1樓:匿名使用者
目前很多車都有燒機油現象出現,德系和美系車為主。嚴重的要去4s店進行更換,
內平時也要注重養護呀容。車輛初期可以使用一些輔助保護劑來進行養護,bod的魔力壓效果不錯,車輛使用年限長後燒機油就比較嚴重了,主要體現在燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標,同時尾氣會排放出藍色的氣體,這時就要去4s店進行更換了,因為已經損壞嚴重了什麼保護劑都不起作用了
2樓:叫我夏先生
高檔車都有點燒機油,不影響什麼,常備一壺機油及時新增就行了,c級還不是太厲害
3樓:秋芊上的女孩
用好的機油,用0w——40 的金裝美孚1號 介意你去融星行買。 在德雅路口與三一大道交界的地方。不錯哦
賓士c燒機油是機油的原因嗎?
4樓:這還真不容易
德系的abb,都存在燒機油的現象,一般賓士寶馬在十萬公里之後,就要開始燒機油,還會在發動機的縫隙處滲機油。只不過是奧迪在國內推廣的速度太快,數量增長的太極速,把奧迪的一些現象給說的太邪乎了。
業界對燒機油有一些約定成俗的說法,一般損耗每5000公里不超過1升機油,就是可以接受的範圍。
5樓:趙廝品
燒機油和機油是沒有關係的,像德國gt這種品質好的機油還會一定程度上可以緩解燒機油,燒機油一般都是發動機的構造問題,最多的都是發動機的曲軸通風系統有問題,可以檢查一下,
6樓:勤奮的天子
當然不是了,是發動機的原因,可能是渦輪增壓系統溫度太高造成的正常的潤滑油消耗
賓士c260會燒機油嗎
7樓:山東創意藝術團
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的專
因素很多比如:燃油屬品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現:
1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。,現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。,現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。
8樓:匿名使用者
新車不會,但是車輛開到15萬公里以後就會了。
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