1樓:格含說科技
對於燃油車而言,10萬公里是個坎兒,10萬公里以內的汽車,車主無需給予太多的關注,只需要正常駕駛即可,車輛幾乎不會出現什麼大問題,但里程值在10萬公里之後,車輛便會多多少少出現一些小問題,為了提公升汽車雀櫻攜的耐久性及穩定性,防止自己的愛車把車主撂在半路上,一些易損耗的關鍵零部件需要及時更換。那麼當我們開了十萬公里的車,保養時要保養些什麼?
1.發動機正時皮帶。
發動機正時皮帶是連線發動機曲軸和凸輪軸的重要皮帶。它可以將曲軸的運動傳遞給凸輪軸。通過一定的速比,可以精確控制發動機的進排氣,從而調節發動機的燃油效率。
同步帶的材料是橡膠製成的。長時間使用後,橡膠會變質,皮帶會打滑或斷裂,導致發動機無法按照預設的點火提前角控制缸內燃燒,從而影響發動機的功率和油耗水平,使發動機存在爆燃的風險。正常情況下,發動機正時皮帶的更換週期約為6 ~ 8萬公里,但這部分很容易被很多車主忽視。
一旦出了問題,車主只能打**給拖車求助。對於里程10萬公里的汽車來說,更換同步帶很重要。
2.剎車油。
汽車剎車油一般每3-6萬公里更換一次,大部分剎車油可以使用5萬公里左右。但是需要根據車輛的實際情況來確定。剎車油與剎車系統型別、車身重量、駕駛習慣等有關。
也就是說在10萬公里的時候基本上是需要更換第二剎車油的。是否需要更換,可以用剎車油水分檢測筆檢測,但這不是100%準確。如果檢測筆綠燈表示正常,此時水分含量小於1%,無需更換。
如果黃燈亮,含水量在,可以更換也可以不更換,建議更換。這種情況下,如果發生緊急制動,制動強度高,可能會影響制動效能。紅燈亮表示含頌物水量超過3%,必須及時更換剎車油。
3.輪胎。正常情況下,國產汽車輪胎可以跑5-8萬公里,也就是3-6年左右。
比如倍耐力、普利司通、馬牌、固特異等輪胎一般能跑5-6萬公里。當然,還是要看車內環境、駕駛習慣、輪胎質頃伏量等因素。事實上,輪胎使用超過4年就一定要多注意了,胎面開始老化,如果胎壓高、氣溫高、路面崎嶇、急剎車等條件下,輪胎很容易鼓包甚至爆胎,尤其在高速路上,這是非常危險的。
2樓:金牛
一定要注意時間問的題,千萬不要經常做保養,也要注意細節問題,並且在保養的時候,一定要用專業的工具去保養,因為這可以保護車輛,而且在保養的時候,一定要去專業的修車店鋪去保養,因為槐則專業的工陸老作人員要早明公升比我們懂得多。
3樓:愛仕達各色
要保乎圓慧養汽車的發動機,汽車歲答的底盤,汽車的變速箱,還有剎車踏板以及空調,這些部位都需要腔橋進行保養,保養好了之後才能夠繼續開車。
4樓:巨蟹阿斯頓
平時保養的時候要保養發動機,制動系統,剎車皮帶,空調,橡膠,還有輪胎都要檢查一下。
5樓:帳號已登出
要保養的是發動機,要保養的是橡膠條,保養的是密封條,保養的是發動機,還要更換過濾網。
10萬公里的車需要保養哪些內容?
6樓:高啟強聊情感
10萬公里的車一般需要做一次車輛大保養,也就是更換全車油水等,一般車輛也就是更換機油、機油濾芯、剎車油(剎車油看情況,一般是兩年或4萬公里更換一次。
所以10萬公里不一定需要更換)、防凍液(8年或16萬公里更換一次)、方向機油、變速箱油、分動箱油(視車輛配置)、後差速器油(視車輛配置)、火花塞、空氣濾芯(視情況)、空調濾芯(視情況)。
10萬公里的車輛。
除了以上的定期保養,還要檢查一下剎車系統,比如剎車片、剎車盤,以及剎車片的磨損情況。檢查輪胎是否磨損極限老化、損傷等。檢查底盤件是否有鬆動老化。
一般越是三年內跑到10萬公里的,底盤件損傷麼較少,底盤件大多數是因為跑惡劣路況及車齡大導致底盤件老化鬆動,車輛行駛時就會產生異響。
其實10萬公里保養也是比較簡單的,除了常規保養外,也就是一些油水及火花塞罷了。
開了十萬公里的車,保養時應該保養些什麼?
7樓:銳利還可靠灬桃花
在造車水平不斷提高的今天,一輛車動輒可以跑十幾萬公里,甚至一些計程車的里程都達到了一百萬公里。按照每年行,可以算作是青壯年。發動機的保養主要有進氣口和缸體的積碳清洗,包括三元催化。
火花塞和點火線圈屬於高磨損部件,建議更換原廠的新貨。再就是機油的更換,首選合成機油,切勿貪圖價廉。
辨聽發動機聲音。通過不同工況的發動機聲音,可以判斷出發動機乙個大概的工作情況。這一步很重要,發動機是汽車整體中的乙個核心部件。
我們才能知道接下來該怎麼維護這個發動機。隨著時間的積累,剎車油的水分會越來越多。由於水的沸點比剎車油低,當你頻繁剎車後,剎車油會變熱而導致水分蒸騰成氣泡。
氣體遠比液體更容易被壓縮,於是你會覺得剎車腳感變軟,制動力下降。
判斷更換標準是看一下剎車盤的磨損是否超過3公釐以上,用手摸一下能明顯感覺到溝壑比較深了,一般到了這個公里數就該換了,剎車片正常情況剎車片應該換過一次了,我們需要額外關注引擎室線路、膠墊、管道等的老化,大,最嚴重的就是油汙佈滿各個角落,如不及時清理會影響發動機等部件散熱。要想徹底清理乾淨,順便檢查一下能用的話先不用換。
雖然車子呢在各方面會有一定的衰退,但是就目前的汽車而言仍處於壯年期,只不過根據品質的不同,有些車呢可能會出現全車異響,底盤松散的情況,但按照公里數來說的話,6到8萬公里的時候就應該檢查一下正時皮帶,因為這些東西如果是一旦出現問題就會改變發動機的進氣系統,凸輪軸正常運轉等等,會造成非常嚴重的後果。
8樓:浩海永寧
平時應該保養,注意清理發動機裡面的積碳,定期清理濾芯,這樣可以讓發動機的壽命更長。
9樓:撒的謊
一定要重點保養發動機,因為行駛了這麼多的路程,其實對發動機的磨損比較多。
10樓:愛唱的英侃
應該注意一下輪胎和輪胎軸的保養,因為開了這麼多,一定會磨損的很厲害,同時也應該注意一下剎車片。
汽車十萬公里要做哪些保養
11樓:太平洋汽車網
1.更換機油和機油濾芯:
日常稿盯保養中,更換機油是必不可少的。機油異常容易造成發動機的非正常磨損,縮短發動機各部件的使用壽命。由於發動機內部環境比較惡劣,機油使用時間長了效能會下降。
機油濾芯的主要作用是防止雜質混入機油,保證機油的正常效能。機油濾芯異常會導致機油氧化變質,油泥會堵塞油路。建議車主在保養時一起更換機油和機油濾芯。
2.空調整濾芯:
空空氣濾清器的工作原理和空空氣濾清器類似,主要是為了保證汽車在使用空空氣時空空氣的潔淨度。因為外面空空氣輪早雜質多,所以沒有空空氣濾清器。
3.檢查制動系統:
檢查汽車制動系統時,主要檢查剎車油和剎車片。因為剎車油的工作環境比較潮溼,長期使用會導致剎車效果下降的現象,工作時剎車片也會磨損,需要及時檢查。如果發現剎車片過度磨損,需要及時更換。
4.發動機進氣和油路:
發動機的進氣系統和油路直接影響發動機的動力效能。長期使用後會有大量積碳,導致發動機功率下降。嚴重的情況下,汽車的油耗也會上公升。
車輛行駛10萬公里時,建議清洗汽車的進氣系統和油路。
5.輪胎檢查:
車輛在保養時,要檢查車輛的輪胎,檢查車輛的輪胎是否異常磨損,檢查輪胎側面是否有裂紋。如臘敬雀果輪胎已經達到磨損標記,需要及時更換新輪胎。
百萬購車補貼。
開了10萬公里的車需要做哪些保養
12樓:雪吖
<>《開了10萬公里的車需要做哪些保養?
汽車的保養是一項很重要的事,車輛好不好保養很重要,一輛保養得到位的車別說20萬公里甚至30萬公里都隨便開。但是很多新手在保養的時候存在一些疑問,比如車子什麼時候需要做大保養,什麼時候做小保養?車子開了10萬公里了到底需要做哪些保養才能繼續開?
4s店關於汽車保養分為兩種:小保養和大保養。
小保養:就是簡單的換換機油吹吹濾芯就夠了。大保養嘛說實話開車10年也不知道所謂的大保養和小保養有什麼太大的區別,無非就是拆剎車片下來檢查一下不管好壞都叫你換了,然後是更換空氣濾芯啊,清洗節弊銀鬧氣門啊以及更換剎車油等等這些專案。
這一套下來得收不少錢,但是很多專案都是沒必要做的,反正換了也不會壞車賺了錢再說,這樣一來就算是大保養了。
大保養:目前手裡這輛車從來沒有刻意去做過,車子開了10萬公里了,做保養其實非常簡單。就是去換機油然後把空氣濾芯吹乾淨,檢查一下剎車片以及各種車燈就完事了,基本上每次保養都是做這些專案。
搏沒要刻意去區分哪次是大保養哪次是小保養真的區分不出來。有時候發覺空調濾芯太髒了就要求更換新的,看到空氣濾芯用了大概幾萬公里了就直接換個新的,像節氣門啊剎車油啊這些基本上沒出現問題都不會去管。
其實一直都很納悶為什麼在4s店明明有更換剎車油的專案,怎麼車子還出現剎車油太髒報故障碼的情況?
記得洗過2次節氣門,2次都是怠速抖動很明顯油耗變大才去的。剎車油這輛車已經開了10萬公里了從來沒有換過,但是以前那輛舊車是在4s店做的保養卻再3萬公里的時候出現剎車故障燈,後來換了剎車油就好了。
關於10萬公里的車還想繼續開需要做哪些養:
按現在的狀態來看的話,只需要做常規的保養就夠了,像節氣門啊剎車油啊剎車片啊這些東西等報故障碼再換也是可以的,做常規保養的時候注意檢查就好。除非是市場上買的二手車,不清楚車輛的車況的情況下,那麼既然有10萬公里的里程了最好就把各種油啊,以及剎車片之類的動更換租罩新的,安全第一嘛。
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