1樓：尚起順
車架，5000以上的很多的，碳纖維的都是很貴的，要不就是鈦合金、鎂合金的都是比較高的**。
2樓：
碳纖維車架很輕巧，或者選擇鈦合金。其實國外的車子大部分也是在國內生產然後運到國外去賣的，你不如就在國內買還不是很便宜啊。
3樓：碧琦公主
閃電的不錯啊，就是貴了些，碳纖維的，大概1w+。
4樓：知識惠分享
鎂合金 鈦合金好點吧
山地自行車車架什麼材質的好
5樓：匿名使用者
每種材質都有各自的優缺點，沒有一種材質是隻有優點，沒有缺點的。
山地自行車的車架可以根據自己的用途和經濟條件合理的選擇。以下是各自材質車架的對比：
1、按**從低到高排列：普通鋼→鉻鉬鋼→鋁合金→鈦合金→碳纖維2、按強度從低到高排列：鉻鉬鋼→普通鋼→鈦合金→鋁合金→碳纖維3、按重量從低到高排列：
碳纖維→鈦合金→鋁合金→鉻鉬鋼→普通鋼
6樓：我們一起去
碳纖維車架，超輕，不耐撞；鈦合金，輕，價高，堅固和鋁合金差不多；鋁合金，比較輕，用的最多的，重量堅固都均衡；碳鋼，重，堅固強大，便宜。
7樓：手機使用者
最好的碳纖維，然後是7005鋁，然就就是普通鋁合金了。
自行車什麼材料的車架好
8樓：
鋼架有一定彈性，騎行的舒適感好，但是比較重。鋁合金的車架比較硬，沒有鋼架舒服，但是重量要較鋼架輕，適合競賽。現在比較高檔的車架會用到鈦和金和碳纖維，鈦合金的騎行特性比較接近鋼，但是重量可以做得很輕。
而碳纖維的車架比較硬而且輕，競賽中採用得多點。
9樓：無淚之傷
鋼的材質一般是低檔車用..中檔的為追求輕量化.使用鋁合金材質..較好的鋁合金強度和好鋼是差不多的.再高檔的就用鈦合金 最高層次就是碳纖維了.- -||
山地車的這兩種車架哪種好點？
10樓：匿名使用者
你算問對人了，這兩種車架的車我都有。
第一種車架現在品牌車已經淘汰了，市面上這種車架的車基本都是山寨的，車架沉，後避震彈簧也不好，沒有阻尼，坐上去一顫一顫的，騎起來很卸力，尤其是上坡的時候。還有一點這種車架你注意一下頭管細，只能用25.4的前叉，而現在這種前叉基本上已經淘汰了所以你以後想升級前叉也沒得生。
總而言之，這是已經淘汰了的車架。
第二種是現在主流的車架，28。6.的前叉，但是你要注意買自行車不能圖便宜，好看沒有用 真的沒發騎，還是去品牌買個像樣點的，如捷安特，美利達 喜德盛 ucc在次點就千里達，邦德富士達。
**上幾百錢的什麼金勝之類的不要考慮。
肺腑之言 ，請採納。
11樓：匿名使用者
圖中的這兩個車都不好！一股濃濃的山寨氣息，還是老老實實的買品牌車吧，捷安特，美利達，ucc，喜德盛啥的，買了不後悔！
自行車車架的材質有哪些，各有什麼特點？
12樓：匿名使用者
隨著材料科學及處理技術的進步，笨重的「鐵馬」已不符現代生活所需，輕量化的要求，複合材料的使用，使自行車成為高生產技術的交通工具，以下是目前廣泛被使用於車架前叉的材質介紹。
1.碳鋼：
未故意新增任何合金元素的鐵（fe）--碳（c）合金為碳鋼，碳在鋼中有提高強度的作用，含碳量越高，強度越好，但含碳量高於0.8%時，含碳量越高，鋼越脆，因此在車架及前叉的材料為強度適中，塑性佳，易加工的中低碳鋼，碳含量約0.25%---0.
35%。
2.鉬鉻合金鋼：
在碳鋼中加入一種或一種以上合計元素所成之鋼為合金鋼，加入鉬（mo）和鉻（cr）兩種元素稱為鉬鉻合金鋼。
鉬的作用：使鋼的強度提高，防止回火脆性。
鉻的作用：耐腐，抗鏽，防止高溫氧化。
鉬鉻合金鋼的強度在合金鋼中名列前矛，且易於抽管加工減清重量，成為最普遍的車架、前叉材料，目前鉬鉻合金鋼抽管加工名稱：
butted（一次抽管）或稱二次元，兩種管壁厚度。
duble butted（二次抽管）或稱三次元，三種管壁厚度。
triple butted（三次抽管）或稱四次元，四種管壁厚度。
抽管的作用在使鋼管中薄邊厚的拱橋形狀，強度不變，重量減輕，金屬性更強。
3.鋁合金：
鋁是地球上存量最多的金屬，其質輕、耐腐、強度適當，使科學家**未來或許取代今日的鋼鐵之地位。鋁與其他金屬合成為鋁合金，其中以銅最普遍，銅在鋁合金中的用途，如碳在鋼中一般，但耐腐用途之鋁合金則不可含銅。鋁的特性原本是極易氧化，幸而它在空氣中氧花的結果形成一層極細密的ai2 o3 膜，可以保護內部不再氧化，因此耐腐性反而比銅鐵高，所謂陽極處理，既在鋁製品表面生成一層光量ai2 o3 膜即美觀又可防腐。
此外，鋁合金表面易行髮色處理棵，生長一層具顏色之皮膜，可以得到所欲的顏色。
4.鎂合金：
鎂是極易燃燒的金屬，早期攝影用鎂光燈，即燃燒鎂粉所造成強光，鎂合金的重量及強度約為鋁合金的2/3，雖然輕，但不易加工，且較脆，所以目前除rock-shox避震前叉外殼使用鎂合金外，一般車架，極少使用。
5.鈦合金：
鈦(ti)在地球上存量為金屬中第四位，鈦及其合金，強度蓖美合金鋼而重量及強度僅其一半，加上優越的耐腐性，成為軍事及航空、太空工業所必要材料，目前鈦合金管用在自行車上的普遍性不高，因其冶煉成本高，焊接等加工技術不易，故**偏高，難以廣泛使用。
6.碳纖維：
碳纖維強度高，質輕，是新生的材料，嚴格來講是複合材料，其並非單一材料組成，其他樹脂，玻纖，鋁合金等，可依特性混合或搭接使用，是目前重量最輕的車架材料，碳纖維管是由一絲絲纖維線織成碳纖布後，一層層錈管而成再經加工處理搭接組成。
目前可以製造自行車車架的材料主要有以下幾種：鋼，鋁合金，鈦合金，鎂合金，鈧合金，碳纖維等等，一般市場上出現的車架主要有鋼，鋁合金，鈦合金，碳纖維。鈧合金和鎂合金是最近的新興材料，比較少見
13樓：匿名使用者
國內自行車車架一般就是鐵、鋁合金和碳纖車架，鐵和鋁合金車架比較重，但是它**低，碳纖車架比較昂貴，可是非常輕便，硬度也相當強，是目前最理想的材料。
14樓：匿名使用者
鐵架/鋼架/和鍍鋅鐵架
山地車車架輪胎
選擇車架的大小有計算軟體的，應該根據人的下肢長度來決定更合理。因為絕大部分朋友都是業餘愛好，為了方便選擇，大致是這樣的 155以下 14寸 155 165 16寸 165 175 17寸 175 185 18寸 185 195 19寸 當然還有半寸的車架，比如170最合適的車架其實16.5比較合適，...
山地自行車和公路自行車怎麼區分，山地車和公路自行車有什麼區別
首先，總的來說 從公路車和山地車的名字就可以看出，公路車適合在路況平坦 良好的公路騎行，山地車適合路況坎坷 髒亂的地面騎行。從騎行的舒服性上看，山地車比公路車舒服。從速度上，當然是公路車快。從重量上，一般山地車比公車笨重一些。從對騎行技巧上看，公路車要求高一些，山地騎起來和平時的代步車差不多，比較容...
捷安特自行車，山地車，公路車，推薦捷安特自行車，山地車，公路車。
因為是全柏油路，要求速度快，騎行省力，建議買美利達r903或r904。不知道lz想買什麼價位的，推薦一些入門車型吧，公路車建議lz看看捷安特風速系列 風標2200或者美利達r902，在一千二三左右，但這個價位的公路基本上都是偽公路的樑變通勤車，如果lz手頭寬裕建議你在加700上個有手變的風標2700...