3分鐘以上），然後重頭再來。
希望能幫到您。
奧迪a6電子水幫浦怎麼排空氣**。
您好。朋友奧迪a6電子水幫浦排空氣方法及步驟：1、加滿防凍液後，蓋上水箱蓋，然後插入鑰匙，接通點火開關（或者說不踩剎車，按下start/stop按鈕）；2、空調暖風模式，溫度調到最高，風量調製最小，這是很重要的乙個條件，只有這個狀態下，電動水幫浦才可能運轉，使防凍液進行乙個小迴圈流動；3、行車燈開啟狀態，即大燈開關往右撥一檔；4、不發動，油門踩到底，約10秒，就會彎慶聽到電子水幫浦工作的聲音了；5、電動水幫浦大概會持續運滾顫轉12分鐘左右；6、等水幫浦停止運轉後，開啟水箱蓋進行檢查，假如液位低於max，再新增防凍液到max位置；7、假如需要再次排埋備握氣，可以使dme完全復位（拔出鑰匙3分鐘以上，或按下start/stop按鈕3分鐘以上），然後重頭再來。
希望能幫到您。
希望你能給我個贊，您的贊對我很重要，謝謝。
**如下圖所示。
奧迪a6排氣管排水是怎麼回事
15樓：小劉說車
排氣管排水是正常現象。 奧迪a6 排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒後生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了。當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，並且隨排氣流出來了。
排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，森戚猛一般為控制發動機汙染物排放的三消催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。 奧迪 a6發動機工作中排氣管有時會向外排出水，尤其是冬季更仔兆為明顯，使人誤認為冷卻系統不良存在洩漏問題。實際上這是乙個很正常的物理現象，同時也是汽油充分燃燒的表現。
奧迪a6排氣管出現排水的原因有：
1、汽油與空氣的混合比正確：這表示車供油系統狀況良好，混合的油氣剛好，這樣也表示你的車子省油。
2、發動機壓縮壓力高：壓縮壓力高代表著發動機汽缸還沒有磨損的現象。引擎一旦磨損氣缸壓力就會變低，也會造成汽油燃燒不完全此橋，燃燒不完全就不會滴水。
3、排氣管溫度低：這表示你的引擎內爆發熱量都集中在汽缸內，只有少量或者根本沒有溢位到排氣管內，這樣表示引擎輸出功率大。
圖/文/攝： 陳芳1） @2019
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