1樓：來宇文科普小屋
安全隱患問題：發動機突發故障，導致動力消失在行駛過程中容易發生交通事故；電池問題，電池發生故障，容易短路引慶源起著火，給安全造成巨大危害；如果電子控制系統出現故障，車輛叢卜將無法正常執行操滲差穗作說明，這將在車輛行駛過程中造成嚴重的安全隱患。
2樓：邂逅浪漫
發動機容易老櫻出現故障，電池會容易引起短路引火的事故，電控系統故障會容易導致車輛無法正常的執行指令，在行駛的過程中會森遲容易出現充電自燃，行此含李駛自燃、碰撞自燃、浸泡自燃、停車自燃等情況。
3樓：肖艾斯的旅行日誌
存在防火、防水、碰撞、防觸電、續航里程縮水等問題，所以這些安全問題要及時解決。
新能源汽車三電系統問題多，給消費者帶來哪些風險？
4樓：兔大牙**
新能源汽車的安全問題是消費者最關心的問題之一，也是新能源汽車整個產業鏈的基礎。那麼，目前我國新能源汽車的安全狀況如何，如何不斷提高安全性？
vvv電機、動銀知氏力電池和電控系統被稱為新能源汽車的三大核心部件。三大動力系統。
是新能源汽車的核心，一旦出現故障，將導致非常嚴重的安全問題。
電機故障會導致動力損失，進而引發交通事故；電池故障會導致短路、火災等事故，影響公共安全。
電控系統故障會導致車輛不能正常執行操作指令，在車輛行駛過程中會造成嚴重的安全隱患。
電池、電控、電機是新能源汽車的核心三電系統，大多數火災事故主要是由三電系統故障引起的。
為什麼三電車輛會成為事故的 "罪魁禍首"？原因在於，在汽車產品空間有限的前提下，車輛的質量需要不斷降低。提高車輛續航能力的重要途徑之一就是提高電池的能量密度。
為了進一步從技術上找到動力電池熱失控現象的原理，吉林大學。
進行了一系列的研究和分析，發現過度充電、低溫和高溫環境。
都會對動力電池造成一定程度的損害，導致熱失控，出現安全事故。
近年來，新能源汽車的興起還處於上公升階段，整體實力必然無法完全與傳承數百年的燃油車抗衡，更不可能涵蓋傳統汽車發展的方方面面。據統計，目前電動車使用者面臨著三大問題，這在一定程度上影響了使用者的使用者體驗。
眾所周知，電動車鋒散的電池效能下降仍然是乙個不可避免的問題。以移動**為例。一部新手機猛老在充滿電的情況下可以使用兩天，但使用者在一年後往往需要每天給手機充電。
在電動汽車中，大型電源組的工作方式與手機電池略有不同，但不能保證效能不會隨著時間的推移而退化。
現在，純電動汽車。
仍然面臨故障率高、續航能力衰減快等問題。但廠家不可能將這些隱性資訊公之於眾，所以使用者在實際使用中容易失望。
5樓：神級小玩家
給消費者帶來的風險很多，第一是自燃風險，因為很多電動車毀模攔的三電系統存在設計缺陷，容易在使用過程中自燃**，危及生命和財產安全；第二是失速風險，三電系統的故障率也比傳統燃油車的要高碼公升，在駕駛過程中容易出現失速失控的情況，非常纖胡危險。
6樓：z果果
1.自燃風險。有純核的新能源車型在充電的過程中發生燃做數掘燒，而有的車畢槐型則是發生碰撞或者是涉水之後引發燃燒事故。
2.電池原因。新能源車型使用的是三元鋰電池，如果電池充電充電滿的情況下，容易產生結晶並且刺穿電池隔膜引發短路。
而新能源車型的電池佈局放在底盤當中，如果行駛到一些坑窪不平的路段或者是路上有碎片，一旦磕碰到電池就有機會發生自燃。
7樓：肖艾斯的旅行日誌
帶來了安全風險、充電風險、交通風險、經濟風險、投資風險等，所以該問題應該及時整改。
三電系統已成為新能源汽車質量問題「重災區」，車主權益如何保障？
8樓：墜入星空的風
車主權益需要國家針對性的制定相關政策來進行保護。
當前新能源汽車的銷售量日趨增加，很多車主對於新能源的認識卻有所誤解，新能源汽車公司為了提高銷量，在對新能源汽車的功能以及各項指標上誇大宣傳，是很多車主對待新能源汽車的認知產生了錯誤的偏差，而新能源汽車的汽車結構是三電系統成為了質量問題的主要原因，很多車主因為三電系統故障，多次維修無果苦不堪言。甚至三電系統的故障，還影響著很多人的刑事案卷和車主的駕駛安全。<>
一、制定新政策來維護消費者權益。
據瞭解國家已經對於新能源汽車的維修更換以及退貨的一系列政策進行了統一瞭解和調整，新版的三包規定開始實行之後，大半為的對新能源汽車廠家有了很多的約束性，增加了很多廠家以及銷售公司需要提供的售後服務，並且在三包證明內很清晰的解釋了3電系統故障廠家應當承擔的責任。<>
二、消費者要具有維權意識。
我認為之所腔銀以會因為新能源汽車的質量問題，讓陪拍很多消費者車主苦不堪言的。主要原因是車主在遇到車輛質量問題時，沒有時間、精力和維權意識伍亂宴，如果車主在購車後發現車輛出現故障，為了保證自己的合法權益，應當具有維權意識，積極同廠家和銷售公司進行溝通，同時對於設計的虛假宣傳不能漠視不管，應當主動站出來，要求廠家改變這種錯誤說法，改變人們對新能源汽車的錯誤認知。<>
三、我的個人看法是什麼。
當前汽油**日趨**，很多人在購車時都會去選用新能源汽車，而新能源汽車給廣大車主。帶來的第1個想法是由電力驅動並且是高科技汽車，這樣的宣傳性讓很多人對新能源汽車產生了誤解，在駕駛過程中這些小小的誤解很容易導致事故出現，我認為新能源汽車廠家不要過度誇大新能源汽車的功能，對於汽車出廠後的後續售後問題，也要積極承擔自己相應的責任，避免出現事故。
9樓：山西巨集盛星辰
要完善保障體系，通過嚴格的法律規定嚴懲違法行為，消費者權益受到侵犯應該拿起法律**維權，不要妥協。
10樓：大超說教育
我覺得一定要出臺相關的規定來保障車主的權益，4s店也要增加售後服務。
11樓：法明知
我認為應該加強對於新能源汽車出廠的標準，對於不符合質量的產品一定嚴禁出廠。
12樓：南歌
我覺得針對這個問題的話，國家也可以出臺一些相應的規則，這樣來完善這個問題。
新能源汽車的兩個安全隱患
13樓：等長聊歷史
<><第乙個，單踏板模式。
單踏板，不是說汽車就乙個踏板，新能源汽車和自動擋燃油汽車相同，有油門踏板以及剎車踏板，只不過新能源汽車有動能**裝置。平時駕駛燃油汽車，要加油直接踩油門，不加油就把腳踩剎車上。如果很長的距離沒有汽車，想讓汽車溜過去，可以直接不踩油門，把腳踩剎車上，汽車會慢慢降速，祥裂溜過去。
但是新能源汽車有動能**。汽車不需鍵賀要加油的時候，即便你沒有踩剎車，因為汽車安裝了動能**裝置，所以汽車電機會反轉給汽車充電。這個時候汽車有明顯的剎車動作，而稿宴派且這個動作比自己踩剎車還要強烈。
這樣對於駕駛多年燃油汽車的汽車使用者來說，因為腳形成了肌肉記憶，所以當你感覺汽車在減速，你會以為你踩了剎車。其實你的腳還在油門踏板上，假如遇到緊急情況，很容易把油門當剎車來踩，導致發生交通事故。
第二個，電動汽車的驅動方式。
眾所周知，新能源汽車的驅動方式和普通燃油汽車不同，燃油汽車在評價汽車效能的時候會提到一百公里加速時間，例如超級跑車一百公里加速時間不到三秒。現在的電動汽車，基本上一百公里加速時間都不到五秒，很多在三秒，和蘭博基尼一樣的超級跑車速度相當。
這樣一腳油門踩到一半的時候，新能源汽車已經達到一百公里了，如果開車的司機沒有足夠的經驗，又不夠謹慎，很容易無法掌控車速，非常容易導致嚴重的交通事故發生。
對於這乙個安全隱患，建議新能源汽車企業，針對一百公里加速特別快的新能源汽車，在汽車前面幾千公里設定乙個適應期，限制一下汽車功率，讓新司機有適應的時間。或是在汽車使用者提車之前，讓其多在場內練習和適應車速，不要讓其付完款直接開車上路，這樣能更安全些。
新能源汽車在安全方面存在哪些問題
14樓：我是卡卡昂
<>《新能源汽車在安全方面存在哪些問題。
例如：杭州一輛新能源汽車在行駛過程中，碰撞到高速公路收費站設施上，引起了大火燃燒，導致車內4人全部虛物死亡，從碰撞到**也就2秒鐘左右，火勢非常兇猛。
這一事件迅速引起了廣大網友們對新能源汽車安全性和可靠性的廣泛關注和質疑。新能源汽車作為一種環保和可持續性發展的交通工具，在節能環保方面備受推崇，然而，其安全問題也是不容忽視的。
由於動力電池技術的特點，使得新能源汽車在碰撞過程中，可能面臨更大的安全風險，電池包的高能量密度和複雜的化學組成，一旦遭受到嚴重碰撞或者是損壞的時坦譽物候，就極有可能引發火災和**。
另外，電池充電系統和電氣系統也可能存在著潛在的安全隱患，比如說熱失控或者是短路等問題。
再就是製造商和相關監管讓液部門在新能源汽車安全方面的要求和標準還有待進一步 地完善，以確保新能源汽車的安全性和可靠性。
當然，我們也不能把責任完全歸咎於新能源汽車本身，交通安全是乙個綜合性的問題，涉及到諸多方面，但其中最重要的一條，就是駕駛員要遵守交通規則，只有規範地開車，才能避免發生交通事故，而且，還要定期做好車輛的保養。
關於汽車的安全性，其最根本的一條就是駕駛員必須要遵守交通規則，否則，其他的一切都是浮雲，如果不遵守交通規則，就是給你一臺軍用裝甲車，也有可能會開翻到深溝裡摔死，或者是掉進河裡淹死。
新能源汽車現在主要存在什么問題，新能源汽車現在主要存在什麼問題？
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力 或使用常規的車用燃料 採用新型車載動力裝置 綜合車輛的動力操控和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進 具有新技術 新結構的汽車。主要區別於現在我們常見的汽油和柴油為燃料的內燃機汽車。新能源汽車包括純電動汽車 增程式電動汽車 混合動力汽車 燃料電池電動汽車...
新能源汽車充電要衝多久，新能源汽車的動力電池充電多長時間
一 新能源汽車要注意以下方面 1，電池續航能力 2，貶值速度 3，充電速度 4，保養和維修成本 6，二 新能源充電有快充和慢充之分，一般來說，快充可能4，5個小時，慢充可能是8 12小時左右，當然有品牌的差別，你好，這個一般是充電10個小時就可以的，然後就是電量低於40 才可以充電的，如果是充電樁一...
上汽大眾新能源汽車高壓系統上電步驟
一 設監護人持證上崗 高壓電氣部件的維護和檢修作業，建議設立專職監護人。由監護人監督工 量具裝置的檢查，勞保用品等是否符合要求，也監督作業全過程，並對作業結果進行檢查，指揮供電。監護人和操作人要持證上崗。一般來說要持有特種作業操作證一電工作業低壓電工作業證。操作人員上崗不得佩戴金屬飾物 例如 戒指 ...