1樓:匿名使用者
在正常運來行的情況下,由於動
自葉片進bai汽出入口速度du三角形的軸向分量和葉輪兩
側zhi的dao壓差、葉輪兩側承壓面積等因素影響,汽輪機轉子產生軸向推力,該推力由高壓側指向抵壓側,將轉子推倒推力瓦工作面上。推力瓦用來平衡轉子的軸向推力,確立轉子膨脹的死點,保證動靜間隙。
汽輪機工作面與非工作面的作用.以及相關論壇
2樓:匿名使用者
汽輪機工作面一般情況下在發電機側
3樓:匿名使用者
你說的是汽輪機的推力軸承嗎?工作面用於平衡汽輪機執行中產生的軸向推力,非工作面在特殊情況下也會受力,但是正常情況下不受力,能承受的推力也很小。
汽輪機為什麼會產生軸向推力?執行是是怎樣變化的?
4樓:番茄不簡單
汽輪機軸向推力主要由以下幾部分組成:
1)汽流作用在動葉片上的軸向分力。
2)由於汽輪機葉片帶有一定的反動度,因此它的每級葉片前後都存在壓差,這個壓差作用在輪盤上就產生順著汽流方向的軸向力。
3)作用在轉子臺階上的軸向力。
以上幾種力組成了汽輪機總的軸向推力。軸向推力的大小與蒸汽流量的大小成正比,也就是負荷最大時軸向推力最大。
5樓:哎呀沃去
貫流式水輪機
與臥軸式軸流式水輪機結構基本相似。根據葉片是否可以轉 動,貫流式水輪機也分定槳和轉漿式。貫流式機組與軸流式機組不同之處在於引水室、導水機構和尾水管。
貫流式水輪機採用圓錐形導水機構,圓錐形導水機構主要有導葉外室、導葉內室、導葉、導葉臂、連桿、控制環等。圓錐形導水機構導葉軸線與機組軸線成60~70°角佈置。導葉內外室上都設有支撐導葉的軸承。
導葉在內、外室之間組成一個圓錐面,起著調節水流或關機的作用。為了減少導葉端面漏水損失,導葉內、外室表面均為球面。
貫流式水電站是開發低水頭水力資源較好的方式,一般應用於25m水頭以下。它低水頭立軸的軸流式水電站相比,具有如下顯著的特點。
1.電站從進水到出水方向基本上是軸向貫通。如燈泡貫流式水電站的進水管和出水管都不拐彎,形狀簡單,過流通道的水力損失減少,施工方便。
2.貫流式水輪機具有較高的過流能力和大的比轉速,所以在水頭和功率相同的條件下,貫流式水輪機直徑要比轉槳式小10%左右。
6樓:鹹煙慎癸
汽輪機每一級動葉片都有大小不等的壓降,在動葉片前後也產生壓差,因此形成汽輪機的軸向推力。還有隔板汽封間隙中的漏汽也使葉輪前後產生壓差,形成與蒸汽流向相同的軸向推力。另外蒸汽進入汽輪機膨脹做功,除了產生圓周力推動轉子旋轉外,還將使轉子產生與蒸汽流向相反的軸向推力。
執行中影響軸向推力的因素很多,基本上軸向推力的大小與蒸汽流量的大小成正比。
汽輪機脹差和軸位移在調整時是應該將軸承推至工作面嗎? 另外怎麼調整?
7樓:匿名使用者
把大軸推到工作面後!在安裝熱控探頭!(所謂就是軸承要向後推!
8樓:匿名使用者
必須是工作面啊!另外就是塞尺定位鎖定。
汽輪機為什麼會產生軸向推力?執行中軸向推力怎樣變化?
9樓:匿名使用者
純衝動式汽輪機動葉片內蒸汽沒有壓力降,但由於隔板汽封的漏汽,使葉輪前後產生一定的壓差且一般的汽輪機中,每一級動葉片蒸汽流過時都有大小不等的壓降,在動葉葉片前後產生壓差。葉輪和葉片前後的壓差及軸上凸肩處的壓差使汽輪機產生由高壓側向低壓側、與汽流方向一致的軸向推力。
影響軸向推力的因素有很多,軸向推力的大小基本上與蒸汽流量的大小成正比,也即負荷增大時軸向推力增大。需指出:當負荷突然減小時,有時會出現與汽流方向相反的軸向推力。
10樓:匿名使用者
離心式氣壓機中,由於每級葉輪兩側,氣體作用在其上的大小不同(出口側因壓力高,作用力大於進口側),使轉子受到一個指向低壓端的合力,即軸向推力。雖然在結構上設定了平衡盤或通過級的不同排列來減小軸向力,但不能完全平衡。
氣壓機執行中,當出口壓力增加時,這個軸向推力加大。另外,當氣壓機起動時,由於氣流的衝力指向高壓端,轉子軸向推力方向與正常運轉相反。
汽輪機產生軸向推力是因為動葉片有較大的反動度,蒸汽在動葉中繼續膨脹,造成葉輪前後產生一定的壓差。這些壓差就產生了順著氣流方向的軸向推力。衝動式汽輪機的軸向推力較反動式汽輪機小。
在運轉中,軸向推力的大小與蒸汽流量的大小成正比,即負荷越大,軸向推力越大。另外對凝汽式汽輪機,運轉中真空度下降,因焓降減少增大級的反動度,使軸向推力加大。在汽輪機突然甩負荷時,軸向推力瞬時改變方向。
11樓:匿名使用者
汽輪機每一級動葉片都由大小不等的壓降,在動葉片前後也產生壓差,因此形成汽輪機的軸向推力。還有隔板汽封間隙中的漏汽也使葉輪前後產生壓差,形成與蒸汽流向相同的軸向推力。另外蒸汽進入汽輪機膨脹做功,除了產生圓周力推動轉子旋轉外,還將使轉子產生與蒸汽流向相反的軸向推力。
衝動式汽輪機採用在高壓軸封兩端建立正反壓差的措施平衡軸向推力。
執行中影響軸向推力的因素有很多,基本上軸向推力的大小與蒸汽流量的大小成正比。
12樓:匿名使用者
汽輪機,依靠高溫高壓的過熱蒸汽來驅動轉子的葉片,蒸汽做功後,變成相對低溫的蒸汽,進入冷凝器。軸的受熱,首先是蒸汽入口端溫度最高,慢慢地熱傳遞到整條軸,越靠近冷凝器的部位,溫度就慢慢變低。受熱的不一樣,和蒸汽的流動,產生了軸向推力。
在加負荷或減負荷的過程,軸向推力有變化,在正常執行中基本維持在一個平衡狀態。
13樓:哎呀沃去
貫流式水輪機與臥軸式軸流式水輪機結構基本相似。根據葉片是否可以轉 動,貫流式水輪機也分定槳和轉漿式。貫流式機組與軸流式機組不同之處在於引水室、導水機構和尾水管。
貫流式水輪機採用圓錐形導水機構,圓錐形導水機構主要有導葉外室、導葉內室、導葉、導葉臂、連桿、控制環等。圓錐形導水機構導葉軸線與機組軸線成60~70°角佈置。導葉內外室上都設有支撐導葉的軸承。
導葉在內、外室之間組成一個圓錐面,起著調節水流或關機的作用。為了減少導葉端面漏水損失,導葉內、外室表面均為球面。
貫流式水電站是開發低水頭水力資源較好的方式,一般應用於25m水頭以下。它低水頭立軸的軸流式水電站相比,具有如下顯著的特點。
1.電站從進水到出水方向基本上是軸向貫通。如燈泡貫流式水電站的進水管和出水管都不拐彎,形狀簡單,過流通道的水力損失減少,施工方便。
2.貫流式水輪機具有較高的過流能力和大的比轉速,所以在水頭和功率相同的條件下,貫流式水輪機直徑要比轉槳式小10%左右。
600汽輪機高中反向佈置,低壓對稱,執行中推力瓦工作面是哪面,為什麼?反動和衝動式軸向推力方向一樣麼?
14樓:匿名使用者
哈汽600mw是日本三菱技術,高壓缸是反動式葉片,具體推力瓦的工作面要看高中壓缸平衡活塞大小的設計。
汽輪機為什麼會產生軸向推力,執行中軸向推力怎樣變化?
15樓:匿名使用者
汽輪機每一級動葉片都由大小不等的壓降,在動葉片前後也產生壓差,因此形成汽輪機的軸向推力。還有隔板汽封間隙中的漏汽也使葉輪前後產生壓差,形成與蒸汽流向相同的軸向推力。另外蒸汽進入汽輪機膨脹做功,除了產生圓周力推動轉子旋轉外,還將使轉子產生與蒸汽流向相反的軸向推力
汽輪機如何工作汽輪機工作原理
汽輪機工作原理包括汽輪機級的工作原理和整個汽輪機組的工作原理。汽輪機工作原理涉及蒸汽的流動 葉片上作用力的產生和損失的形成，以及使汽輪機適應外界負荷變化的方法。按照蒸汽所含能量在汽輪機級內轉換為機械功的方式，汽輪機的級可分為衝動級 反動級和速度級3種。蒸汽在噴嘴中膨脹，壓力從進口的降到出口的。隨著噴...
求汽輪機工作原理，求汽輪機工作原理
汽輪機原理 衝動式和反動式，說白了和風車一樣。衝動式就是用蒸汽吹動，反動式就是蒸汽經過葉片 動葉 後降壓升速從而對葉片產生反動力。分缸分軸的目的 1.增加再熱器，提高汽輪機乏汽幹度，提高工作效率和安全性。100mw以上的機組通常都設有再熱器。2.減小末幾級葉片長度，提高葉片強度。隨機組的增大，主汽流...
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