1樓：大河
1、未加油前，油表顯示的是行駛平均車速下的可開里程。
2、剛加完油，油表顯示的是靜止到開動時的平均車速下最大可開里程。
3、行車一段時間後，行駛油表顯示的是以當時的車速最大可開的里程。
4、油泵工作時，油箱內是成負壓，相應油箱容積減少，油麵偏高，再加之溫度對汽油的熱漲作用，自然顯示偏高，當溫度下降和開啟油箱後，壓力釋放，油麵隨之下降，所以出現顯示偏差是一種正常現象。
擴充套件資料
油表特點
1、發動機油表觀粘度測定儀採用lcd液晶屏顯示，人機友好交流介面。
2、發動機油表觀粘度測定儀配置自動診斷系統，故障自動提示功能。
3、發動機油表觀粘度測定儀採用控速系統和進口驅動電機，極大程度上穩定了驅動電流的穩定和精確控制驅動電機的轉速，結果更加精確。
4、發動機油表觀粘度測定儀控制系統配置自動校正轉速系統、自動校正粘度系統、自動校正函式曲線系統。
5、發動機油表觀粘度測定儀採用智慧作業系統，使用者只需一鍵操作，儀器自動升溫、自動計時、自動計算、自動恆溫、自動儲存結果、自動列印報表。
2樓：匿名使用者
油表顯示的可走里程越來越多是因為
未加油前，顯示的是行駛平均車速下的可開里程剛加完油，顯示的是靜止到開動時的平均車速下最大可開里程行車一段時間後，行駛顯示的是以當時的車速最大可開的里程行車裡程是一個行車電腦按速度測定的即時可行駛里程，速度不同，耗油不同，自然推測出的行駛里程就不同。
高速公路，顯示的可行駛里程就多許多，因為是接近勻速行駛，且廠家設計的速度在80-100km/hr時最省油。又如車輛在起步時從靜到動相對耗油大，擁擠街區停停開開變速行駛耗油也不同，還有各人行車習慣不同，油耗也相差很大。
所以說，行車電腦測出的可行駛最大里程是一個隨車速變化而變化的變數
剛加滿的油,油表越跑顯示越多怎麼回事
3樓：匿名使用者
油箱由於負壓而變形使得油箱容積變小，油表變高
汽車加滿油一開始跑油表顯示公里數是下降的後來就顯示剛剛加完油的公里數了咋？
4樓：匿名使用者
你的意思是加滿油之後，顯示油量**能跑幾公里吧？這個數是根據當前油耗平均數**的，當前油耗大，**的**能跑幾公里數就少了，當前消耗低，**的**能跑幾公里數就大了。
5樓：馮程程在遊戲
你說的這是續航里程數，剛開始的時候，汽車起步、提速都比較費油，所以續航里程數會下降，等到跑起來勻速了，油耗低了，那麼，續航里程數可能會稍微增加一些，這很正常。
摩托車跑的越快，油門越大，油表指標就直線上升，怎麼回事啊？
6樓：愚公移天庭
「搭鐵」就來是「短路」的意思，是四川自話。
油浮子是不會bai短路的，油du
箱也是不會短zhi路的。
如果是拆開前大dao燈蓋然後檢查儀表下面的線路的話，那麼就是大燈總承電路或者是油箱儀表電路，對於油箱裡面的汽油沒有任何影響，對於化油器裡面的油浮子也沒有任何影響，只是一個小毛病而已。
如果短路的話，就是兩根本應該分開的電路線卻因為，某種因素而連線在了一起，這樣的話造成某段電線的電壓不穩定導致產生電阻，讓機器工作不正常。如果兩根線摩擦的話，就又有個詞叫「碰火」，就是產生火花的意思。
如果沒有產生火花，那麼你的車子是安全的，如果產生火花了你就要小心了。
吉人自有天下，放心的騎吧，短路不是什麼大問題，把兩根線分開就ok了。
不會有危險的，一個簡單的問題別考慮那麼複雜，我做摩托車批發的，閱車無數，這點小毛病不值得你膽戰心驚。
7樓：踏雪尋熊不捉魚
俗稱的「搭鐵」是指電路中的短路故障，電源線如果搭鐵，保險絲就會熔斷以保護
版電路中的其他用權電器，可以肯定，你的油表不是搭鐵故障。如果你油箱裡的油沒有那麼多而油表顯示很多，有可能是油箱浮子在油箱內卡住造成的，油表顯示不正常問題多出現在沒箱浮子上，浮子本身的觸點接觸不良也會造成油表指標晃動及顯示不準確，這種故障有時拆開重新裝一下就好了，只是個小故障，不會引起其他件的損壞，更不會出現危險，不用擔心。跨騎車的油箱開關都有副油箱，油表的顯示只是個參考，如果是有些採用真空吸油的彎樑車，要注意油表不準而導致燃油耗盡的毛病。
8樓：
明顯的電路問題,油門越大發電量越大,所以指標就高.正常情況不應該這樣.
9樓：匿名使用者
你是不是搞錯了哦，那應該是發動機轉速錶
10樓：匿名使用者
這麼專業的問題，不清楚，修好就行了嘛，估計也就是個小部件出問題，還擔心什麼。
奧迪車油表加滿油 顯示越開越多
11樓：匿名使用者
可能是汽油泵的油浮子範卡【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
你好，這個是正常的，因為行駛的時候因為油易揮發所以可能會增加一點虛油量，同時續航里程會因為行駛油耗因為路況好，駕駛習慣好等原因，減少，所以續航里程會增加，希望我的回答能對你有所幫助！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
昨天加滿的油，今天跑了160公里，油表顯示還是滿的，怎麼回事啊
13樓：匿名使用者
你好，可能是汽油油泵上的油浮子接觸不良，建議再跑幾十百公里，如果還是降不下來，那就得檢查油浮子了
14樓：匿名使用者
油浮子有問題或者儀表有問題，檢查線路有無通斷
15樓：匿名使用者
檢查一下油浮子，還有儀表
16樓：悟奕琛抄培
你好，如果是跑抄高速是不怎麼耗油的襲，如果是市區就比較耗油，你可以去加油站加油看看還可不可以加油了，如果可以那就是油位感測器卡住了或者壞了造成的，如果不能加就說明油是滿的不用管正常的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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