1樓：少通心情美
<>車輛油耗與重力的關係。
如何降低車輛油耗？我們看一落車企最近幾年的開發戰略，大眾車輛在減重，早期的寶來都是噸以上，現在的寶來車輛重量噸，豐田在減重，豐田引入tnga架構，使得車輛結構單一化，現代汽車也在減重，日產、通用同樣在減重，為什麼要減重？其目的就是為姿或耐了降低車輛油耗，根據團山研究發現，車輛重量每提公升50kg，車輛動力可以衰減4%，同時車輛油耗可以提公升2%左右，這樣的研究並不是沒有根據。
車輛重量增加，車輛本身的當量慣量也在增加，車輛重力對油耗的影響主要體現在加速階段。車輛加速時，車輛速度不斷提公升，車輛的動能也在顯著提公升，車輛的動能與車輛重量成正比，k*m*v^2，重量越輕，車輛動力增量也就越小，所消耗的能量也就越小，所以，我們的車輛更加省油。
因此，現在幾乎所有的車企都在降低車輛重量，但是這種減重並不是降低車輛車身剛度，降低車輛的安全性，而是通過高強度合金代替，車輛的安全性一樣可以得到保證。不排除一些不良商家的不良習慣，減配減重。
高速行駛時，為什麼車輛重量對車輛油耗影響不大？
高速行駛一般都是定速行駛，此時車輛本身所承受的阻力包括輪胎摩擦阻力、車輛迎風阻力、車輛本身的內部摩擦阻力。車主們必須要知道，如果車速較低的時候，車輛大部分阻力為輪胎摩擦阻力和動力系統內部摩擦阻力，但如果車輛速度較高的時候，車輛大部分阻力為風阻，如果車輛速度超過120km/h，車輛風阻佔據總阻力的60%以上。所以，我們高速行駛時，車輛油耗的影響因素主要跡春是風阻。
風阻與什麼因素有關呢？
根據風阻計算公式，f=，其中，f為車輛風阻，cd為車輛風阻係數，a為車輛迎風面積，r為空氣密度，v為車輛的速度。可以看出，車輛的風阻與車輛本身的重量沒有關係，所以，車主在高速行駛時，無論是滿載還是空載，車輛的燃油消耗都差不多。
不過車主如果在高速時，經常性急加速或急減速，車輛動能變化較劇烈，車輛質量越大，車輛能量損失也就越大，對應的車輛燃油消耗也就越高。不過大部分車主高速開車時，都是老老實實定速行駛，安全、方便、省事兒。
2樓：熙怡
車輛越重確實是越費油的。當我們在高速上行駛的時候，車輛一般都是定速行駛，所以在高速上行駛的時冊敏棗候，影響我們耗拿啟油量的州拆多少，主要是風阻力的影響。
3樓：半夢半醒
是的，汽車拉的東西越多肯定是越費油的，高速行駛時檔位不用一直變換，所以油耗差不多。
4樓：張學姐
是的。因為高速行駛的油耗與風阻有關，少急剎車或者是突然加速，在高速上都可以達到省油的目的。
物體越重，是否越硬，物體越重，是否越硬？？？
物體的硬度與重量無關。譬如 1.在相同體積的情況下，金子比金剛石重，但是金剛石很硬。2.在不同體積的情況下，更能說明並非物體越重就越硬。一公斤鐵和一噸鋁比較，並不會因鋁的總重量和體積的的優勢其硬度也變得比鐵更硬。3.同種物質也是這樣，一克煤炭 一斤煤炭 一噸煤炭重量不同，但硬度相同。總之，物體的硬度...
汽車剎車距離長？車輛越重剎車距離越長,還是越短
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跑步減重越減越胖請問其他更好的方法去減重呢？
你的情況很特別，越跑步越胖，說明乙個問題，跑步與熱量攝入不匹配導致的。你可以試著棗則慢跑，並增加跑步的時間，比如 分鐘的持續時間，運動前旦碧可以多做一些熱身，比如增加次 組的蹲起，然後再跑步，跑步後可以再增加一些其他的如快走分鐘等。在飲食方面，可以在凳遲棚中午減少一些飲食的攝入，比如吃八分飽，晚上八...