1樓：山東萬通汽車學院
1 這位車友，怠速時敲缸的聲音其實是缸內混合氣爆燃。汽油機燃燒過程中，未燃的混合氣不是正常火焰點燃，而是自燃的。自燃的和正常燃燒的同時進行，混合氣的燃燒速率和缸內壓力急劇上公升。
輕微爆燃時，燃燒速度加快，缸內壓力公升高，發動機的功率略有增加。但強烈爆橋碰燃時，缸內最高壓力和溫度急劇上公升，而且壓力波動很大，會導致發動機功率下降、熱效率下降、零件衝擊載荷增加、發動機過熱、發動機噪音和振動增大。怠速時不響是因為噴油量少，自行燃燒的混合氣少，所以感覺聲音小。
但總的原因是因為點火時間發生了問題。
2 解決方案。
a 總起來根據這位車友敘說的現象敲缸異響大部分是因為1）發動機點火時間過早（通過電子調整或者順時針調整分電器角度，可以解決）。 2）、汽油標號太低，汽油抗爆性差（有的油品差造成，建議正規加油站，加93-97號油可以解決）。 3）、水溫高（需要解決是缺少冷卻液）.
b 套筒盒，解碼器，萬用表等。
c 解決方法，通過電子調整或者順時針調整分電器角度，可以解決。有的油品差造成，建議正規加油站，加93-97號油可以解決。檢查敏納談冷卻茄物系統。
d注意事項，6s管理，按正確操作規程進行。
2樓：匿名使用者
建議去修理廠測量每一缸的氣缸壓力。如果是小瓦的問題，會出現缸壓不穩定的情況。
發動機怠速時不響，油門加大時有噠噠噠的響聲？
3樓：
摘要。如果油門加大以後會有這種聲音的話，很有可能是發動機氣門間隙過大或者發動機的機油壓力不夠，一般來說還是要先檢查一下機油壓力是否正常，如果機油壓力沒有問題的話，那需要檢查一下氣門間隙還有正時鏈條是否鬆動。
發動機怠速時不響，油門加大時有噠噠噠的響聲？
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~如果油門加大以後會有這種聲音的話，很有可能是發動機氣門間隙過大或者發動機的機油壓力不夠，一般來說還是要先檢查一下機油壓力是否正常，如果機油壓力沒有問題的話，那需要檢查一下氣門間隙還有正時鏈條是否鬆動。
謝謝。不客氣，如果覺得有幫助，麻煩給個贊，謝謝！欄欄
三缸發動機怠速噠噠響
4樓：
摘要。親，是這樣的，三缸發動機怠速噠噠響的原因主要是1、異響僅在怠速或低速運轉時存在，可能是活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺杆與其導孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損；2、發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係；3、可能與發動機的工作迴圈有關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關，建議去修理店維修。
您好朋友。你好。
親，是這樣的，三缸發動機怠速噠噠響的原因主要是1、異響僅在怠速或低速運轉時存在，可能是活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺杆與其褲虛導孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損；2、發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸臘帆的負荷，以鑑別異響與負荷的關係；3、可能與發動機的工作迴圈有關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作輪純雹迴圈有關，建議去修理店維修。
怠速發動機噠噠響,加油就聽不出來,行駛又有噠噠聲
5樓：
摘要。你好，這個聲音是高壓油幫浦或者噴油嘴產生的。先檢查機油是否消耗過多或者油麵不足以及機油變質太細，先排除氣門的聲音。
聲音冷熱有變化，就是機械方面出現的氣門間隙過大引起或者正時鏈條產生的聲音都沒有變化，就是噴油嘴和高壓油幫浦出現了異響，這種情況更換高壓油幫浦可以解決。首條回覆有時間限制，如有疑問可以回覆，為您詳細解答。
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
你好，這個聲音是高壓油幫浦或者噴油嘴產生的。先檢查機油是否消耗過多族早或者油麵不足以及機油變質太細，先排除氣門的聲音。聲音冷熱有變化，就是機械方面出現的氣哪衡門間隙過大引起或者正時李穗做鏈條產生的聲音都沒有變化，就是噴油嘴和高壓油幫浦出現了異響，這種情況更換高壓油幫浦可以解決。
首條回覆有時間限制，如有疑問可以回覆，為您詳細解答。
那最大嫌疑就是機油高壓油幫浦了。
對的，高壓油幫浦容易出現噠噠的聲音，或者是機油不足，氣門間隙過大也會出現。機油的問題很好檢查，機油油麵自己可以看，機油快到換油週期的話，換掉機搜昌油再重陸賀新聽一下，聲音沒有變化，就是高壓油幫浦的問題。世悉扒。
柴油發動機有敲缸聲,待速有加油沒有是什麼故障？
6樓：
摘要。柴油發動機有敲缸聲，待速有加油沒有這種情況一般是發動機連桿彎曲或扭曲變形導致。發動機內積炭過多導致發動機壓縮比增大形成爆震造成的。
發動機潤滑條件不佳，導致活塞與缸壁不能正常潤滑摩擦引起。汽油型號使用不對導致速度過快引起缸內壓力過高，活塞裙部撞擊氣缸壁而岀現敲缸異響等。
親親，您好，非常榮幸可以為您解答。
柴攜衡遊油發動機辯銷有敲缸聲，待速有加油沒有這種情況一般是發動機連桿彎曲或扭曲變形導致。發動機內積炭過多導致發動機壓縮比增大形成爆震造成的。發動機潤滑條件不佳，導致活塞與缸壁不能正常潤滑摩擦引起。
汽油型號使攔橘用不對導致速度過快引起缸內壓力過高，活塞裙部撞擊氣缸壁而岀現敲缸異響等。
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汽車怠速時正常，加油門噠噠響，可能拉缸嗎？
7樓：泡泡糖
原因：1、冷卻液壺旁邊的管子有沒有和壺產生摩擦。
2、檢查是不是供油管有共振。
3、輸油管異響。
4、如果是發動機上部（氣門產生的響聲），一般產生原因是：點火正時過快；燃油標號過低；混合氣的混合比不對；氣門頂杯（液壓頂杆）損壞。不會造成拉缸。
5、如果在發動機中部或下部，產生原因：活塞銷與活塞（連桿）配合間隙過大；活塞環間隙過大；連桿與曲軸配合間隙過大。這種情況會造成拉缸。
6、如果響聲在發動機前部，產生原因：正時鏈條松曠、老化；漲緊裝置損壞。鏈條斷裂或跳齒會產生氣門與活塞發生碰撞，造成氣門斷裂、活塞破損、連桿彎曲、缸體破損、缸蓋破損等情況長產生。
8樓：匿名使用者
你好哥，有可能間隙過大造成的，調下氣門間隙再試試哦。
9樓：匿名使用者
只要潤滑油與水溫正常就不會拉缸。
10樓：懂車師兄號
應該是氣門響，或者是機油質量不好。
11樓：清真陶老大月餅
急加速噠噠響，空檔不響，提速50就開始響，眾泰大邁x5，新車不到2萬公里，廠家換變速箱後，不響，解決。
發動機敲缸是什麼原因造成的，發動機敲缸響最常見的原因是什麼？
敲缸 行駛中發動機有叮叮噹噹的金屬響聲 車輛發動機有敲缸的聲音，主要原因 1 曲柄連桿機構引起的敲缸 活塞與氣缸間隙過大，氣缸發出的撞擊聲 2 曲軸主軸承和連桿軸承間隙過大造成運轉時鬆曠異響 3 連桿螺栓鬆動造成異響。處理方法 請立即停車，及時與當地服務站溝通處理。買車用車，養車修車，多聽陳工聊車 ...
邁凱倫720s發動機怠速異響
發動機異響常見故障主要在曲柄連桿機構和配氣機構。發動機異響的診斷方法有兩種,即人工經驗聽診法和儀器輔助診斷法。1.人工經驗聽診法 技術人員通過改變發動機工況等措施使異響再現,找出異響特徵和規律並瞭解異響出現時發動機的執行狀況及故障徵兆,進而判斷出異響部位這是目前使用最普通也是最主要的方法。在和用人工...
我的奇瑞a3發動機故障燈亮著怠速不穩加油發動
發動機故障燈亮 汽車電路方面有故障，某個感測器有故障所以報警提示。怠速不穩，加油發動機有 啪啪 聲，動力嚴重不足 怠速不穩肯定動力不足，檢查點火系統和進氣系統，一般情況檢查一下火花塞是否老化，節氣門是否積碳過多，這是常見的情況，當然也有例如點火模組損壞，分缸線老化的情況，但是沒有上兩個出現的多。如果...