1樓：匿名使用者
您好，要看在**提車了，大城市的話，4s店在城內，貨車進不了城，跑個38公里也是很正常的呢。並不算多的。
2樓：匿名使用者
新車提車的時候里程錶顯示三四十公里，都是正常的。一般50公里以內都沒問題的。
3樓：匿名使用者
不算多的，正常五十公里內都沒問題，車子出廠還有檢測啥的都會有跑一些公里數
4樓：匿名使用者
新車提車12的陳述不超過50公里，都在合理範圍之內，而且生產日期最好是最近三個月內。
5樓：匿名使用者
提車時已經跑了38公里還是比較正常的， 一般在50公里以內都可以接受的。
6樓：匿名使用者
你好，這個公里數是正常的，無須擔心了，你可以看看外觀是否有劃痕，發動機有沒有異響，底盤有沒有磕碰。
7樓：匿名使用者
這個公里數提車的話還是正常的，新車下線還是需要行駛的，只要不超過50公里就可以了。
8樓：匿名使用者
你好這個公里數確實不算少了，新車正常在20公里以內算是正常的，你的車輛已經38 公里估計是做外展使用來
9樓：匿名使用者
你好，這個公里數沒有問題的，一般是50公里以內的車子都可以購買的，放心開就可以
10樓：匿名使用者
新車提車的時候跑了80公里以內是屬於正常的，38公里很正常的，檢查車況，車況正常即可提車的
11樓：匿名使用者
你好！這個說明這款車試駕的人比較多，也有可能是工作人員私自用過。只要車輛沒有什麼問題那就可以了
12樓：匿名使用者
這個公里數不算多，只要沒有超過50公里都算可以的，但是有選擇的話還是跳跳其他的車看看
13樓：匿名使用者
2017款crv和**福特探界者相比個人認為還是**福特探界者更適合家用，車子的燃油經濟性，保值性，質量可靠性方面crv更有優勢。
新車提車時最多跑多少公里
14樓：途虎話養車
把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來，也就是15~38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多，把這些因素考慮進去，一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。
對於國產車來說，里程數在15~50km以內的新車一般是沒什麼問題的，如果是進口車，考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素，公里數在100km以下還是可以接受的。
①公里數太高的要多問
有的汽貿城或者二級經銷商會從別的地方調貨賣車，不止是相鄰城市，全國到處都可以調貨，為了追求利潤最大化，可能就不搭上兩三千的板車費了，直接從調貨的地方開回來，近的一兩百公里，遠的上千公里都有可能。
公里數太高還有可能是這輛車做過展車或者試駕車，因為展車需要拉到各地展銷會進行展覽，四處奔波，試駕車更慘，還要被各種蹂躪，車況也會有影響。
不過這種公里數偏高的至少還是沒調過表的，為什麼公里數偏高至少問一下老闆還是能知道的，比調錶和遮蔽公里數的還是要更知根知底一點。
②公里數為0的不可信
由於廠家出廠有必須的測試，就算工廠就在你家門口那拿到手的新車也是有公里數的，所以公里數不可能為0。
如果公里數為0，那4s店必然做過假。
這種情況的車大多是4s店的試駕車或者展車，天天東奔西跑積攢了很多的里程，4s店就通過電腦程式改寫了里程錶的資料，然後裝作是新車進行售賣。
③公里數過低的要警惕
除了公里數為0的，公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數，差不多就是廠家出廠檢測差不多的里程的，很可能就是4s店在接車的時候就直接把新車的公里數遮蔽了。
想要遮蔽新車的公里數，比較傳統的方法就是拔掉感測線。
如果4s店插回去了還好說，要是在賣出去的時候忘記插回去了，那就有可能造成比較嚴重的後果。
因為在有些車型在拔掉公里表線以後，abs、esp等會相應罷工，最嚴重可能方向盤轉不動，剎車也踩不動了，開起來非常危險。
15樓：習慣未語先笑
目前的汽車相關標準，並沒有對新車里程錶顯示數字進行強制要求。根據行業慣例，新車行駛里程只要在50公里以內，都算正常。
一輛新車從出廠到銷售，必然會行駛一段距離。包括廠家出廠前的測試、入庫，然後再通過架子車轉運到銷售城市。從架子車上卸下後，銷售人員還要將新車移入銷售商倉庫，然後再開到展廳，所以新車里程錶不可能顯示為零。
里程錶如果超過50公里，也有些不太正常。里程錶顯示數字太大，說明新車在銷售前開行的路程太遠，有可能被試駕或展示過。即使是轉運產生的里程，也不能太遠。
16樓：v保十潔
80最多不超100吧先跑個一千來公里外慢慢把速度提上去
17樓：匿名使用者
看你什麼車 10w的 130 150 左右 好車在上去點
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