1樓：戶夢桃
海運單（sea
waybill）是證實海上貨色運輸合同和貨色已經由承運人接管或裝船，已經承運人保證將貨色交給指定收貨人的一種不成讓渡的單證。
操作流程：1，shipper
把託戚手餘運單傳給forwarder，寫明整箱仍是拼箱。
2，forwarder
向船公司定艙，船on
board後。船公司簽發mbl給的shipper
是起運港的forwarder，cnee一般是forwarder目的港的分公司高滾或代辦代庖。
3，fowarder籤hbl給的shipper
是真正的貨主。cnee一般做信用證的是to
order。
4，carrier
在船開後將貨色運達目的港。
5，forwarder
將mbl經由過程dhl/ups/tnt等寄往目的港分公司。（including：custom
clearance
docs）6，shipper拿到提單後，在交單期之內向國內義付行交單，結匯。如不美觀做t/tshpper直接寄單據給國外客人。
薯野 7，義付行把全套單據向開證行結匯。
8，cnee向開證行付款贖單。
9，forwarder
拿著mbl向船公司換單提貨，清關。
10，cnee拿著hbl向forwarder提貨。
2樓：匡金後方
任何乙個船東在船開後需要更改收貨人、通知人都是手續相對繁瑣敗扒的，船公司去要確定更改後對船東自身有沒卜枯隱影響，改型廳前改後的公司是否合法，是否符合當地海關的要求等等，出具保函是船東保障自身利益所必須的，只要你是一般失誤造成的更改，而不是有何其他的目的，一般都是可以更改的，你能做的就是經常催一下，你也可以問貨代要船公司或者船代具體的負責人姓名**，你可以試著直接和他們取得聯絡，有的時候貨主說話比貨代有力度。
提單錯誤船公司不給改怎麼辦
3樓：
正常情況下船公司是允許改單的，需要支付改單費而已。你講的船公司拒絕改單，是不是已經到港了，或者更晚了桐昌，船公司基於風險考慮不予更改？但增加提悔輪肆現信用證號和日期屬於非實質性（對物流運輸而言）內容，找你的貨代好好溝通一下，應該是可以改的。
另外，除了這個問題，信用碧轎證交單是否還有其它不符點，如果有，就算了，別改了，省點錢，乙個不符點跟一百個不符點沒區別。
船東什麼情況下宣佈提單作廢
4樓：
規定，船東對因其本人或其經理人沒有謹慎處理使船舶適航以及保證適當配備船員、裝備船舶和**船舶的卜激宴過失或個人行為。或不為所引起的貨物滅失或損壞或遲延交貨負責。[1]對船長或船員或船東所僱岸上或船上僱員的過失或不為引起的貨物滅失型銀、損壞鉛則或延遲交貨不負責任。
請詳細說下船務方面以及提單的知識
5樓：匿名使用者
1. 隨船提單： 是指在裝運港將樣本提單(基本內容與海運正本提單相符)交付給船長，由船長隨船帶到目的港交給託運人指定的人，再由收到該提單的人憑該提單向承運人提貨 2.
eta---estimated time of arrival 預計到達時間。
etd---estimated time of departure 預計出發時間(離港時間)
艙單：1.當一條船截載或開船後，船公司根據客戶最後確認的提單內容製作艙單(船後艙單/清潔艙單)，只要是為了對方港的提貨，所以必須與提單一直，當然這前提是提單與開船貨物實數也完全一致。
最重要的是有關貨物的描述（件數、重量、品名等），然後以edi形式傳給海關，發貨人最後退稅時，貨物報關內容必須與艙單一致，否則無法退稅。如出現這種情況，要麼改報關單，按艙單內容退稅，這種情況簡單一些；要麼改艙單，很麻煩，需要一大堆單據並交納一定費用，再經過shipper、報關行、船公司、船代層層蓋章，最後以紙面形式提交到海關更改。
2.就是船公司隨船的貨物資料，可以理解為船公司內部的乙份提單，在船到目的港時需要據此向目的港海關申報貨物情況，它的貨物描述必須與提貨人持有的提單一致，否則收貨人在目的港難以清關、提貨。 3.
預配艙單是船公司的港區**，在貨物上船前，根據訂艙單資訊製作的貨物艙單計劃資料，主要針對貨物的訂艙資訊。 4. 大副收據是指在海運中，貨物裝船後，由船長或大副簽發的收貨單。
5. 收貨單是船公司簽發給託運人的表明貨物已裝船的臨時收據。用以證明貨物收到並已裝上船的憑證。
託運人憑收貨單向外輪**公司交付運費並換取正本提單。收貨單上如有大副批註，則在換取提單時，將該項大副批註轉註到提單上。
託運人會收到大副收據的正本嗎？會。
另外正本提單上的簽名是：a承運人b船長c承運人或船長的具名**或代表 6. original是正本性質提單，non-negotiable b/l 指不可議付的、副本性質提單，正本提單是做提貨，銀行議付憑證，運輸合同憑證作用。
而副本提單一般為備查資料存檔用。區別：1.
正本提單上有original的字樣，其副本提單會有copy字樣； 2.正本提單有背面條款，副本提單背面是空白的； 3.副本提單non negotiable字樣的；4.
正本提單是指在法律和商業上都是公認有效的提單，副本提單是指僅作為工作上參考之用的。
6樓：歡快還淡然丶幫手
海運單（sea waybill）是證實海上貨色運輸合同和貨色已經由承運人接管或裝船，已經承運人保證將貨色交給指定收貨人的一種不成讓渡的單證。
操作流程：1，shipper 把託運單傳給forwarder，寫明整箱仍是拼箱。
2，forwarder 向船公司定艙，船on board後。船公司簽發mbl給的shipper 是起運港的此沒forwarder，cnee一般是forwarder目的港的分公司或代辦代庖。
3，fowarder籤hbl給的shipper 是真正的貨主。cnee一般做信用證的是to order。
4，carrier 在船開後將貨色運達目的港。
5，forwarder 將mbl經由過程dhl/ups/tnt等寄往目的港分公司。（including：custom clearance docs）
6，shipper拿到提單後，在交森氏納單期之核拍內向國內義付行交單，結匯。如不美觀做t/tshpper直接寄單據給國外客人。
7，義付行把全套單據向開證行結匯。
8，cnee向開證行付款贖單。
9，forwarder 拿著mbl向船公司換單提貨，清關。
10，cnee拿著hbl向forwarder提貨。
轉船提單的介紹
7樓：凡塵丶邇爒
轉船提單(transshipment b/l)：是指貨物須經中途轉船才能到達目的港而由承運人在裝運港簽發的全程提單。
租船提單的提單簡介
8樓：江南
這種提單一般是一種略式提單，只列入貨名、數最、船名、裝貨港和目的港等必要專案，而沒有全式提單背面的詳細條款。但在提單內加批「根據×××租船合同出立」的字樣。大宗貨物的託運人通常包租整船，租用乙個航次或來回程。
船東就與租船人訂立租船合同。在裝貨完畢後，承運人須向託運人(租船人)簽發提單。不能有了租船合同就不簽發提單，因為託運人仍需貨物收據，而該合同僅規定了船、租雙方的權利和義務，不能作為收據。
這種提單並非乙個完整而獨立的檔案，要受租船合同的約束。在信用證要求或允許提交租船提單的前提下，銀行一般要求出口商在提交提單時，連同租船合同副本一併交附在提單之後，以供有關方面參閱。根據《跟單信用證統一慣例》第22條規定：
銀行將不稽核租船合同，即使信用證要求提交租船合同。」 租船提單一般指用租船承運租船人的全部貨物，船東籤給租船人的提單，或者並非全部裝運租船人的貨物，而由船東或租船人所簽發的提單。
公司怎樣登出公司登出需要什麼流程
依法成立清算組 公告並通知債權人申報債權，依法對債權進行登記 清算組接管公司，清算工作 清算組全面清理公司財產 編制資產負債表和財產清單 清算組制定清算方案，並報股東會 股東大會或者人民法院確認 根據股東會 股東大會或者人民法院確認的清算方案分配公司財產 製作清算報告，報股東會 股東大會或者人民法院...
怎樣修改wps的流程圖，怎麼把WPS裡的流程圖刪掉
不知道你需要的是不是這個方法，如果不對請繼續追問，方便的話可以上傳張 點到需要修改的流程圖，在流程圖右邊出現小圖示，最上的像筆寫字的圖?點開，就可以開始修改了。如果流程圖做了鎖定，需要在操作欄先解鎖 怎麼把wps裡的流程圖刪掉 80 你好 我這有wps，流程圖，一般叫組織結構圖，取消組合是麻煩點。一...
資訊流廣告投放平臺有哪些，公司想做資訊流廣告投放，有哪些投放平臺可以選擇？
可以看客戶的產品屬性，選擇做pc端資訊還是移動端的資訊流，只有定位清楚，效果才會有保障。公司想做資訊流廣告投放，有哪些投放平臺可以選擇？資訊流廣告 資訊流 feeds 廣告，在2006年由facebook首先推出。這種穿插在內容流中的廣告，對使用者來說體驗相對較好，對廣告主來說可以利用使用者的標籤進...