1樓：匿名使用者
在油路不洩野渣壓的前提下，是不會的，但是長時間開著鑰匙不啟動，電池會虧電，頌衡悄打不著火，帶來不必要的麻煩，希望能幫到您【攔脊汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好！不會的！不著車鋒缺開啟鑰匙油幫浦只鏈基羨轉3秒鐘！
希望我的回覆對您有所幫助！祝您行車棚拍平安！生活幸福！
汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，你考慮的這種情況是不存在的，不過不著車的情況下常開鑰匙門會凱大很耗電，這樣會有可能突然蓄電盯首豎池芹盯沒電 打不著火。感謝您的支援【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
不會【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
不會的常開三秒後會停的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好！不會損壞的，當你開啟鑰匙時巨集臘枝，油幫浦局擾只有3秒鐘的工作時間，而不是常時間運轉！放心。。【汽車有問題，蔽敏問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車長時間不開,但是再開的時候開啟鑰匙門汽油幫浦長時間工作怎麼回事，如果不打著車油幫浦一直在工作
7樓：
摘要。那你這個就是電腦版的問題了，電腦版可能一開啟鑰匙以後電腦版一直在給繼電器輸出負極控制，讓繼電器一直在工作，然後再關閉鑰匙，然後電腦版休眠以後才不會工作。把電腦板拿去維修一下。
汽車長時間不開，但是再開的時候開啟鑰匙門汽油幫浦長時間工作怎麼回事，如果不打著車油幫浦一直在工作。
您好，很高興為您解答問題。
你好朋友，這穗衫種情況的話，你要檢查一下你這猜磨腔個油幫浦繼電器是否屬於一啟動的時候，屬於粘連狀態，無法脫開。引起的故障，首先要把這個燃油遊亂幫浦繼電器更換掉。燃油幫浦繼電器先更換掉朋友。
肯定是繼電器的問題。
換了，開啟鑰匙油幫浦還是一直工作。
關了鑰匙油幫浦工作三十秒才停。
那帆蠢你這個就是電腦版的問題了，電腦版可能一開啟鑰匙以後電腦版帶高一直在給繼電器輸出負極控制，讓繼電器一直在工作，然後再關閉鑰蠢轎尺匙，然後電腦版休眠以後才不會工作。把電腦板拿去維修一下。
去修了說電腦沒問題。
這肯定是電腦板的問題。他那個繼電器就是受電腦板控制的。肯定是電腦板拿到別的家再修一下，試一下。好的。
開啟鑰匙門油幫浦不供電
8樓：太平洋汽車網
鑰匙門開啟時油幫浦不供電有八個原因：
1.檢查汽車的電池是否沒電：沒電就會出現這種情況，應該給電池充電。
2.檢查燃油繼電器是否鬆動：最好找修理工，看點火啟動時能不能叫油。如果有油出來就好了。
3.檢查汽車油路是否通暢：送修理廠修理。
4.檢查汽車分電器是否老舊，是否需要維修；如果是舊的，拆下來保養，重新上油，裝上。
5.檢查阻尼線是否老化或斷裂，如果是，更換新的。
6.也有可能是油幫浦對應的保險絲燒斷了。車主可以去4s店檢查油幫浦是否損壞。
如果沒有損壞，檢查油幫浦繼電器是否有故障。如果不是油幫浦繼電器的問題，去保險盒檢查油幫浦對應的保險絲是否燒斷。更換新的，基本可以解決鑰匙門開啟時油幫浦不供電的問題。
7.燃油幫浦控制器失效；檢查燃油幫浦控制器是否損壞。先找到車輛的燃油幫浦位置，然後用手按燃油幫浦，再請人幫忙把鑰匙轉到on位置。
如果感覺油幫浦會震動，說明燃油幫浦控制器沒有損壞。如果沒有震動，說明可能有異常。這個操作可以重複幾次，但是每次操作後需要每分鐘做一次。
如果燃油幫浦控制損壞，乙個新的可以解決問題。
8.預啟動油幫浦電路故障。檢查預啟動油幫浦的電路是否有故障，只需要用萬用表檢測油幫浦控制器前端的兩條供電線路即可，因為油幫浦的準備工作取決於前端車載電網發出的on訊號。
開啟鑰匙門油幫浦不供電
9樓：
摘要。您好，雅閣車型在開啟鑰匙門的時候油幫浦不供電的您可以在啟動車輛的時候，用功率試燈接到油幫浦的供電線上面去看一下，在打車的時候看有沒有電壓 如果沒有的話就要檢查機艙裡面的油幫浦保險絲和繼電器出現燒燬的情況。或者您可以用診斷電腦進特殊功能裡面動作測試一下，如果能油幫浦能夠工作的話，就證明保險絲以及相關線路都是沒有問題的。
八代雅閣油幫浦沒電。
八代雅閣油幫浦沒電。
您好，您彆著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。【】
八代雅閣油幫浦沒電。
您好，您彆著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。【】
擰匙鑰車不打火,是油幫浦的問題嗎
10樓：匿名使用者
一、低壓電路常見故障。
1、蓄電池存電不足；線連線不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾感測器損壞；點火開關損壞或接線不良； 電晶體點火控制單元損壞或接線不良。
2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。
二、高壓電路常見的故障。
1、高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿；火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞；點火線圈損壞或接線脫落。
2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。
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