為什麼汽車在高速上開空調水溫會公升高？

1樓：重慶萬通汽車學校

1、首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。

2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。

3、然後，我們在看看散熱的風扇是否正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量洞仔傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度公升高。如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。

擴充套件資料：汽車水箱功能。

冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。

水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的唯顫悶引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。

平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻指彎水溫公升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。

2樓：教育自在人心

這種情況是很芹飢世正常的，特別在冬季高速上長時間行駛時更為常見。出現這種問題的主要原因是車輛在高速上行駛，風力會有效提高中冷肢和器的冷卻效果，因此會導致水溫在80-90度之間徘徊。

同時也不排除水溫感測器故障導致冷卻液一直處於大迴圈狀態，如果在行駛時水溫突然急劇下降，那麼就需要儘快到維修廠檢查一下水溫感測器是否有故障了。如有故障要及時進行更換，不然會導致發動機磨損加劇。

汽車怠速注意事項。

汽車怠速是發動機以低轉速執行，雖然耗油量不是很誇張，但也在不斷的消耗燃油（燃燒做功）。燃油燃燒後的產物以二氧化碳為主，另有少量碳氫化合物、氮氧化物和一氧化碳；在這些物質中只有二氧化碳本身沒有毒性，但其實確實最危險的存在，因其濃度在空氣中的增長會同步降低吸入空氣中氧氣的含量。

且不論尾氣中的大量二氧化碳是否會進入車內，僅僅呼吸撥出的空氣中的co2佔比就高達4%，而常壓空氣中的co2含量僅僅為。每次呼吸的co2都會多嫌肢出133倍，可想而知在車裡長時間的休息，而且是多人同時休息的話，會不會因為co2的濃度過高而缺氧了。