1樓:乖寶唄兒
這個沒有什麼最重要之說 如果你是要裝貨架 那麼車架選用鋁合金內 鈦合金 珞鉬鋼的都可以 不要選碳纖維容 如果城市周邊騎行 不裝貨架 那麼無所謂什麼材質車架
然後車型的話 有後勤 長途可以選用公路車 無後勤 要麼山地車 要麼旅行車。如果城市周邊 公路車或者山地車隨意。
至於其他的 沒什麼太大糾結的必要了。
至於整車包含了什麼部件 我也說下 大概就是車架 碗組 把橫 把立 把套 指撥 剎把 前叉 碟片 夾器 花鼓 輻條 輪圈 內外胎 前撥 後撥 牙盤 曲柄 腳踏 鏈條 飛輪 坐管 坐杆 坐墊
山地自行車最重要的部件是什麼?變速軸哪種比較先進?
2樓:匿名使用者
重要的部來件有車架、變源速元件等等,其實都比較bai
重要的。具體的部件有du車架、zhi
前叉、把組、輪中軸dao、壓盤、飛輪、鏈條、指撥、前撥、後撥、變速管線、剎把、v剎、碟剎等等。變速軸的話要看具體的牙盤,7-10檔基本夠用的。
3樓:匿名使用者
據我所知,像是身體的器官一樣每一個部件都很重要,變速軸的檔位一般越多越先進。
山地車最重要的部件是哪塊
4樓:懲惡將軍
車架是一輛車的靈來魂。源
(一)其他的零件
bai都是附屬於車架之上的。du
(二)一輛車的zhi級別,主要是車架決dao定的,一根娛樂級的車架,哪怕給它裝上頂級的前叉、輪組和套件,它仍然是一輛娛樂級的車。一輛專業級的車,首先要選擇一根專業級的車架。
(三)不同品牌的自行車,最大的區別在**?——唯有車架!
不管你是崔克、閃電,或者美利達、捷安特,還是喜德盛、永久。套件無非都是西馬諾、速聯,最多還有個微轉,前叉無非是fox、rock shox、dt、馬尼託、三拓......輪組神馬的不用說了。你能買到的我也行。
但是為什麼國產車進不了世界賽事?買不起零件嗎?顯然是車架的問題。
(四)車架的尺寸也很關鍵,不合適的車架,騎行簡直是煎熬。
(五)車架最值錢。不要用低端的車架來說事。咱們比高階。
最頂級的變速套件、傳動套件,多少錢?4000多塊差不多算得上頂級了吧?最頂級的前叉、fox、rock shox......多少錢?
6000塊差不多算頂級不?那麼——車架呢?6000塊的車架敢說是頂級不?
先不要說軟尾車架,上萬的才能叫入門級。
5樓:匿名使用者
山地車的配件重要性依次是 前叉》變速套件》牙盤》車架》輪組》剎車>剎車喜歡碟剎最低
內bb5低於bb5的處於生容命安全的考慮,別買為好。
不過如果是我的話,剎車就兩種選擇 v剎 油碟 bb5是線碟,個人對剎車手感有要求比較高,線碟和低端的油碟,其實剎車效果還不如好的v剎,個人推薦sd7 v剎+fr7剎把,效能手感槓槓的。前叉是山地車的靈魂,好的前叉直接決定你的騎行是否瀉力,土路的減震效能。牙盤也很重要,現在高階的一體牙盤剛性壁一般的牙盤要好,一體牙盤也要選好的,牙盤是直接發力的地方,好的牙盤能保證你的力氣都傳輸到了車子上沒有被洩掉,好的變速套件可以讓你在平路上變速更加順暢,越野時不容易發生掉鏈等情況。
好的車架剛性好,能讓力度全部用在傳動系統上
6樓:千里尋你
最重要的應該是車架吧!畢竟大部分車架都是鋁合金的。
山地自行車和公路自行車怎麼區分，山地車和公路自行車有什麼區別
首先，總的來說 從公路車和山地車的名字就可以看出，公路車適合在路況平坦 良好的公路騎行，山地車適合路況坎坷 髒亂的地面騎行。從騎行的舒服性上看，山地車比公路車舒服。從速度上，當然是公路車快。從重量上，一般山地車比公車笨重一些。從對騎行技巧上看，公路車要求高一些，山地騎起來和平時的代步車差不多，比較容...
捷安特自行車，山地車，公路車，推薦捷安特自行車，山地車，公路車。
因為是全柏油路，要求速度快，騎行省力，建議買美利達r903或r904。不知道lz想買什麼價位的，推薦一些入門車型吧，公路車建議lz看看捷安特風速系列 風標2200或者美利達r902，在一千二三左右，但這個價位的公路基本上都是偽公路的樑變通勤車，如果lz手頭寬裕建議你在加700上個有手變的風標2700...
山地自行車，推薦山地自行車
品牌山地車都是26的輪組。至於品牌的話，大家的眼光是雪亮的，就美利達或捷安特吧，xds也可以考慮但是我不瞭解，幫不上忙了。美利達的分為勇士 公爵 挑戰者 領航者 龍行.至於以上的競賽級別就不一一列舉了.顯而易見，勇士是入門級，1500到2300 我們這裡是這個價 真心不推薦，架子沉，細，塗裝爛.個人...