1樓：貨拉拉拉貨搬家發整車
貨拉拉是從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家的工作，賺錢。【加入貨拉拉司機，百萬貨源等你拉】
目前貨拉拉主要就是使用會員制，並不會根據訂單去抽取提成。會員制主要有兩種型別，分別是普通會員和高階會員，如果想要成為普通會員，就要繳納499元，高階會員所要繳納的費用是699元，之後平臺就會直接利用每個月收取的費用費去賺錢。
司機加入貨拉拉這個平臺還需要繳納一定的保證金，正常情況下都是1000元。等到司機註冊超過6個月時間，就會把這個保證金費用退還。需要先去平臺內申請，等到申請完成後，大概在15天時間內就會退還到司機的錢包中，但評分較差或者頻繁有取消訂單的司機，就會導致被封掉，還有可能無法返還保證金。
詳情請諮詢貨拉拉。貨拉拉通過共享模式整合社會運力資源，完成海量運力儲備，依託移動互聯、大資料和人工智慧技術，實現多種車型的即時智慧型排程。使用者只需在app或小程式等輕應用平臺一鍵下單，系統即可匹配附近貨車完成運輸。
同城業務主要由中小型麵包車、小型廂貨、小型平板、中貨車等車型承接。【加入貨拉拉司機，自由接單錢日結】
2樓：匿名使用者
很多朋皮蘆梁友可能還不知道貨拉拉是什麼，但是對於很多做生意的朋友就會知道這是幹什麼的，因為做生意的朋友經常需要運貨，而貨拉拉就是幫助大家運貨的，主要就是在同城運貨，現在有很多這樣的貨拉拉司機。
我認識一位90後的小夥，他就是做貨拉拉司機的，開著一輛麵包車，每天在貨拉拉平臺上接單，這個跟網約車平臺是很相似的，只不過網約車拉的是人，而貨拉拉載的是貨，但是**都是一樣透明的。
這位貨拉拉司機每天差不多工作12個小時，幹這份工作也已經3個月了，每天的收燃運入還是不錯的，他也曬出了自己一月份的收入，乙個月差不多在7千塊錢左右，這份收入雖然不算很高，但是養家餬口還是可以的。
當然很多小城市對於貨拉拉還是不太熟悉，畢竟這個平臺也是剛出來沒多久，不過在很多大城市很多人都是知道的，因為**比較透明，所以不用譁返擔心運輸貨的司機亂要價，不過還是有待發展。
因為每天工作的時間也是蠻長的，長時間的開車也對人的身體有很大的傷害，而且運輸貨物最重要的就是時間，一般顧客都會要求在一定的時間送達，有時候難免也會遇到一些刁難人的顧客，所以這份工作也是蠻不容易的。
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貨拉拉純司機是真的，可能有些司機是你得拉貨裝卸。貨拉拉司機是真的嗎的 貨拉拉是一個新興的市場，由於國家對此項業務的發展雖有規範和標準，但是監管和檢查不夠完善和落實，導致一些貨拉拉單位僱傭司機簡單而不嚴格。如只要司機提供駕駛證。行車證及身體健康證明，經簡單的培訓或只要簽訂合同就可以上路運營。所以全國貨...