1樓：小綿羊的情感日記
機油過一段時間之後會不斷的變少，那是因為排氣管裡面非常的黑。可以祥猜把汽車的排氣管給卸下來，將裡面的內壁給擦拭乾淨。要每週擦拭一次，那樣才能夠不出現耗油的現象。
車輛燒機油必定會存在問題，自己也要去想辦法解決。假如沒有辦法將排氣管給弄下來的話，可以將車開去4s店，那裡會有專業的人員幫你解決。<>
燒機油的問題一直以來都是大家最為關注的事情，不知道為什麼會出現這樣的情況。假如自己也檢查不出問題的話，那就要把車送回廠家進行檢測。廠家會有專門的檢查人員，會看一看是不是閥門出現的問題。
一旦發現堵塞比較嚴重的話，那很可能就會出現機油滲漏的現象。必須要從根本進行解決，不然點燃車內的發動機，後果是不堪設想的。<>
想去判斷油究竟是燒了還是漏了的話，那就可以去看一看車在啟動的時候是否出現冒藍煙的現象。假如排氣管當中冒出了藍煙，那就說明車漏油的現象非常嚴重，必須得儘快的去吵清進行維修。不能夠選擇繼續拖下去，否則的話會對車本身造成很大的損傷。
不要選擇去偷懶，要不然自己必定會為此事付出很大的代價。<>
總的來說現在的油價變得越來越貴，有很多人根本就沒有辦法去好好的開車。因為對於他們來講一腳踩下去的話就要花費好幾塊錢，所以心目當中是捨不得的。在這種情況下不要去買一些比較劣質的油，有可能會對發動機起到一定的破壞。
不好的油缸壁的密封性會被企業公升宴前進行破壞，很有可能讓油全部都被吸附進去。不要總是做一些投機取巧的事情，那樣的話後果往往是非常嚴重的。
2樓：情感諮詢師半暖陽光
你可以往旁邊摸一下，看是不是有滑滑的感覺，如果有這可能是漏出來了。
3樓：一頓魏不飽
可以根據自散餘己的車輛的動力進衝巧滾行判斷，如果車輛的動力越寬派來越弱，而且會出現一些異響的話，就證明機油是被燒了。
4樓：時間帶給我們的快樂
每隔一段時間就要檢查機油，一般行駛5000公里的時候弊擾就要更換機油租擾旦，最好是到4s店，讓專業的李局師傅幫忙檢修去判斷機油是燒完了還是漏掉了。
5樓：無損修復燒機油司有普
發動機內活塞和缸壁之間起潤滑作用的機油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內不超過一公升就是正常的機油消耗，反之就是燒機油。
燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。
燒蠢櫻機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔並絕高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶絕檔姿來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
機油時間長了變黑了會漏嘛
6樓：
摘要。這個不會漏的，機油時間長了之後變黑是正常情況，發動機在工作的過程中，由於燃燒不完全會產生積碳的情況，發動機的機油除了起到潤滑作用，還會將積炭溶解在機油當中，這樣機油就會出現變黑的情況。機油變黑，不代表機油效能下降，機油變黑說明機油的溶解能力還存在，這種問題是正常的，機油變黑與機油洩漏是兩回事，當密封不良或者發動機過熱以及零件變形會導致出現漏油的情況。
出現漏油之後一定要及時維修，以免洩漏機油過多造成潤滑能力下降，引起發動機拉缸抱瓦的情況。發動機的機油每行駛1萬公里或者每年都要更換一次，這樣可以保證發動機達到最佳的工作狀態，對於降低噪音和油耗都有幫助。
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機油時間長了變黑了會漏嘛。
發動機漏機油是不是因為放的時間太長然後機油黑了就會漏出來。
這個不會漏的，機油時間長了之後變黑是正常情況，發動機在工作的過程中，由於燃燒不完全會產生積猜拍碳的情況，發動機的機油罩尺除了起到潤滑作用，還會將積炭溶解在機油當中，這樣機油就會出現變黑的情況。機油變黑，不代表機油效能下降，機油變黑說明機油的溶解能力還存在，這種問題是正常的，機油變黑與機油洩漏是兩回事，當密封不良或者發動機過熱以及零件變形會導致出現漏油的情況。出現漏油之後一定要及時維修，以免洩漏機油過多造成潤滑能力下降，引起發動機拉缸抱瓦的情況。
發動機的機油每行駛1萬公里或者每年都要更換一次，這樣可以保證物兆高發動機達到最佳的工作狀態，對於降低噪音和油耗都有幫助。
發動機機油消耗大，如何判斷「燒機油」還是「漏機油」？
7樓：網友
燒機油的原因以及預防辦法。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
機油燒乾了會出現什麼故障現象？
8樓：頹廢信念
機油是發動機起到潤滑作用的，如果機油用時間長了，就需要更換，因為機油變渾濁就起不到潤滑用作，對發動機缸筒一種損害，汽車燒機油也是一樣，燒機油就說明你的車發動機活塞刮機油是刮不乾淨或者有別的問題，這個需要修理，機油燒乾以後，缸筒活塞運動就是兩個金屬面摩擦這樣你的發動機就會毀掉了，輕的修理，重的就需要換發動機了所以還是不要等機油燒乾，經常檢查的比較好！
9樓：哈爾濱萬通汽修學校
活塞會粘到缸筒上，嚴重的活塞會燒化的，機器就的大修了。
機油變少是不是車燒機油了
10樓：網友
一般車輛正常行駛15~20萬公里才有可能出現燒機油現象。車輛每5000公里消耗1公升機油是屬於正常情況的，如果超過這個標準，yacco品牌機油大師告訴車主可通過三種現象來判斷汽車是正常消耗還是燒機油。
1、車輛啟動時，排氣管會冒藍煙，但過一會兒藍煙消失，可第二天、第三天依舊會出現這種現象，說明車輛有燒機油現象。
2、車輛行駛或原地發動時，猛踩油門排氣管排出大量藍煙，而怠速時基本沒有，說明燒機油現象較嚴重，要儘快維修。
3、除了排氣口，如果機油注入口也冒藍煙，那說明已經到達晚期了，如果不就醫，等到機油油壓過低導致發動機報警的話，那對發動機的損耗會非常大。
11樓：陳工聊車
陳工聊車：聊聊買車，用車，養車，修車的那些事。
12樓：dtq觀望
沒病不死人，不是燒了就是漏了。
機油燒乾了會出現什麼故障現象？
13樓：途虎話養車
汽車發動機燒機油的後果：對於燒機油的後果，有些車友往往會有這樣的思想誤區，認為，燒機油只是消耗了更多的機油，對汽車沒有損傷，更有人認為，燒機油是對發動機有利的，提公升了發動機的功率。其實，這些認識大大忽略了燒機油的真正危害，燒機油絕不僅僅是消耗了更多的機油而已，由於過量機油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多，更容易形成積碳，使排放超標。
同時，引發各類的汽車問題，發動機的動力、噪音、油耗等各方面也會受到影響。在行車過程中，又會出現怠速不穩、加速乏力等綜合症狀，還會加速氧感測器的損壞，引起三元催化轉化器的堵塞，長期易導致三元催化損傷，更換三元催化費用要在好幾萬元。由燒機油導致的積碳，會積聚於活塞環槽處，時間一長，容易導致活塞環卡死，使活塞環失去刮油的作用，更增加了機油進入燃燒室的幾率。
另外，卡死的活塞環還可能導致活塞與氣缸壁加快磨損，從而導致活塞密封不嚴，為燒機油埋下伏筆，陷入惡性迴圈，長期以往，必將導致拉缸，發動機報廢等結果。發動機燒機油的危害請車主朋友們不要忽視，一旦發現燒機油，必須馬上解決 ！越早解決，付出的成本越低，更能避免大修。
14樓：老子賊帥
嚴重發動機損壞？輕一點就是拉缸？
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