1樓：慕傲
不能。私自改裝隱患大。
我們常說基肢渣的柴暖是一種駐車加熱器，以柴油為燃料，燃燒產生熱能，可以在卡車停車熄火時獨立使用。因為成本低、效果好、油耗可以接受，在北方地區冬季廣受歡迎。雖然加裝柴暖非常便利，但是如果安裝不當也會造成安全威脅，如果駕駛室底部密封不好，長期停車使用時，有害搏悄氣體將可能進入駕駛室內，造成卡友窒息。
每到冬天都會發生幾起因為柴暖憋死駕駛員的事件，這種慘痛教訓發生太多了！因此，禁止私自加裝柴暖，很大一部分原因也飢卜是為了駕駛員的安全考慮。至於其他駐車空調、緩速器、淋水器、加熱油箱等剛需改裝，也是因為難以把控私自加裝的安全性，所以全面禁止。
2樓：易冬桖
卡羅拉雙擎不用加柴暖，卡羅拉雙擎有暖風。汽車啟動後不宜馬上開暖風，等待大約3-5分鐘，等到水溫公升至正常溫度，也就是水溫公升至中間時，開啟暖拍蘆前風。不需要開空調（即ac開關），因為暖風是利用汽車自身的熱迴圈產生的。
豐田卡羅拉雙擎暖風的開啟與關閉：汽車啟動後不宜馬上開暖風，等待大約3-5分鐘，等到水溫公升至正常溫度，也就是水溫公升至中間時，開啟暖風。不需要開空調（即ac開關），因為暖風是利用汽車自身的熱迴圈產生的，這樣才不會費油。
將空調的迴圈方式設定為內迴圈模式，有助於車內快速公升溫，隨後按需切換外迴圈有譁伍助於車內空氣流通，發動機工作時，燃油燃燒不完全，會產生高濃度的一氧化碳。當車子停止行駛時而暖氣繼續開放，車窗又緊閉時，發動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度公升高，所以儘量避免停車開暖風。
隨後，調暖風襲清模式，暖風溫度22°c為宜，調整出風口風向，避免直接吹面部導致疲勞，影響駕駛安全，一般以吹腿、腳部為宜，腿腳暖和了全身也就暖和了。不需要暖風的時候直接將風速調低，調到適宜的溫度就可以了，或是直接關閉出風模式。
卡羅拉雙擎怎麼暖車
3樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】卡羅拉雙擎採用高功率的鎳氫蓄電池，通過車輛加速時的放電和減速時的再生制動以及發動機行駛時產生的剩餘能量充電來累積充放仔豎電的電流，控制充電狀態保持均衡。卡羅拉是豐田旗下的一輛緊湊型汽車，其車身長寬高分別為4635mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm。
卡羅拉雙擎是不需要充電的，雙擎的主要作用是減少油耗，雙擎汽車的電能是用發動機所產生的剩餘能量轉化而來的，要彎戚敏是汽車沒油了也是無法開動的。卡羅拉雙擎採用高功率的鎳氫蓄電池，通過車輛加速時的放電和減速時的再生制動以及發動機行駛時產生的剩餘能量充電來累積充放電的電流，控制充電狀態保持均衡。卡羅拉是豐田旗下的一輛緊湊型汽車，其車身長寬高分別為4635mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm。
最後選擇雙擎精英版也就是中配，主要是因為主被動配置，全新的卡羅拉在8氣囊的基礎上還有膝部氣囊和副駕駛坐墊式氣囊，胎壓顯示以及車道偏離預警、車道保持輔助和主動剎車等配置，安全性大大提公升，同級別車型中少有，優勢明顯，對家庭用車來說更有安全感。其餘配置，就無功無過了，沒有前後雷達，但埋枝是有全速自適應巡航和自動駐車、中配就有電動天窗，無鑰匙啟動和進入，有gps導航和導航路況顯示，還有車聯網功能，有後視鏡加熱和自動空調，但是都賣萬了，還是鹵素大燈，這一點就有點差強人意，照明效果不是很滿意。
卡羅拉選1 2T，還是雙擎版好，卡羅拉1 2t和雙擎的，很糾結，要選哪一款
雙擎版。得益於卡羅拉雙擎e cvt變速箱的先天結構，日常城區駕駛加速換擋平順性更好，沒有cvt車型車友投訴 低速頓挫 的問題，至於溜車發電那點阻力，d擋位可以忽略不計，s擋時 制動 減速效果 才算明顯一點。卡羅拉汽車磨合注意事項 磨合期由於不能達到最佳潤滑狀態，加重負荷會使磨損加劇，所以在前500公...
卡羅拉雙擎電池能用多長時間？該怎麼充電？
卡羅拉雙擎電池可以用兩年或者三年。在車輛擱置時間較長，蓄電池自放電嚴重的情況下，需要藉助專用充電器對蓄電池進行充電。卡羅拉雙擎電瓶無需充電，會自行充電的，卡羅拉雙擎在時速到之間才啟動的。發動機啟動就會充電，車速慢或堵車的時候發動機熄火，用電動機驅動，沒電了發動機會自行啟動。電池一直能用，壽命大概是八...
卡羅拉GL與卡羅拉GLi有什麼區別
卡羅拉目前分為gl gl i glxglx i ex和特別紀念版.樓上說的是紀念版,各標識都為金黃色.gl是1.6的標配.glx是1.8的標配.gl i和glx i分別是1.6和1.8的豪華配置.其中i代表的是配備了雙vvt i的發動機,這是個好東西,豐田的最新技術,主要表現在油耗的降低和功率的提高...