1樓:匿名使用者
試駕過,sc5-rv動力還可以,畢竟是小車,而且裝的的發動機,檔位也不錯,離合挺輕的,加速不錯,百公尺之內加檔好掘很快,據說今友嫌核年還會推出的。那動力就更讚了!外觀者信也是很棒的,很時尚動感。
2樓:匿名使用者
你好,在這個價位裡的配置還可以了。英倫sc5-rv的尺寸與之前的金鷹車型差不多,新車長寬高為3919mm×1745mm×1505mm,軸距為2461mm。從外形來看,整體造型給人第一感覺還是挺圓潤的,但是仔細觀察後會發現車身上有很多硬朗的線條,相對簡潔,前臉貫通左右的橫條中指胡跡網,犀利的大燈和上挑的腰線都是用最簡單的線條來修飾的。
sc5-rv的配置還是很豐富的。首先esp系統和4個安全氣囊就是乙個重頭戲,緊接著就是配備了吉利汽車自主研發的「爆胎監測與安全控制系統(bmbs)」。另外,對做譁於一款小型車來說,配有esp系統確實給人很大的信心。
單碟cd、sd/***插槽、真皮座椅 加熱功能都有配備,還有乙個細節,就是sc5-rv車型的四個電動車窗都是一鍵下降方式的,這個在同級別車型中不多見。英倫sc5_rv搭載和發動機,與之前的吉利金鷹車型基本相同,略微有調校。之後還會搭載吉利汽車自主研發的發動機,最大功率為唯並127馬力/5500轉,最大扭矩為186n·m/2000-4500轉。
3樓:匿名使用者
其實很關御襪注這款車,和拆譁配置好,價位能接受,這款喚行發動機效能穩定,大紅色的外觀很有衝擊力,炫麗的色彩我很喜歡,車頭一對犀利的大燈鋒芒畢露,十分搶眼!
sc5-rv怎麼樣
4樓:匿名使用者
sc5-rv的內飾風格也同樣年輕化,全黑內飾很合年輕消費者的口味,硬塑料材質的中控裝飾件經過壓紋處理之後擁有不錯的質感,同時以拉絲鈦銀和皮質裝飾件作為點綴。由於採用了觸控式的多**影音系統,sc5-rv的中控臺沒有太多按鈕,顯得非常簡潔,看上去很有幾分北歐工業設計的味道。雖然是試裝車,但是這臺試駕車的內飾做工在同級車型中已經算得中上水準,體現出吉利在這方面的進步。
除開做工之外,sc5-rv的內飾設計在人機工效上面也有不小的進步,諸如大號的空調旋鈕、後排的三個頭枕和三點式安全帶、兒童安全座椅固定裝置等都體現出吉利的工程師們在設計車輛時的用心之處。
sc5-rv的空間表現可以說給了我們乙個驚喜,雖然軸距只有2461mm,但是得益於較高的坐姿和充裕的頭頂空間,它的乘坐空間完全可以滿足四個成年人的乘坐,儘管做不到大中型mpv那樣翹二郎腿的地步,但是經過數十公里的駕駛和乘坐,也不會讓你感覺到疲勞的感覺。作為一款家用小車,sc5-rv設計了多處儲物空間,車內放置十來瓶瓶裝水也只是舉手之勞。
英倫sc5-rv的外觀
5樓:開會雯
時尚動感 新增個性化元素。
英倫sc5-rv車長度接近4公尺,寬度達到蠢手公尺以上,軸距達2461公釐,滿足家用轎車對空間方面的追求,整體設計由義大利設計師喬治亞羅擔綱。喬治亞羅以設計平民級的普通車型聞名,多數經典作品都是和英倫sc5-rv一樣的小型車。
前臉的蝠翼式大燈,燻黑中網以及黑色可拆卸的塑料飾板共同構成了x的形態,也讓車頭有了被環抱的感覺。在diy成為流行的年代,可噴塗的前臉裝飾也給車主提供自由發揮的空間,且成本超低。
倒梯形的大嘴頗有幾分氣勢,前包圍下沿借鑑高階運動轎車,做出「風刀」的形態,讓人禁不住躍躍欲試。
為了讓小巧的車身獲得更大空間,英倫sc5-rv的前後懸均比較短小,使軸距得到拉伸。而側面則更能體現出車身的豐富線條,如同一位經常出入健身房的時尚帥哥,肌肉線條清晰緊繃,卻沒有過大的圍度,顯得精緻、幹練。
15寸的輪圈在同級別中算不得大號,60的扁平比也基本上是家用取向。來自中策橡膠的goodride輪胎在蘆段乘用車上的應用不多。十輻輪轂的樣式算是中規中矩。
在polo、飛度等合資車還在採用前碟後鼓的剎陪檔譽車搭配時,sc5-rv的四輪碟剎顯得更加厚道,在頻繁剎車時也有更多的保障。
在車流日益龐大的城市中行駛,後視鏡不得不成為經常關注的物件,擁有乙個寬大的視野顯得相當重要。sc5-rv的設計者顯然也考慮了這一點。但是,日漸成為主流的後視鏡轉向燈並沒又出現。
麻雀雖小,五臟俱全。在車尾部分,試裝車提供的常用配置相當齊全,最值得表揚的還是四探頭倒車雷達。車尾反光條下的黑色飾板看起來有些突兀,探頭也許做成與車身同色為好。
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