1樓:匿名使用者
你好 傷害不大 只要從新裝配好 就沒問題 放心吧 有些配件 是磨損的 到期了 就要更換的
2樓:匿名使用者
你好,發動機都拆了,也就大修了,沒有原廠密封效能好了,希望我的回答對您有幫助
3樓:匿名使用者
多少有點,裝配不好的話,動力多少會損失一些的!
4樓:匿名使用者
你好,安裝到位對發動機基本沒有傷害的。希望我的回答對你有幫助,祝你用車愉快,如有疑問繼續追問
5樓:匿名使用者
你好,這個沒有傷害。
6樓:pse認證電源
換新的對車沒什麼傷害的
換氣門油封,活塞環,需要拆下來發動機麼
7樓:匿名使用者
需要,必須拆下來才可以了
8樓:匿名使用者
必須拆下來解體才能換哦!
9樓:匿名使用者
必須拆下來然後才能更換氣門油封和活塞環
老車燒機油怎麼鑑別是換氣門油封還是活塞環
10樓:勤奮的小奶瓶
涼車排氣冒藍煙,熱車時現象消失,為氣門油封損壞。檢查火花塞,如果有大量的積碳和機油,就是活塞環出問題。
因氣門油封和活塞環導致汽車燒機油的原因有以下幾點:
1、積碳沉積在活塞的凹槽內,導致活塞環粘在一起,這樣導致活塞環卡死無法完全密封,」黏住「的活塞環大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也會堵塞回油孔,機油無法正常回流,導致機油消耗量的增加。
2、積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損,造成間隙過大,導致機油進入燃燒室。
3、氣門油封腐蝕老化,造成密封不嚴,氣門油封可以說是發動機裡最容易老化的易損件,基本上行駛了10萬公里以上的汽車,都有此問題。
4、活塞環錯裝、對口,但是這情況很少見,出現的機率較小。
擴充套件資料
如何辨別
第一,涼車燒機油:每天早晨第一次著車時,後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失,當天一般不會再有類似的情況發生。
第二,加速時燒機油:在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時,從排氣管排出大量藍煙的情況,嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後,駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
第三,將有「燒機油」現象的車輛加滿機油,讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重,然後加滿機油,再讓車主行駛1000公里。如此反覆3次,取得一個平均值,磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/0.3升,如果超標,就是存在燒機油的情況了。
11樓:匿名使用者
冷車燒機油是油封熱車燒機油是活塞環
12樓:匿名使用者
要換抗磨修復的機油,超美共晶機油
燒機油是冒藍煙的;
燃燒不好是冒黑煙;
發動機燃燒室進水是冒白煙;
也許是密封件壞了,需要更換;
不管什麼車,只要機油不抗磨,就一定會磨損,磨損了就會燒機油別再去信任那些所謂的師傅,拿刀宰人還差不多;
很多高檔車都燒的;屬於機械裝配的問題,大修也沒用的。
你去找超美共晶機油,可以**燒機油的,不用花冤枉錢的;
13樓:匿名使用者
冷車啟動燒一會是油封不行了!廢棄大是環不行了!
14樓:匿名使用者
反正都要拆發動機,不如都換了,活塞環冷車燒的厲害
15樓:匿名使用者
檢查氣門上機炭是否過多,缸內是否有臺
16樓:匿名使用者
需要分解 檢查 才能確定
換油封和活塞環需要拆發動機嗎?
17樓:他說你妖言惑眾
不用,直接在車上就可以。
更換氣門油封和活塞環並不是一件很複雜的維修專案,維修時間大概需要一天就可以了。氣門油封位於發動機的汽缸蓋上(發動機上部),更換氣門油封所需要的時間並不是很長。
活塞環位於發動機缸體裡面(發動機下部),更換活塞環需要拆卸的東西比較多,但這些維修專案每天都會遇到,所以說您並不需要擔心維修質量。出現這種情況之後,必須儘快的到4s店進行維修。
18樓:程子
燒機油的現象車輛都會有不同程度的尾氣冒「藍煙」症狀,機油消耗明顯增加,較短的時間內就不得不補加機油。
汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。
汽缸的密封性差,主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象。
另外,氣門密封圈密封效能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
如果是涼車著車時燒機油,多半是氣門油封。
更換氣門油封是不需折發動機的,只需開上蓋即可.小問題費用也不貴。
如果熱車燒機油則多半是活塞或活塞環。
當燒機油嚴重時,很難判斷是缸體還是缸蓋燒機油,必須拆散發動機檢查,必須將活塞從缸筒中拆卸下來,用內徑千分尺測量缸筒的圓度、錐度來判定具體的故障原因。
費用根據故障原因而定,一般在800~5000之間。
19樓:憶初芳護膚
換油封拆氣門室蓋【也就是缸蓋子】加個換活塞環得拆油低。不動機器也能完成。要是換缸子就得拆機器。
拆機器省事,不拆比較麻煩。現在在上面修的很少,一般都拆,除非關係好的。可以談**在研究,差的少建議拆機器
更換氣門油封和活塞環並不是一件很複雜的維修專案,維修時間大概需要一天就可以了。氣門油封位於發動機的汽缸蓋上(發動機上部),更換氣門油封所需要的時間並不是很長。活塞環位於發動機缸體裡面(發動機下部),更換活塞環需要拆卸的東西比較多,但這些維修專案每天都會遇到,所以說您並不需要擔心維修質量。
出現這種情況之後,必須儘快的到4s店進行維修。
20樓:
十二萬公里,如果平時駕駛或保養欠細心的話,夠保養公里了,當然如果駕駛得當五十萬公里是最高限,也有可能是氣門油封漏油而導致燒機油,更換油封是不需折發動機的,只需開上蓋即可.而換活塞環,是需要拆發動機的,一般情況光換環是不可能用長時間的(最長不過一年)後繼續燒機油,如果不是油封的問題,我建議你進行四保(換四配套).
21樓:卜發傑
小車燒機油換油封活塞環有用嗎
因為燒機油更換氣門油封或活塞環
22樓:長江水
燒機油只是表面現來象自,其實質則是汽缸套與活塞環、活塞己嚴重磨損而導致各配合間隙過大失去密閉作用,油環刮油效率也大大降低了。因此說要大修是有一定道理的。但四配套是否全換還要看檢測結果,如無修配價值也只有全換。
23樓:匿名使用者
差不多 2000多不貴 有可能幫塘缸做缸套 換活塞 活塞環. 還是可以的
24樓:鄭州汽車達人
如果不懂又不想挨宰, 換個修理廠瞭解一下也需是最好選擇
更換氣門油封屬於發動機大修嗎,發動機換油封算不算大修
不屬於,大修主要指更換四配套或者機體。不是大修。但是大修時一定要更換。應該不算,但需要拆發動機很多東西,如果要出手的話,那要看接手的人介意與否了 算是一半了,也是不小的工程了 發動機換油封算不算大修 不算。發動機換油封算是一種小的維修方式。發動機油封一般更換頻率比較高的就是氣門油封。不需要開啟發動機...
發動機氣門油封脫落會造成什故障，發動機氣門油封壞會造成什麼後果
當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查 判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。筆者現將汽車發動機常見故障總結為以下 1.1 發動機不能發動 1 故障現象 開啟點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。2 故障產生的可能原因 a.起動系統故障使發動...
各位師傅465發動機燒機油，只換氣門油封行不行，或者要換些什
要看多少公里了，缸套活塞環磨損也會燒機油，換氣門油封的時候仔細檢查下。您好。要看是什麼故障引起的，如活塞環和缸套故障也是引起燒機油的原因。希望能幫到你。直接搞大修就解決問題 燒機油在什麼情況下只換氣門油封就可以解決了？在缸套 活塞 環正常，氣門油封失效燒機油的情況下，只需更換油封！涼車 啟動冒藍煙 ...