1樓:匿名使用者
最有利真空復是指汽輪機因真空制的提高所增加的功率與迴圈水泵多銷耗的功率之差為最大時的真空。真空的繼續提高,將受到汽輪機末級噴嘴膨脹能力的限制,當末級噴嘴膨脹能力達到極限時所對應的真空稱為極限真空。此時,由於背壓的降低而增加的有效焓降等於餘速損失的增量。
繼續提高真空,將使電站的出力減小。
什麼是凝汽器的極限真空和最有利真空?
2樓:匿名使用者
凝汽器真空的高低,主要決定於冷卻水的溫度和流量。要提高真空,主要靠降低冷卻水的溫度或加大流量。當凝汽器的真空度提高時,汽輪機的可用熱焓降要受到汽輪機末級葉片膨脹能力(壓力比)的限制。
當蒸汽在末級葉片中的膨脹已達到最大值時,與之相當的真空就叫做極限真空。超過這個真空,蒸汽就在末級葉片出口處繼續膨脹,造成渦流損失。
什麼是凝汽器的最有利真空?
3樓:誼逯富祁
對於結構已確定的凝汽器,在極限真空內,當蒸汽引數和流量不變時,提高真空使蒸汽在汽輪機中的可用焓降增大,就會相應增加發電機的輸出功率。但是在提高真空的同時,需要向凝汽器多供冷卻水,從而增加迴圈水泵的耗功。由於凝汽器真空提高,使汽輪機功率增加與迴圈水泵多耗功率的差數為最大時的真空值稱為凝汽器的最有利真空(即最經濟真空)。
凝汽器真空是否越低越好
4樓:匿名使用者
凝汽器的真空度並不是越高越好。這是因為凝汽器內真空的高低,取決於迴圈水的溫度和流量,當凝汽器中真空提高時,汽輪機能利用的熱降卻要受到末級葉片的限制,在給定的真空下,最末級葉片只能通過一定的蒸汽體積流量,也只能消耗一有限的熱降(以保證蒸汽只能膨脹到一有限的背壓力為止)。蒸汽的體積流量和它在葉片中膨脹的程度受到葉片槽道截面積的限制,此時蒸汽在斜切口的膨脹也都應該考慮在內。
當真空過高時,那麼蒸汽在葉片出口還繼續膨脹,因而這種膨脹卻不能使功率有所增加。當蒸汽在葉片中膨脹以達到極限情況時,所相當的真空稱為極限真空。然而汽輪機在極限真空下執行並不是有利,因為要造成這樣的高度真空,勢必要消耗相當大的電量來增加迴圈水量。
因此對於每臺汽輪機來說,都應通過試驗方法確定最有利或最經濟的真空。所謂最經濟真空就是汽輪機提高真空的微增功率與增加迴圈水所消耗電量之差為最大時的真空。
什麼是汽輪機的極限真空?
5樓:匿名使用者
所謂極限真bai空是指低壓缸末級葉片前後du差壓達到臨
zhi界壓力比時dao的真空,此時如
專果真空再升高,蒸汽只能在屬末級葉片出口外進行膨脹,排汽口外自由膨脹形成汽阻,反而影響到經濟性!實際執行中很難達到所以也很少提。
詳細說:當蒸汽在汽輪機末級動葉斜切部分已達膨脹極限時,汽輪機功率不會因再提高真空而增加。進一步說,即使汽輪機末級尚未達膨脹極限,但由於隨著背壓的降低,排汽比容不斷增大,而末級排汽面積是一定的,於是末級排汽餘速損失將不斷增加,當由於背壓降低而增加的有效熱降等於餘速損失的增量時,這時所達到的真空稱為極限真空。
什麼是凝汽器的極限真空
凝汽裝置在執行中應該從各方面採取措施以獲得良好真空。但真空的提高也不是越高越好,而有一個極限。這個真空的極限由汽輪機最後一級葉片出口截面的膨脹極限所決定。
當通過最後一級葉片的蒸汽已達到膨脹極限時,如果繼續提高真空,不可能得到經濟上的效益,反而會降低經濟效益。
簡單地說,當蒸汽在末級葉片中的膨脹達到極限時,所對應的真空稱為極限真空,也有的稱之為臨界真空。
6樓:佐酒對歌
所謂極限真空bai是指du低壓缸末級葉片zhi前後差壓達到臨界壓力比dao
時的真空,回此時如
果真空再答升高,蒸汽只能在末級葉片出口外進行膨脹,排汽口外自由膨脹形成汽阻,反而影響到經濟性!實際執行中很難達到所以也很少提。詳細說:
當蒸汽在汽輪機末級動葉斜切部分已達膨脹極限時,汽輪機功率不會因再提高真空而增加。進一步說,即使汽輪機末級尚未達膨脹極限,但由於隨著背壓的降低,排汽比容不斷增大,而末級排汽面積是一定的,於是末級排汽餘速損失將不斷增加,當由於背壓降低而增加的有效熱降等於餘速損失的增量時,這時所達到的真空稱為極限真空。
7樓:匿名使用者
當凝結器的真空提高時,汽輪機的可用焓將受到汽輪機未級葉片蒸汽
膨版脹能力的限制權。當蒸汽在未級葉片中膨脹達到最大值時,與之相對應的真空稱為極限真空。當凝結器的真空超過極限真空後,汽輪機的出力將不再隨真空的提高而增加
凝汽器為什麼要有真空,有真空有什麼好處。
8樓:匿名使用者
排汽離開低壓缸之後進入凝汽器殼側,凝汽器管內流入由迴圈水泵提供的迴圈水作為冷卻工質,將排汽凝結成水。由於蒸汽凝結成水時,體積驟然縮小,這就在凝汽器內形成高度真空。
凝汽器真空即排汽壓力可用與之相對應的飽和蒸汽溫度來確定。真空越高,排汽溫度越低,汽輪機熱迴圈效率越高。一般執行經驗表明,凝汽器真空每下降1kpa ,機組汽耗會增加1.
5%~2.5% 。當然,也不是真空越高越好,需要綜合考慮膨脹和材料效能等。
什麼是凝汽器的極限真空?
9樓:山東萬通汽車學院
當蒸汽在末級葉片中的膨脹達到極限時,所對應的真空稱為極限真空,或稱之為臨界真空。
凝汽器的真空是靠什麼建立的,是靠什麼維持的
10樓:匿名使用者
凝汽器內的蒸汽凝結空間是汽水兩相共存的,其壓力是蒸汽凝結溫度下的飽和壓力。只要冷卻內水溫度容不高,在正常條件下,蒸汽凝結溫度也就不高,如30°C左右的蒸汽凝結溫度所對應的飽和壓力約只有4~5kpa,大大低於大氣壓力,就形成了高度真空。
凝汽器真空在汽輪機衝轉前靠真空泵建立,衝轉後靠迴圈水冷凝低壓缸排汽建立,而真空泵提供輔助。
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