1樓:鳳天乘雲
1、基本工bai資:正式乘務du員3000元,乘務長3400元zhi;
2、小時費dao:乘務長65元/小時,見習乘務長43元/小時,普內通乘容務員25元/小時,實習乘務員15元/小時(安全員+18元/小時);
3、補貼:基本補貼1200元,生活補貼800元,車補750元,房補1400左右;
4、過夜費:國內90元/天,國際35美元/天,備份80元/天;
5、總工資(按每月飛行100小時計算)
乘務員:1500元-12500元
乘務長:7700元-16000元。
空乘工資多少錢一個月
2樓:匿名使用者
普通乘務員一般要在國內航班飛行兩年左右的時間,月薪在2000元至3000元人民幣之間;此後才能飛國際航班的普通艙、然後飛兩艙(公務艙、頭等艙),月薪在5000元人民幣左右;之後再升為乘務長(分割槽域乘務長和帶班乘務長),月薪9000元人民幣左右。
隨著航空業市場競爭的加劇,不同職別的乘務員收入差距會越來越大。
空姐的薪酬包括三個部分:基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
基礎工資是按照國家核定的職稱和工種來定的,同其他社會工種的基礎工資沒什麼大的區別,飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算,實行多勞多得。而在2023年之前,空姐收入「高人一籌」的部分主要體現在最後一項———駐外補貼上。
3樓:人設不能崩無限
截止2023年12月:
剛放單飛的乘務員每月收入有5000~6000元,2~3年後升為資深乘務員,收入每月8000元左右。如晉升為乘務長、主任乘務長,收入有12000元左右。外航空姐工資要相對高一些,一般能達到1.
3萬至1.5萬元。月基本工資為1700元,然後每飛一小時可以獲得10至12美元的飛行小時費和飛行補貼。
一般,一週要飛40個小時,一個月下來要飛100多個小時,收入在一萬元以上。
4樓:匿名使用者
按照2023年**,固定工資在3千元左右。
空姐工資固定的底薪只是一小部分,大部分的工資都是飛行小時費,一般飛行一個小時的補助是30-50元不等,每個月5000-8000元左右,碰到過節的時候還會有相應的加班費和獎金。
外航空姐工資要相對高一些,一般能達到1.3萬至1.5萬元。月基本工資為1700元,然後每飛一小時可以獲得10至12美元的飛行小時費和飛行補貼。
5樓:藍航空乘
每個航空公司待遇是不一樣的,就拿東方航空來說,普通乘務員一個月基本底薪3000-4000,再加上小時費、過夜費、駐外補貼,一個月差不多1.2-1.5萬。
6樓:匿名使用者
1、國際航空
月薪(按每月飛行100小時計算
):學員:7670元
乘務員(安全員):11900元~19100元乘務長:16700元~22000元
2、南航總工資(按每月飛行100小時計算)乘務員(安全員):3800元-12100元乘務長:16900元+
客艙經理:17000元+
3、東方航空
月薪(按每月飛行100小時算)
乘務員(安全員):5400元-14750元乘務長:16780元+
客艙經理:20400元+
4、海南航空
月薪(按每月飛行100小時算)
初級(見習)乘務員:6800-7700元,正式乘務員:10230-11980元,
資深(高階)乘務員:11330-14980元,乘務長(乘務教員):14800-17750元5、廈門航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員(安全員):1200元~17500元乘務長:17200元~18200元+
客艙經理:19500元-23100元
6、深圳航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員:7500元-13800元;
乘務長:11700元-16300元
7、山東航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員(安全員):4300元-12100元乘務長(乘務教員):13100元-16600元8、四川航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
實習生:1600-2600元;
轉正見習乘務員:3400-4800元;
乘務員(安全員):6370元-15800元;
乘務長:15400-17800元
9、吉祥航空
月薪(按每月飛行80小時計算)
乘務員:2230元-9950元
乘務長:9590元-18300元
10、祥鵬航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員(安全員):7000元-9500元;
乘務長:11300元+
11、春秋航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員(安全員):5500元-13230元乘務長:14950元-16000元
12、天津航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員:1500元-12700元
乘務長:13400元-15500元
13、首都航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員:1500元-12500元
乘務長:7700元-16000元
14、河北航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
實習乘務員:2100元;
普通乘務員(安全員):8000元-11000元;
安兼乘(乘務長):9800元-13500元。
7樓:老太太率倬
每個航空公司都不同,空乘的工資都是由基本工資+小時費(從起飛到落地,地面服務不算)+過夜費構成。,而且每個級別的小時費也不同,如兩倉乘務員、乘務長、客艙經理的小時費都是不同的。工作年限越長,級別越高,薪資也就越高。
具體可以關注民航崗位就業資訊網看看。
8樓:匿名使用者
國內航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為:見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。
普通乘務員一般要在國內航班飛行兩年左右的時間,月薪在2000元至3000元人民幣之間;此後才能飛國際航班的普通艙、然後飛兩艙(公務艙、頭等艙),月薪在5000元人民幣左右;之後再升為乘務長(分割槽域乘務長和帶班乘務長),月薪9000元人民幣左右。隨著航空業市場競爭的加劇,不同職別的乘務員收入差距會越來越大。
空姐的薪酬包括三個部分:基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
駐外補貼縮水
基礎工資是按照國家核定的職稱和工種來定的,同其他社會工種的基礎工資沒什麼大的區別,飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算,實行多勞多得。而在2023年之前,空姐收入「高人一籌」的部分主要體現在最後一項———駐外補貼上。
據瞭解,在2023年之前,各航空公司對空姐的駐外補貼實行的是「駐地標準」,即飛行停留國家的生活補貼標準,最高可達七八十美元一天,最低也有三四十美元一天。當時空姐的平均月薪在萬元以上,最高的月薪達到了兩萬多元,是真正的社會高收入者。然而,2023年後,民航管理部門對空姐的駐外補貼出臺了一個統一的標準:
每天30美元。這一標準無疑一顆重磅炸彈,將空姐的收入拉下了一個檔次
飛行小時受限
此後,空姐的收入增長點開始轉向飛行小時費。由於當時國家並未對空姐的飛行小時設限,因此空姐積極地「多勞多得」。據民航總局的資料顯示,當時有的空姐最高月飛行時間達到了200小時,按照國內各大航空公司通常參照的30元至80元人民幣/每小時的標準,空姐的收入依然維持在一個較高的水準,飛行小時費一般都在每月萬元左右。
不過,空姐長期處於高度疲勞的飛行狀態的現狀,讓民航總局於2023年對空姐的飛行小時進行了限制性規定:空姐每月飛行時間最高不能超過120小時,下不限底。如此算來,空姐在此項上的最高極限收入每月不會超過9600元人民幣。
隨著航運市場格局的變化,國家加大了這方面的檢查監控力度,各航空公司也不敢輕易涉險。國內空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間,開始歸於中等收入水平。
績效薪酬掛鉤
作為我國三大航空集團之一的中國東方航空公司,率先實行空乘人員勞務制,空乘人員的績效將直接與薪酬待遇掛鉤,日前配套推出《乘務人員薪酬管理暫行規定》,今後凡績效優秀的乘務人員,其薪水待遇將大大突破原來的標準;反之,績效差的乘務人員,不僅薪酬待遇可跌破「底線」,按勞務制用工的合同規定,甚至可讓其「走人」。該《規定》的出臺,是使空勤人員薪酬體系和地面職工薪酬體系相分離。今後乘務人員工資標準的提高,主要體現在飛行小時費標準的提高上
還有1種說法
普通空姐月薪約為5000多元
神祕面紗褪去 業內競爭加劇———記者調查發現,目前普通崗位的空姐月薪大致為5000多元,根據「多飛多得」的機制、國際國內航線的調整以及職位的變更,收入會有不同程度的浮動。
外航空姐:待遇優厚成業內準金領
2023年後,隨著民航管理部門對駐外補貼標準的統一和國內航空公司收入的減少,空姐的腰包開始癟下來。
北京外航服務公司的統計資料顯示,目前外航空姐的月薪一般能達到1.3萬至1.5萬元,而多的能達到兩萬以上,儼然成為了空姐隊伍中的準金領。
據東航空姐李曼麗介紹,她一個在泰國航空公司的同學,一個月僅飛50到60小時,飛行補助就可達到兩萬元;另外一個同學在日本航空公司,每月飛行70小時,其收入也達到1.3萬元到1.4萬元。
目前外航聘用中國空姐最多的是新加坡航和德國漢莎,近兩年美西北航、芬蘭航、韓亞航、馬來西亞航、泰航也加大了招收中國空姐的力度。
b招收要求:外形和體質要求嚴格
國內少數幾家有空姐招生資格的院校,在招生前都要進行面試。
面試合格者還需參加全國統一高考
個別面向社會招生的高校,如北京航空航天大學需要考生參加**高考。
試的同時,還進行嚴格的體檢。一般來說,考生不應有先天性或後天獲得性異常疾病和活動的、潛在的、急性或慢性的疾病,以及創傷、損傷或手術後遺症。要求五官端正、膚色好、身材勻稱,性格開朗、舉止端莊,身高在160釐米至172釐米。
b外航門檻:更注重心理素質等內在素養
外航招收中國空姐對外在條件的要求寬鬆得多,更注重心理素質等內在素養。
據瞭解,外航的初選空姐條件為:未婚、身體健康、品貌端莊、視力良好、身高不低於1.60米、年齡20歲至26週歲之間、大專以上學歷、能講標準的普通話和英語。
9樓:最愛
空乘的工資還是很高的,至少上萬一個月。
10樓:劉阿歡
空姐飛一年,「工資」到底多少錢?空姐道出其真相!她們這麼辛苦
哪個航空公司比較好，飛行員待遇，哪個航空公司比較好，飛行員待遇。
相比之下bai國內應該是南航第一。機長du的基本zhi 工資是每月4500，提成是dao 每小時專400但必須是飛行小時，如果延誤不算。加上屬福利的話，多可以到稅後80多90萬吧。二副是每月2000多基本。200每飛行小時。做的好也能有40萬。一副不記得了。乘務長月入1w，普通cc就5k月入，還得算...
上海吉祥航空公司飛行員待遇,吉祥航空飛行員待遇如何
進去了再考慮吧,空軍的推薦函真是不容易。如果他們不解決你們也還是要去的,不是嗎?戶口是不給解決的,家屬就更不可能了,安家費要和人事談的,他會開2萬,我知道這個行業可以到5萬,外地人想靠這麼個工作定居上海有點做白日夢了。吉祥航空飛行員待遇如何?聽說待遇蠻好的,他們是按照年薪來算的,基本工資 季度工資 ...
南方航空客服電話為多少，南方航空公司客服電話是多少
近代航空史的開端是在1783年11月21日，法國孟格菲兄弟所設計的熱氣球進行了第一次載人飛行實驗。但當時的熱氣球的實用性很低，因為它只能夠順風飛行，受到風向的限制，於是便需要一款能夠操控的飛艇。讓 皮埃爾 布蘭查德在1784年將一個手動螺旋槳安裝到了氣球上，在1785年成功利用氣球橫渡英吉利海峽。後...