1樓：太平洋汽車網
汽車水溫或高或低的原因是：1、水溫感測器與冷卻液接觸面有水垢；2、熱敏電阻老化；3、穩壓器工作不正常；4、水溫表加**圈短路；5、錶針碰擦表面。水溫高的原因是：
1、發動機散熱不佳；2、長時間用車不清洗水箱內部和外部的汙垢，影響水箱冷卻水迴圈和散熱；3、風扇損壞或者其他散熱元件損壞。水溫高的影響是：1、加速發動機的磨損，機油的潤滑效果下降；2、會引起汽車水賀孫並箱因過度高溫引起爆裂現象；3、會加劇汽禪跡車發動機缸體溫度的公升凱橡高，長時間高溫會導致氣缸蓋、氣缸體變形甚至損壞。
2樓：重慶萬通汽車學校
1、首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。3、然後，我們在看看散熱的風扇是否唯顫悶正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度公升高。
如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。擴充套件資料：汽車水箱功能：
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。指彎。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫公升高或冷卻系統管路洩漏洞仔亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
汽車水溫低是什麼問題？
3樓：湖南東方高階技工學校
汽車水溫低的原因一般是節溫器損壞或者散熱風扇常轉。當汽車水溫偏低時需要檢查冷卻液液位及其是否變質；檢查機油的油位；檢查水散熱器是否有異物堵塞；檢查風扇葉是否變形；檢查水溫感測器及電路是否正常；對節溫器進行拆檢處理。
節溫器是根據發動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水幫浦的進口處。當冷卻液溫度低時，節溫器堵住從散熱器來的低溫冷卻水，使其不能進入發動機水套內，水套內的水溫就能很快上公升，這是小迴圈。
如果水溫公升高到一定溫度時，閥門漸漸開啟，散熱器裡的冷卻液又開始流通，使冷卻液流經散熱器，開始緩慢公升高水溫，通過散熱器向大氣中散熱，保持發動機水溫在恰當的溫度，這就是大迴圈。
如果節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大迴圈，發動機的水溫就可能過低。或者有的車在夏天水溫高時為了降低溫度乾脆把節溫器拆掉了，這樣發動機的水溫也會很低。
散熱風扇常轉。對於電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉；對於矽油風扇來說，矽油離合器損壞也會導致風扇常轉，這些故障都物逗會產生水溫低的現象。
1、檢查冷卻液液位，檢視冷卻液是否明顯變少，如變少，則適量新增。
2、檢查冷卻液是否變質，如變質，清理水道後更換防凍液。
3、檢查機油油位，如機油過少，則需新增或更換。
4、檢查水散熱器是否有異物堵塞，散熱器風道是否堵塞，要全部配螞緩清理乾淨。
5、檢查風扇葉是否變形，或更換風扇或調整皮帶。
6、檢查水溫感測器及電路是否培模短路或斷路。
7、拆檢節溫器，放入熱水中觀察節溫器開啟情況，若不能正常開啟，則更換節溫器。
汽車水溫過低的原因是什麼
4樓：八戒說車
造成汽車水溫低的原因：
1、汽車發動知氏機工作時需要有正常的溫度環境。如果溫度過高，發動機的 冷卻系統 能自動改變冷卻水迴圈，增加散熱，帶走多餘的熱量；反之，減少冷卻水的迴圈從而保持必要溫度；
2、首先要確認是實際水溫低還是水溫表顯示低，經過測量實際水溫真低的話，可能是節溫器關閉不嚴所致。水溫表顯示低，實際水溫不低可能原因是水溫感測器損壞或者水溫表損壞；
3、汽車發動機冷卻系統的任務，就是使工作中的發動機得到適度冷卻，從而使發動機運動部件在最適宜的溫度範圍內工作。而發動機在實際工作中，由於一些系統工作不正常和元件損壞，使發動機散熱效果變差，發動機消耗過多燃油，可燃混合氣燃燒異常，點火不正時等，造成發動機冷卻液溫度公升高。汽車發動機水溫高是乙個常見的故障，會給發動機帶來嚴重的損害，如引起發動機出現爆舉昌燃而使動力下降、油耗增加，潤正猛扒滑油變稀使發動機磨損加劇，甚至還有可能導致活塞膨脹，發動機出現拉缸等一系列嚴重問題。
所以，我們在行車過程中，應保證發動機在正常的工作溫度範圍內執行。
汽車水溫低的原因是什麼？
5樓：太平洋汽車網
汽車水溫低的原因主要有三點。以下是關於這三點原因的詳細介紹1、節溫器故障：節溫器的作用是隨發動機負荷和水溫的大小而自動改變冷卻液的流量和迴圈路線保證發動機在適宜的溫度下工作。
當節溫器故障時汽車的水溫較低。2、冷卻風扇故障：汽車冷卻風扇的作用是讓更多的空氣流經散熱器增強散熱器的散熱能力加快冷卻液的冷卻速度。
當冷卻風扇故障時汽車的水溫較低。3、百葉窗故障：百葉窗的作用是調節流過散熱器的空氣流量。
當它開啟時空氣可以全部流過散熱器散熱強度高。當百葉扇關閉時空氣無法流過散熱器散熱強度低。
請問汽車水溫低的原因？
6樓：abc生活攻略
1、汽車水溫低可能是汽車的冷卻液不足，或者是散熱風扇出現故障，再有可能是迴圈水幫浦出現故障導致的。
2、除了需要檢查冷卻液的液位，還需要檢查一下是否出現漏油的情況，如果沒有出現漏油，直接新增冷卻液就可以了，散熱風扇的作用是將汽車產生的熱量傳送到冷卻液中，如果散熱風扇出現問題就會導致散熱系統出現故障，嚴重時還有可能出現開鍋的情況發生，在行駛過程中如果遇到這種情況，應及時停車檢查。
3、水幫浦出現問題會導致發動機的水迴圈出現問題，直接會導致水冷系統癱瘓，所以水溫才會出現異常，一般來說，水幫浦出現異常是因為水幫浦的軸承抱死導致的，或者是百葉窗損壞導致的，這種情況需要及時維修，否則會影響發動機正常工作。
4、需要注意的是，千萬不要使用自來水代替防凍液，或者是使用不同型號的防凍液，有可能會導致防凍液稀釋或者沉澱，最後導致防凍失效，遇到故障要及時檢查維修，汽車安全問題不能馬虎。
水溫低的原因是什麼？水溫高是什麼原因？
常見的可能是節溫器開啟時間不正確 常開 或散熱風扇工作不正常 常走高速 還可能存在其他可能，需具體問題具體分析。水溫過低不是一件好事！主要有以下危害 發動機溫度過低，從氣缸壁吸收的熱量過多，降低熱效率和輸出功率，使燃料消耗量增加。發動機溫度過低，汽油不易蒸發，使燃燒困難，同時一些形成小滴的汽油會沖刷...
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