1樓:時光可以聽見
你好,可能是缸墊被呲了,水裡既然有油,油裡估計也有水了,這種現象當然嚴重了,需要儘快檢視是哪兒的問題並維修,否則就需要大修發動機了。
2樓:天之涯崖
機油散熱器或者缸墊有問題
3樓:匿名使用者
你好 麻煩問一下你那個科魯茲水箱進油的問題解決了嗎 是什麼原因呢
汽車水箱裡有機油是怎麼回事
4樓:板博苟冰凡
按結構來說,機油是不可能會竄到水箱去的。只有一種解釋,就是你給水箱加水的時候,用了廢棄的機油瓶子來做容器,而機油瓶裡面有一點點剩餘的機油,就隨著水一起倒進去了。
5樓:春意盎然
汽車水箱裡有機油的原因:
(1)衝床的現象
(2)波箱散熱器是否有問題
(3)是否出現水溫高的問題
(4)衝缸墊:缸墊損毀後使油道與水道貫通,由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。
(5)缸套裂。由於缸內燃油壓力很高,機油和柴油在高壓的作用下,通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中,觀察冷卻水錶面,氣團的流通 動很劇烈。
(6)機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時,冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時,冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障,使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水錶面,一般較平靜。
上述故障在判斷時,都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑑別。但觀察時,一般應取掉水泵皮帶,水泵停止工作,水箱內冷地水保持相對平穩。而不要採用匆忙更換某一零部件的方法。
待故障部位確定後,再進行維修。
汽車水箱:
(1)又稱散熱器,是汽車冷卻系統中主要機件;功用是散發熱量,冷卻水在水套中吸收熱量,流到散熱器後熱量散去,再回到水套內迴圈,達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
(2)由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上,由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通,熱水由上而下流到下水箱時變為溫水,散熱空氣葉片則構成孔道,由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速,使大量的冷空氣經空氣孔道,將流經水管中冷卻水的熱量吸收,再發散於大氣中。
6樓:淡易林孤蘭
這種情況應該是發動機的缸墊或本身出現腐蝕或其他問題,導致發動機的水道與潤滑油道之間出現相通的地方,當發動機工作時,由於機油壓力相對較高,導致機油被壓到水道內,這應該就是水箱中有油的原因。
7樓:**ile張洋
汽車機油到水箱裡的原因有幾種:
1 自己加機油時不要誤加
2 在保養時要到正規4s店保養,不然保養不好車子會出問題3 從技術方面講,機油到水箱裡是由於車輛水溫高,水溫高容易把汽缸蓋墊子沖壞,或者把氣缸水道沖壞,這樣的話水和機油就會混在一起,機油到水箱裡,水到發動機裡面。車子就要大修發動機,最起碼要把缸蓋拆下,汽缸墊換了,然後把發動機裡面清洗一下,機油肯定是要換了。
4 希望能夠採納,真心想幫助你
8樓:匿名使用者
水箱內有機油,是發動機通往氣門搖臂的機油進入水道造成的(汽缸墊損壞或汽缸蓋變形),應立即進行修理. 汽車出了毛病
9樓:匿名使用者
首先要排除人為,是否有人吳加。如果排除,那麼水箱裡有機油,應該是缸蓋裂。
10樓:匿名使用者
要不是誤加 要不就是漏油 而且是非常危險的訊號 表示你的發動機可能有缺陷 而且水箱溫度高 可能會燃燒
11樓:匿名使用者
兩個可能,一是缸墊次了再就是水道和油道通了,有可能是缸蓋,也有可能是缸體
水箱裡有機油,是怎麼回事?
12樓:子車飛鬆茂端
檢查所有水和機油有可能接觸的點:主要有,
1,機油冷卻器
2,缸墊
3,缸蓋機油道
當然也包括缸體,但是個人感覺缸體可能性小,建議對缸蓋加壓測試.
13樓:漆語朱水
首先要排除人為,是否有人吳加。如果排除,那麼水箱裡有機油,應該是缸蓋裂。
14樓:運流麗銀知
1.汽車水箱裡有機油的原因:
(1)衝床的現象
(2)波箱散熱器是否有問題
(3)是否出現水溫高的問題
(4)衝缸墊:缸墊損毀後使油道與水道貫通,由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。
(5)缸套裂。由於缸內燃油壓力很高,機油和柴油在高壓的作用下,通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中,觀察冷卻水錶面,氣團的流通
動很劇烈。
(6)機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時,冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時,冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障,使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水錶面,一般較平靜。
2.上述故障在判斷時,都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑑別。但觀察時,一般應取掉水泵皮帶,水泵停止工作,水箱內冷地水保持相對平穩。
而不要採用匆忙更換某一零部件的方法。待故障部位確定後,再進行維修。
3.汽車水箱:
(1)又稱散熱器,是汽車冷卻系統中主要機件;功用是散發熱量,冷卻水在水套中吸收熱量,流到散熱器後熱量散去,再回到水套內迴圈,達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
(2)由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上,由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通,熱水由上而下流到下水箱時變為溫水,散熱空氣葉片則構成孔道,由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速,使大量的冷空氣經空氣孔道,將流經水管中冷卻水的熱量吸收,再發散於大氣中。
15樓:懷爾陽止千
要不是誤加
要不就是漏油
而且是非常危險的訊號
表示你的發動機可能有缺陷
而且水箱溫度高
可能會燃燒
16樓:錸禋塗
1.最大的可能衝缸墊:缸墊損毀後使得油道與水道貫通,由於機油的壓力高於冷卻水的壓力,機油進入水道後再入水箱,觀察水箱冷卻水錶面有氣流移除,停機後冷卻水會自動流到機油道里再進入油底殼。
2.缸套裂:由於缸內燃油壓力很高,機油和柴油在高壓的作用下,通過缸套裂紋被擠入冷卻水中,可觀察冷卻水的表面,氣團的流通很劇烈。
3.機油冷卻器:機油冷卻器在裝配、製造時,冷卻管本身存在裂紋、焊接不牢,或因冬季冷卻水未放乾淨造成冷卻管凍裂等故障,使機油進入冷卻水。
注意:在觀察時一定要卸掉水泵皮帶,水泵停止工作,冷卻水保持相對平穩。
17樓:九聽安查懿
水箱內有機油,是發動機通往氣門搖臂的機油進入水道造成的(汽缸墊損壞或汽缸蓋變形),應立即進行修理.
汽車出了毛病
水箱裡面有機油怎麼回事?
18樓:暖憶江南
汽車水箱,可以說是一個故障率比較高的部件,而摻雜機油就是其中一種現象。那麼,到底水箱回裡有答機油怎麼回事,今天我們就來聊一下,水箱進機油有幾種原因吧。
缸套損壞
水箱裡有機油,可能是因為缸套出現裂縫。在高壓的狀態下,機油就會通過這個縫隙,直接滲入到汽車水箱內。
散熱器損壞
其次,機油散熱器或者變速箱散熱器損壞的話,也是會造成水箱摻雜機油的情況,需要大家檢查一下。
缸墊損壞
如果水箱裡有機油,同時水箱高溫燈還亮起的話,很大可能是因為缸墊出現損壞了。由於缸內燃油長期處於一個高壓狀態,以致於缸套出現損壞的情況,那麼這時候的油道和水道,就相當於互通的狀態。
總的來說,導致水箱裡有機油的因素是有很多種的,這時候就需要我們逐一排查一下了。如果發現有損壞的現象的話,只要更換一個新的上去就可以了。當然,事後我們還要全面清洗一次水箱,畢竟裡面已經摻雜一些機油了,肯定會影響冷卻液的正常功效。
19樓:出蔚翟月悅
懷疑是缸墊有破損的地方,機油滲入的,如車啟動時存在白煙,經常出現高溫,就可以確診了,建議儘早進行更換,希望可以幫到你。
20樓:匿名使用者
你好,這種情況一般是發動機氣缸墊損壞了。
21樓:求紅終彭祖
按結構來說,機油是不可能會竄到水箱去的。只有一種解釋,就是你給水箱加水的時候,用了廢棄的機油瓶子來做容器,而機油瓶裡面有一點點剩餘的機油,就隨著水一起倒進去了。
22樓:傻缺七丶
水箱裡有機油,可能是因為缸套出現裂縫。在高壓的狀態下,機油就會通過這個縫隙,直接滲入到汽車水箱內。
散熱器損壞
其次,機油散熱器或者變速箱散熱器損壞的話,也是會造成水箱摻雜機油的情況,需要大家檢查一下。
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