1樓：上海艾荔艾金屬材料****
各軸承振動
在1500r/min前不超過0.03mm，過臨界轉速時各瓦振動不超過0.07mm，瓦蓋振動不超過0.
05mm，3000r/min時各瓦振動不超過0.03mm，瓦蓋振動不超過0.03mm。
機組啟動過程中嚴密監視汽輪機組各軸承振動及金屬溫度的變化，如超標應立即打閘停機。嚴禁採用降速暖機和硬闖臨界轉速等方法來消除振動。
一般應快速平穩的越過臨界轉速，但亦不能採取飛速衝過臨界轉速的做法，以防止造成不良後果。現規定過臨界轉速時的生速率為600r/min左右。 在過臨界轉速過程中，應注意對照振動與轉速情況，確定振動型別，防止誤判斷。
振動聲音應無異常，如振動超限或有碰擊摩擦異音等，應立即打閘停機，查明原因並確證無異常後方可重新啟動。 過臨界轉速後應控制轉速上升速度。
2樓：匿名使用者
迅速採取措施，加以控制。當增大到一定程度，不破壞真空緊急停機。
研究汽機振動要分類對待，有屬於蒸汽激振類，有屬於發電機電磁不平衡引起等等，很多型別，有低頻，高頻，等等，應對方法不一。一般講究通過絕對振動，相對振動，軸承座振動，三者確定，如何處理，正常執行控制單測點127微米，254um跳閘，否則手動拍停機組。
推薦看看：《旋轉機械振動分析與工程應用》中國電力出版社，楊建剛 便著，寫的不錯。
3樓：匿名使用者
對135mw以上機組，76微米及以下優良，125報警，250跳機。
1.汽輪機啟動過程中，振動增大有哪些規定？ 2.汽輪機在啟、停過程中，通過臨界轉速有哪些要求？
4樓：匿名使用者
各軸承振抄動在1500r/min前不超過
baidu0.03mm，過臨界轉速時各瓦振動zhi不超過0.07mm，瓦蓋振dao
動不超過0.05mm，3000r/min時各瓦振動不超過0.03mm，瓦蓋振動不超過0.
03mm。 機組啟動過程中嚴密監視汽輪機組各軸承振動及金屬溫度的變化，如超標應立即打閘停機。嚴禁採用降速暖機和硬闖臨界轉速等方法來消除振動。
一般應快速平穩的越過臨界轉速，但亦不能採取飛速衝過臨界轉速的做法，以防止造成不良後果。現規定過臨界轉速時的生速率為600r/min左右。 在過臨界轉速過程中，應注意對照振動與轉速情況，確定振動型別，防止誤判斷。
振動聲音應無異常，如振動超限或有碰擊摩擦異音等，應立即打閘停機，查明原因並確證無異常後方可重新啟動。 過臨界轉速後應控制轉速上升速度。
正常執行中汽輪機振動增大的原因有哪些？ 5
5樓：匿名使用者
原因有多方面的,在網上一搜能搜出好多的.我前幾天剛碰到這樣的問題,是由於汽溫溫差過大,汽輪機受熱膨脹不均勻,帶負荷過急造成的,
6樓：匿名使用者
正常執行帶負荷時出現震動異常主要考慮以下幾個方面：
1、發電機相電壓是否平衡（含勵磁）
2、軸封供汽溫度是否異常（它影響轉子中心）3、油溫是否異常（它影響油膜建立）
4、缸溫是否異常（它影響汽缸變形）
5、漲差和缸漲是否異常（它影響動靜間隙）
6、真空是否突變（它影響氣輪機中心）
7、執行中是否出現異聲（有可能轉子部件掉落）8、其他異常（水衝擊、軸瓦損壞、中心孔進油、異物進入、油膜**等等）至於監視引數那就是根據事故預想來嚴密監視。
7樓：匿名使用者
軸瓦間隙過大，葉片損壞，進入惡劣工況區，與發電機聯接同心度差，發電機電氣振盪，發電機三相負荷嚴重不平衡等。
8樓：匿名使用者
答：1、汽溫變化較大，汽機膨脹不均，中心改變。2、油系統中水分或空氣含量升高。
3、發電機三相電流不平衡。4、地腳螺栓鬆動。5、汽機長時間執行，軸承磨損、各間隙改變等。
執行中的汽輪機組振動增大並超過允許值的應分析原因，若突然增加了多少mm
9樓：匿名使用者
正常執行帶負荷時出現震動異常主要考慮以下幾個方面：
1、發電機相電壓是否平衡（含勵磁）
2、軸封供汽溫度是否異常（它影響轉子中心）3、油溫是否異常（它影響油膜建立）
4、缸溫是否異常（它影響汽缸變形）
5、漲差和缸漲是否異常（它影響動靜間隙）
6、真空是否突變（它影響氣輪機中心）
7、執行中是否出現異聲（有可能轉子部件掉落）8、其他異常（水衝擊、軸瓦損壞、中心孔進油、異物進入、油膜**等等）至於監視引數那就是根據事故預想來嚴密監視。
汽輪機振動過大有哪些危害和後果
10樓：匿名使用者
汽輪機執行中振動的大小，是機組安全與經濟執行的重要指 標，也是判斷機組檢修質量的重要指標。汽輪機執行中振動大，可能造成以下的危害和後果：
(1)端部軸封磨損。低壓端部軸封磨損。密封作用被破壞， 空氣漏入低壓缸中，因而破壞真空，高壓端部軸封磨損，自高壓 缸向外漏汽增大，會使轉子軸頸區域性受熱而發生彎曲，蒸汽進入 軸系中使潤滑油內混入水分，破壞了油膜，並進而引起軸瓦烏金 熔化。
同時，漏汽損失增大，還會影響機組的經濟性。
(2)隔板軸封磨損。隔板軸封磨損嚴重時，將使級間漏汽增 大。除影響經濟性外，還會增加轉子上的軸向推力，以致引起推 力瓦塊烏金熔化。
(3)滑銷磨損。滑銷嚴重磨損時，會影響機組的正常熱膨 脹，從而會進一步引起更嚴重的事故。
(4)軸瓦烏金龜裂，緊固螺釘鬆脫、斷裂。
(5)轉動部件材料的疲勞強度降低，這將引起葉片、輪盤等 損壞。
(6)調速系統不穩定。調速系統不穩定，將引起調速系統事 故。
(7)危急遮斷器誤動作。
(8)發電機勵磁機部件鬆動、損壞。
汽輪機執行中振動大的原因及危害？應如何調整？
11樓：
所謂汽輪機振動原理也就是所說的原因有很多方面造成，起碼不下20種大分類。但是所有的振動有一個基本原理，那就是旋轉機械俗稱轉子在自旋轉的過程中受到了不均衡的離心力（內力）、外力激振。這種激振可能是週期的 也可能是非週期的視情況而定。
比如 不平衡分量就是週期的，摩擦，水衝擊可能就是非週期的。激振力使轉子轉動中心軌跡發生了偏移，這種偏移我稱為軸振。就跟我們跳繩時，如果你均衡搖動繩子，那麼繩子的週期及旋轉弧線就均衡。
但是中間發生不規則的擾動，繩子就會產生波浪。針對轉子來說，這種偏離中心軌跡的偏移會傳遞到轉子的支撐座上就是軸承。軸承受到週期或者非週期來自轉子的撞擊力，引起自己的振動，我們稱這為軸承振動。
我們一般將軸承振動的大小間接反應轉子的振動狀態。比如位移量0.03mm。
50mw一下汽輪機採用這一標準。但是我已經說了，軸承振動是間接反應轉子狀態，所以300mw等大容量機組是直接測量周振（就是軸的晃動）。一般0.
17mm為參考標準。 振動的危害就在於降低了材料的強度，材料受到週期性的高頻率的激振，自身強度會大幅下降。因為汽輪機是高速旋轉機械，所以其中的危害我就不用說了。
至於怎麼調整，首先要找到激振力也就是原因，找出是什麼地方在給轉子激振力。這裡面就不下100種原因了。我簡單描述一下可能的原因：
轉子自身不平衡；轉子連線軸系不同心；轉子受到摩擦；支撐轉子的油膜發生擾動；軸承不能自復位；蒸汽擾動；支撐的剛性不夠等等。分析的時候要綜合分析，當然有專業的振形分析軟體那就容易多了。
汽輪機啟動帶負荷一段時間後振動持續增大的原因有哪些？
12樓：匿名使用者
給個建bai議：如果不是操作執行du上得問題的話，前軸承zhi震動dao正常只是軸承的的震動比較回大得話建議找廠家，對軸答瓦檢查，看需不需要刮油枕。上次我就碰到過這樣的事情，新安裝的機組軸試運很正常，然後停機翻瓦例行檢查在開機後，1瓦和2瓦震動正常3瓦和4瓦震動非常的大，然後颳了油枕問題就解決了。
前提是必須廠家同意。不然後果要自負
13樓：匿名使用者
可能的原因有負荷和熱態軸承膨脹不均勻引起標高變化、轉子熱不平衡發生較大振動以及動靜間隙變化導致碰摩等，可以根據振動的頻譜圖進行分析。
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