1樓:匿名使用者
啟動直流潤滑油泵供潤滑油,每隔半小時手動盤車180度,注意觀察機頭大軸的撓度應低於0.05mm
汽輪機盤車還未啟動時啟動交流潤滑油泵會對潤滑油壓有影響嗎?
2樓:匿名使用者
暈,正常操作順序應該是先啟動交流潤滑油泵,而後啟動頂軸油泵,最後啟動盤車的。啟動潤滑油泵才能有潤滑油壓的。機組執行狀態下如果啟動交流潤滑油泵可以增加潤滑油壓。
3樓:手機使用者
不啟動交流潤滑油泵咋盤車
汽輪機停機狀態下盤車、油泵什麼條件下停止執行
4樓:匿名使用者
不同機組有不同要求,一般規定是:高壓缸調節級處內上缸內壁溫度200°C及以下時可停運盤車,盤車停用後可停運頂軸油泵。高壓缸調節級處內上缸內壁溫度低於150°C時,可停運交流潤滑油泵。
5樓:匿名使用者
溫度低於150°C停盤車,溫度低於100°C停潤滑油泵。
汽輪機正常執行中,主油泵故障,怎麼處理???
6樓:
首先當然是把備用的交流油泵開出來,保證油壓。之後當然是要停機啦。
一般現在大型機組的主油泵都是與主軸同軸的。不停沒法修的。
不過,主油泵一般不大會壞吧。。。只有機械部分,就是金屬也會壞??
7樓:匿名使用者
1/你是怎樣判斷主油泵故障了?
2、真的主油泵故障了就要停機處理
8樓:學金生伯雁
一般汽輪機有高壓油泵、低壓油泵、直流油泵、以及主油泵,按你說的意思,應該是在開機過程了,那就是高壓油泵故障,分兩種情況:1、調速系**立用油的,在緊急情況下可用低壓油泵保證軸瓦潤滑及冷卻需要,搶修高壓油泵,不過要大領導批准,幾臺油泵都帶機組低油壓保護的,馬虎不得;2、調速系統及潤滑油均是高壓油泵的,那連安全油壓都掛不起來了,停止衝轉,用低壓油泵保持盤車,或直流油泵,在不行人工手動盤
汽輪機停止盤車為什麼還要執行潤滑油泵?
9樓:
潤滑油泵連續執行的主要目的是冷卻軸頸和軸瓦,汽輪機停機後轉子金屬溫度仍然很高,順軸頸方向軸承傳熱。如果沒有足夠的潤滑油冷卻轉子軸頸, 軸瓦的溫度會升高,嚴重時會使軸承烏金熔化,軸承損壞;軸承溫度過高 還會造成軸承中的剩油急劇氧化,甚至冒煙**。 低壓油泵執行期間,冷油器也需要繼續執行並且使潤滑油溫不高於40 °C。
高壓汽輪機停機以後,潤滑油泵至少應執行8h 以上。當然,每臺機組應根據情況具體確定。
10樓:手機使用者
一般停止盤車後就不需要執行潤滑油泵了,除非盤車過程中判斷軸瓦有明顯摩擦聲,那停止盤車後需要繼續執行潤滑油泵,便於把磨下的烏金殘渣帶走。
11樓:匿名使用者
一般汽輪機高壓端溫度較高,剛停止盤車時如果不開油泵熱量會通過大軸傳向軸瓦,而軸瓦上的鎢金熔點是108度,容易造成化瓦事故,所以有開一段時間油泵來確保裝置安全。
汽輪機在開機過程中電動油泵突然故障該怎麼辦
12樓:匿名使用者
一般抄汽輪機有高壓油泵、
bai低壓油泵、直流油泵、以及主油泵,按你du說zhi的意思,應該是在開機過程dao了,那就是高壓油泵故障,分兩種情況:1、調速系**立用油的,在緊急情況下可用低壓油泵保證軸瓦潤滑及冷卻需要,搶修高壓油泵,不過要大領導批准,幾臺油泵都帶機組低油壓保護的,馬虎不得;2、調速系統及潤滑油均是高壓油泵的,那連安全油壓都掛不起來了,停止衝轉,用低壓油泵保持盤車,或直流油泵,在不行人工手動盤
13樓:匿名使用者
油壓低連鎖停機,直流事故油泵自動啟動。
14樓:匿名使用者
停機,用氣動油泵或手搖油泵維持
專業人士給解答一下,汽輪機停機時,為什麼要轉高壓啟動油泵,而不轉潤滑油泵呢?
15樓:窩心的火
不同意上面的說法,我覺得是因為,打閘後,汽輪機轉速降低,降低後主油泵就不運轉了,但是轉子仍然在惰走,那主油泵內產生的熱量就要靠高壓油泵所供的潤滑油來降溫,所在才啟動高壓油泵,高壓油泵是主油泵出口油壓降低後自動聯啟的。
16樓:濟南吳家甜沫
開高壓油泵是為了打閘後繼續保證事故油壓的壓力,防止因為沒有油壓而導致高調門或底抽們關閉不嚴,從而有蒸汽漏入汽輪機內,造成惰走時間延長,甚至轉速升高。
只有在停機後確認電動主汽門關閉,防腐門開啟、且抽氣管道內沒有壓力後才可以切換為交流油泵執行。
起支撐作用的油泵是頂軸油泵,一般125mw以上的機組才有,有的125的也沒有~在機組開啟盤車前用的。
17樓:匿名使用者
不知你那裡是什麼規矩,在我們單位,機組停機時只要開啟交流潤滑油泵,不需要開啟高壓啟動油泵。因為機組打閘停機後不需要高壓油,只需要提供潤滑油即可。因此不應該在啟動高壓輔助油泵的。
18樓:匿名使用者
軸承高速轉動時能自行產生流體動壓潤滑,讓**懸浮起來不與軸瓦發生直接摩擦。停機時需要高壓油泵注油產生流體靜壓作為託力,防止發生直接摩擦,運轉起來以後就可切換。
19樓:匿名使用者
高壓油泵有支撐作用,用高壓力支撐汽輪機重量
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