1樓：上海萬通職業學校
自動擋左邊是剎車，指運右邊是油門。
自動擋的車型，由於是汽車自動換擋，無需駕駛員操作，所以沒有離合踏板，只有剎車和油門兩個踏板。開自動擋的車橋逗凱，只需要用到右腳，左腳是不用的，行駛途中千萬不能把左腳放在剎車踏板上。
一旦遇到突然情況，駕駛員一緊張，很有可能左腳剎車，右腳仍然在油門，導致變速箱敏喚受損，車輛失控，後果不堪設想。左腳在剎車踏板上，剎車時右腳必須把油門鬆開，此時就是懸空狀態，很容易兩隻腳一起踩，發生危險。
2樓：殤落
自動擋車方向盤下方左邊是剎車，右邊是油門。
自動擋車只有兩個踏板，分別是左邊的剎車踏板和右邊的油門踏板注意這兩個踏板只能用右腳來控制，千萬不能一邊腳來控制乙個踏板。
別認為沒有了離合器踏板，左腳閒著也是閒著，就來踩剎車踏板，實際上，這樣更容易發生油門和剎車一起踩的可能，雖然安全風險不會很大，因為現在車輛一般會有剎車優先系統。
自動擋汽車日常行車時，將左腳置於左邊的空間自然的休息，用右腳來控制油門和剎車即可；但是有一種情況也需要用到左右腳同時控制，那就是在陡坡起步的時候，可以藉助左腳控制剎車，防止汽車後溜。
為何油門和剎車被擺在一起：
把油門和剎車擺在一起，自然是預設駕駛者在開車的時候，只用右腳去控制油門或剎車中的乙個，只讓車子進行加速，或進行減速。所以在學車的時候，教練也會專門說明，只使用右腳控制油門和剎車，原因就是防錯。
自動擋汽車 哪個是剎車哪個是油門
3樓：愛玩遊戲的小飛俠
自動擋剎車和油門都是腳下面，最右邊的是油門，油門左邊就是剎車， 都是用右腳控制。
由於自動擋的車型無需手動掛擋，是汽車自動掛擋，所以沒有離合踏板，只有油門和剎車，全部由右腳調節。駕駛途中不能左腳放在剎車踏板上。
左腳不能放在踏板上的原因。
一是長時間行駛，兩隻腳會相當累，會不自覺的往下踩。假如這個時候左腳在剎車踏板上，踩下了剎車，十分容易引起意外事故，發生危險。
二是由於，大部分人基本都是右撇子，右腳的反應速度快。假如發生意外狀況，右腳能進而最短的時間內做出反應，抬開油門踩下剎車踏板。假如左腳在剎車踏板上，剎車時右腳就是懸空狀態，很容易就兩隻腳一塊踩，發生危險。
4樓：裙下浮誇陳
左邊剎車，右邊油門。
自動檔：自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：
p、r、n、d、s、l。
自動擋踩油門禁忌：
不允許在仍踏著剎車時，甚至還未鬆開手剎時就大幅度踩下油門。
不允許先踩下油門再將擋位換入p擋或n擋。
不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。
自動擋點火方法：
停車時必須掛p檔並拉手剎。這裡停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。
發動機只有在p和n兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車後重新啟動時，必定在p檔。一般發動機點火前也無法掛其他檔。
5樓：網友
現如今，自動擋汽車成為了更多車主願意去購買的一種汽車。可以說，相比較手動擋汽車而言，自動擋汽車確實是有很多的便利之處。就比如說在以前開手動擋汽車的時候，都是通過手動掛檔來控制汽車的。
6樓：匿名使用者
你好右邊的是油門【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你好，左邊剎車，右邊油門【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
自動擋汽車的剎車和油門怎麼區分？
8樓：諾諾百科
自動擋的車型，左邊的是剎車，右邊的是油門。
1、自動檔汽車的油門與剎車比較簡單，只有兩個踏板，在主駕駛位和控制檯下方，由左至右依次是剎車踏板、油門踏板，這兩個部分只用右腳控制。檔位在**扶手箱前面右手邊位置，一上車都可以直接看到。
2、這樣設計的主要目的是因為油門的使用較多，設計在右腳外側，是人體乙個比較舒適的姿勢。剎車設定在右腳內側，且剎車踏板略高於油門踏板。是為了駕駛員的快速反應。
正確的操作方式應該是以右腳後跟為軸左右旋轉，用腳掌來踩踏踏板。
自動擋車剎車和油門是哪乙個
9樓：柿子汽車館
自動擋的油門和剎車都在腳下面，右邊的是油門，油門左邊就是剎車。
我們開車時油門剎車都是用右腳控制。人在踩剎車油門的時候，身體需要乙個支撐保持平衡，右腳踩踏板的時候，左腳正好可以在地板上穩定身體；如果是兩個腳分別放在剎車和油門上，兩個腳都是半懸空狀態，腳下沒有乙個穩定的受力點，很容易導致踩油門或是剎車不穩。
在緊急狀態下，人的兩隻腳如果剛好放在剎車和油門上的話，很有可能做出錯誤判斷，將油門當作剎車踩，如果將剎車油門交給乙隻腳控制，將減小這種可能性，還能降低踩著油門踩剎車時的車輛橫滑係數。
自動擋車的優點
1、省事省力，減少駕駛疲勞，堵車時優勢更明顯，尤其在立交橋上堵車時，最明顯不過了。
2、舒適性高，換擋相對比較平順。
3、簡單易學，駕駛技術容易掌握。
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