1樓：唐古拉等著你
發動機的冷卻系可分為水冷系和風冷系，現代汽車一般用水冷系。
1、水冷系：用冷卻液吸收發動機產生的熱量，然後再把仿尺老熱量散發到大氣中。水冷繫結檢組成複雜但冷卻效率高。冷卻液通常為軟水或防凍液。
2、風冷系：用空氣直接帶走發動機的熱量，使發動機得到冷卻。風冷繫結構簡單，常月於電單車發動機上。風冷系利用車輛前進產生的氣流或安裝風扇給發動機冷卻。
發動機冷卻系的冷卻方法可以分為水冷卻和空氣冷卻兩種，其中水冷卻的方式按冷卻水迴圈方式的不同，可備公升分為蒸發式，熱流式和強制迴圈式三種。這些形式各有什麼不同？哪一種更可取？
蒸發式：氣缸體與氣缸蓋水套和水箱直接相通，水箱口敞開通大氣，冷卻水吸收受熱零部件的熱量後變為蒸汽，並由水蒸氣把熱量散發到大氣中去。這種冷卻方式不太可靠，冷卻效果差，水困盯消耗大，需有較大水箱，工作中要經常加水。
所以大，中型發動機不宜採用。
2樓：來自卞和洞般般入畫的韓當
發動機的冷卻方式有風冷和水冷。大部分汽車都在使用水冷發動機，不過有很多電單車還在使用風冷發動機。風冷發動機的缸體上有很多散熱片，這些散熱片可以增加與空氣的接觸面積。
水冷發動機有一套冷卻系統，水冷發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷迴圈帶衫啟走熱量的。
水冷發動機的冷卻液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。
當發動機剛啟動時溫度比較低，此時冷卻液會進行小迴圈。
冷卻液在進行小迴圈時不會經過散熱水箱散熱，這樣有利於發動機快速公升溫。
當發動機達到正常工作溫度後，冷卻液會進行大迴圈，此時冷卻液會經過散熱水箱，這樣可以將發動機保持在正常的工作溫度區間。
水冷發動機或譁如的溫度更加穩定，風冷發動機的溫度不是很穩定，如果在經常堵車的道路開搭載了風冷發動機的汽車，那發動機是非常容易過熱的。
水冷發動機的冷卻液是需要定期更換的，如果長時間不換會導致冷卻液的沸點下降冰點上公升，這樣會影響發動機的蘆飢正常執行。
在更換冷卻液時一定要去專業機構找專業人士更換。
3樓：印若煒
發動機的冷卻方式有風冷和水冷。大部分車輛基本都在用水冷發動機，但是有非常多電單車還在用風冷發動機。風冷發動機的缸體上有非常多散熱片，這些散熱片可以新增與空氣的接觸面積。
水冷發動機有一套冷衫啟卻系統，水冷發動機是依靠防凍液在發動機內不斷迴圈帶走熱量的。
水冷發動機的蘆飢防凍液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另外一條是小迴圈。
當發動機剛起動時溫度相當低，這個時候防凍液會進行小迴圈。
防凍液在進行小迴圈時不會經過散熱水箱散熱，這樣子有利於發動機很快的公升溫。
當發動機到了正常工作溫度後，防凍液會進行大迴圈，這個時候防凍液會經過散熱水箱，這樣子可以將發動機維持在正常的工作溫度區間。水冷發動機的溫度更加穩定，風冷發動機的溫度並不是很穩定，假如在經常堵車的道路開配備或譁如了風冷發動機的車輛，那發動機是十分容易過熱的。水冷發動機的防凍液是需要定期更換的，假如長時間不換會影響到防凍液的沸點降低冰點公升高，這樣子會關係發動機的正常運轉。
在更換防凍液時必需要去專業機構找專業人士更換。
4樓：難赴
1 精確冷卻系統。
精確冷卻系統主要體現在冷卻碧賣水套的結構設計與冷卻液流速的設計中。在精確冷卻系統中，熱關鍵區，如排氣門周圍，冷卻液有較大的流速，熱傳遞效率高，冷卻液的溫度梯度變化小。這樣的效果來自縮小這些地方冷卻液通道的橫截面，提高流速，減少流量。
精確冷卻系統的設計關鍵在於確定冷卻水套的尺寸，選擇匹配的冷卻水幫浦，保證系統的散熱能力能夠滿足低速大負荷時關鍵區域工作溫度的需求。
發動機冷卻液流速的變化範圍相當大，從怠速時的1 m/s到最大功率時的5 m/s。故應將冷卻水套和冷卻系統整體考慮，相互補充，發揮最大潛力。
研究表明，採用精確冷卻系統，在發動機整個工作轉速範圍，冷卻液流量可下降40%。對氣缸蓋上冷卻水套的精確設計，可使普通冷卻道的流速從提高到4 m/s，大大提高氣缸蓋傳熱性，將氣缸蓋的金屬溫度降低到60℃。
2 分流式冷卻系統。
分流式冷卻系統為另外一種冷卻系統。在這種冷卻系統中，氣缸蓋和氣缸體由各自的液流回路冷卻，氣缸蓋和氣缸體具有不同的溫度。分流式的冷卻系統具備特有的優勢，可使發動機各部分在困慧鎮最優的溫度設定點工作。
冷卻系統的整體效率達到最大。每個冷卻迴路將在不同冷卻溫度設定點或汪粗流速下工作，創造理想的發動機溫度分佈。
理想的發動機熱工作狀態是氣缸蓋溫度較低而氣缸體溫度相對較高。氣缸蓋溫度較低可提高充氣效率，增大進氣量。溫度低且進氣量大可促進完全燃燒，降低co，hc和nox的形成，也提高輸出功率。
較高氣缸體溫度會減小摩擦損失，直接改善燃油效率，間接地降低缸內峰值壓力和溫度。分流式冷卻系統可使缸蓋和缸體溫度相差100℃。氣缸溫度可高達150℃，而缸蓋溫度可降低50℃，減少缸體摩擦損失，降低油耗。
較高的缸體溫度使油耗降低4%-6%，在部分負荷時hc降低20%-35%。節氣門全開時，缸蓋和缸體溫度設定值可調到50℃和90℃，從整體上改善燃油消耗、功率輸出和排放。
5樓：梳碧湖砍菜人
冷卻系統按照冷卻介質不同可以分為風冷和水冷。如果把發動機中高溫零件的熱量直接散入大氣而進行冷卻的裝置稱為風冷系統。而把這些熱量先傳給冷卻水，然後再散入大氣巧檔而進行冷纖陪卻的裝置稱為水冷系統。
由於水冷系統冷卻均勻，效果好，而且孝豎亂發動機運轉噪音小，目前汽車發動機上廣泛採用的是水冷系統。
6樓：西安萬通汽修學校
分為水冷系和風冷系兩種。
發動機冷卻系的作用是什麼？
7樓：職場導師老吳
所以說，我們一定要重視起來，因為一旦我們疏忽，可能就會帶來一些比較大的傷害。當然，不僅僅是冷卻液，其他一些東西，也是一樣的，我們同樣也要給予關注，只有這樣，我們才能保障我們的安全，保障車輛本身的車況。
8樓：王志剛剛剛
作用就是將工作的所有熱量都散發到我們平時生活的當中，這樣可以防止發動機變得特別的熱。還有乙個作用就是可以特別快的公升溫。並且可以保持恆溫。
9樓：周**強強
它主要的作用就是將熱量散發到空氣中，其實就是為了防止發動機過熱。並且也可以讓發動機保持恆溫狀態。
10樓：雙魚愛仕達
作用就是讓發動機儘快公升溫，然後保持乙個恆溫的狀態，但是也可以防止發動機過熱，從而影響駕駛感。
11樓：行樂先生
主要是為了降低溫度，防止發動機過熱，以免給發動機造成傷害，影響車輛的正常執行。
12樓：行樂樂樂行
這樣的話就可以將熱量散發到空氣當中，而且也可以預防發動機出現過熱的情況，同時也可以讓汽車保持乙個恆溫的狀態。
13樓：撒的謊
幫助散發熱量，也可以幫助控制執行的情況，天氣冷的時候可以幫助提公升溫度，也是為了確保溫度的平衡。
14樓：愛情來了擋不住
就是把發動機的一些熱量散發到空中，起到降溫的作用，不讓發動機太熱，以免造成不好的後果。
15樓：樂樂在此呢
主要的作用是為了防止發動機的溫度過熱，而且也可以使發動機儘快的降溫，保持在恆溫狀態。
16樓：蕾蕾
它是將冰箱裡面的熱散出來，不會因為冰箱的熱量太多而引起冰箱的不利，影響冰箱的使用。
17樓：pan小
1、冷卻系統的主要工作是將熱量散發到空氣中以防止發動機過熱，但冷卻系統還有其他重要作用；2、汽車中的發動機在適當的高溫狀態下執行狀況最好。如果發動機變冷，就會加快元件的磨損，從而使發動機效率降低並且排放出更多汙染物。
發動機冷卻方式有哪兩種
18樓：阿偉說車
發動機的冷卻方式有空氣冷卻和水冷卻。大多數汽車使用水冷發動機，但許多電單車仍然使用風冷發動機。風冷發動機的 氣缸體 上有很多翅片，可以增加與空空氣的接觸面積。
水冷發動機有 冷卻系統 ，水冷發動機依靠發動機內冷卻液的不斷迴圈帶走熱量。
水冷發動機的冷卻液在發動機內有兩個迴圈路徑，乙個是大迴圈，乙個是小迴圈。
發雀鍵動機啟動時溫度比較低，冷卻液會小範圍迴圈。
冷卻液在小迴圈時不會通過散熱器水箱散熱，有利於發動機快速公升溫。
當發動機達到正常工作溫度時，冷卻液會大量迴圈。此時冷卻液會通過散熱器水箱，可以使發動機保持在正常的工作溫度範圍內。
水冷發動羨梁機的溫度比較穩定，風冷發動機的溫度不是很穩定。如果你駕駛裝有風冷發動機的汽車行駛在交通堵塞頻繁的道路上，發動機很容易過熱。
水冷發動機的冷卻液需要定期更換。如果長時間不更換，冷卻液的沸點會下降，冰點會上公升，兄歲運影響發動機的正常工作。
換冷卻液的時候，一定要去專業機構找專業人士換。
旅遊可分為哪幾種形式
一 觀光旅遊 是旅遊的基本型別和主體形式 特點為 1 旅遊者對旅遊吸引物 自然風光 文物古蹟 民族風情 都市風貌等 以靜態觀賞為主，缺乏旅遊活動中的參與性和交流性 2 旅遊者喜歡知名度高的旅遊地 國家統計局中國經濟景氣監測中心會同 電視臺 中國財經報道 於2000年1月對北京 上海 廣州等三個城市的...
對聯分為哪幾種形式對聯可分為哪幾種型別
對聯，顧名思義有 上下聯字數必須相等，內容上也要求一致 兩層含義。對聯的形式，主要根據對偶形式的不同，區分為 言對 事對 正對 反對 工對 寬對 流水對 迴文對 頂針對等。若按對聯的修辭技巧 用字技巧 邏輯關係 用途來分類，則可分為 1 修辭手法 比喻 誇張 反詰 雙關 設問 諧音 2 用字技巧 嵌...
烹調方法炸可分為哪幾種
油用旺火燒bai滾,投入原料,此時du要控制火力,並zhi時時翻動,並dao 要掌握火候版。炸又有清作 軟 權炸 幹炸 酥炸 焦炸 紙包炸之分。清炸是將原料經調味後,直接入油鍋炸透,例如清炸大腸即用此法 幹炸是將生料經調拌後再拌上幹糰粉入油鍋炸熟 軟炸是掛糊後炸,適於形塊小的條 片之類原料 酥炸是先...