1樓:山峰上的彩霞
這個是給發動機對時間用的,卸下這個螺絲可以看到磁電機上的記號,不知道這樣說你能不能明白
摩托車發動機下面這個大螺絲有什麼用
2樓:踏雪尋熊不捉魚
圖中這個大螺塞是機油濾網蓋,擰下它也可以放機油,裡面還有一個彈簧和一個杯子狀的機油過濾網。由於這個螺塞是鋁製的不是很結實,所以平時換機油時不要擰它,擰發動機右側底部的那個鐵螺絲來放機油,這個機油濾網可以每隔1萬公里左右,在換機油時擰下它來清洗濾網,不必每次換油都擰它。
機油濾網蓋裡面是這樣的,安裝時也按這個狀態裝進去。
摩托車發動機請問這兩顆大螺絲是調什麼用的 求解
3樓:匿名使用者
此鑼絲是調正氣門間隙時用的,卸掉後可以轉動發電機,同時開啟上方的小鑼絲。可以看見f點。也就是上止點,然後可以調正氣門間隙了。請採納。
摩托車發動機箭頭指的大螺絲是做什麼的?如圖
4樓:踏雪尋熊不捉魚
圖中箭頭所指bai的發動機
左蓋du上面的圓形大螺蓋,它zhi是檢修發動機用dao的。比如當修理發版動機需要對配氣正時權
,或是其他情況需要轉動發動機時,卸下那個螺蓋,用一個套筒扳手從那個孔裡伸進去,可以通過擰磁電機固定螺絲的方式,使發動機轉動,對準正時標誌,或是安裝正時鏈輪以及其他件時從這裡固定住發動機曲軸等。
摩托車發動機上的這個螺絲是幹什麼用的
5樓:雷霆之摩
圖上圈的螺絲是張緊配氣小鏈條的壓條固定螺絲。
請問摩托車機頭上那個大螺絲有什麼作用
6樓:樂觀的小明同桌
可旋轉螺絲是連線曲軸,為了調氣門間隙所留,用工具將旋轉螺絲(曲軸)轉動,在鈕釦大小洞孔可以看到刻點,其中一刻點在洞孔中間的話,說明活塞轉到氣缸最上方,開啟缸蓋就可以調了。
7樓:踏雪尋熊不捉魚
摩托車發動機上排氣管上面的那「大螺絲」是氣門蓋,它是檢查調整氣門間隙時用的,前後各一個,圖中這個是排氣門蓋,後面還有一個同樣的進氣門蓋。
8樓:吉be官馬山_董
那個大的螺絲是 進排氣門飾蓋,不止一個,開啟後用專用工具,可以調節進排氣門的間隙。
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