1樓：千森茶具
雖然說它省油，但是它的質量不好也是沒有褲逗旦用的，空間實在是太小了，而且使用起來一點都指伏不舒服，效能方面實在是太差了胡擾。
2樓：白珍全全全
我認為最主要的原因就是馬自達不夠在碰頌乎中國市場，而且也不太注重中國市場笑芹鄭對於相關效能提公升的訴求，所以才首信會一直銷量不高。
3樓：小張遊戲快報
因為馬自達的空間比較小，並且容易出小毛病，所以銷量一直不高。
4樓：夏見冬
主要是這款汽車的**比較高，而且它的行駛在路上也會經常出現一些小故障，所以銷量不是很好。
馬自達銷量為什麼直線下降(馬自達口碑好,但為什麼就是銷量不高)
5樓：八戒說車
說起馬自達，相信很多人都能想到這三點，比如「魂動」設計、「人馬合一」運營、「創馳藍天」黑科技。作為一款日系車，對自然引擎有自己的追求，對底盤調校有自己的看法，對車的造型設計有自己獨特的見解。
馬自達只能算是二線汽車品牌。就品牌知名度而言，馬自達比不上豐田、本田、日產。因為無法將精力投入到細分市場，所以選擇走自己的路。
就馬自達的車型而言，它的操控效能絕對在同級別中名列前茅，外觀、操控、底盤調校都是為「運動」而生。
不過，據邊肖瞭解，今年上半年，cx-4銷量確實持平，每月約5600臺。很多朋友都覺得奇怪，以cx-4的實力，怎麼會這樣？一直受到年輕人追捧的馬自達，為什麼賣得不好？
邊肖會在這裡給大家分析一下他自己的理解。首先，馬自達汽車過於強調「運動」，導致使用者基礎狹窄，將使用者範圍限制得死死的。目前在汽車市場上，絕大多數汽車公司都以年輕人為主，但他們的運營模式基本都是非常運動的外觀，極具視覺衝擊力的豪華內飾，實用舒適的內飾環境。
馬自達有乙個不好的地方，那就是它的內飾用料顯然是相當不錯的，但就是在宣傳效果上投入的力度不夠，無法給客戶帶來視覺上的衝擊，所以在內飾方面明顯落後於別人，而馬自達的後排空相對較小。因為大尺寸輪轂，只能在後排空做出犧牲。
雖然我們都知道馬自達的節油經濟，但擁有自主創馳藍天技術的馬自達，油耗水平比同級德系車低，日常成本優勢相對較大，但就其產品的保值率和耐用性而言，還不如本田和豐田。
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