1樓：匿名使用者
時速不宜太高
新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40～70公里／小時；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。
新車滿載執行將會對機件造成損壞。在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％至80％；進口車不能超過額定載荷的90％。新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇，所以一般情況下不宜長時間行駛。
切勿緊急制動
緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。如確有突發情況，也應儘量先踩下離合器踏板，以減少對發動機的衝擊。
行車時要及時換擋
以低擋起步，1公里以後換入高擋，行車中水溫應控制在80℃至90℃。行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。
以各個擋位從低轉速至高速轉往復運轉一段時間，最高轉速以不超過5000轉為宜，各擋位的各個轉速都要跑到，高速狀態下可以適中力度持續、均勻地踩剎車踏板，直至降到低速。要注意的是，拉高速後一定要換一次機油和機濾，如沒到公里數也要自己花錢換，機油的級別最好是級別高一些，以後到了公里數再按照廠家的要求做首次保養。
"好多人都明白一點，新車買回來第一步就要面臨著磨合期，新車磨合期的好壞直接關係到汽車以後的使用狀況，但大多數人並不一定不明白新車為什麼要磨合，應該如何磨合等問題。今天就為你說說有關新車磨合的一些經驗。
磨合期主要適用於非豪華車型
「磨合期」就是指讓新車「非常規」地行駛一段時間，讓引擎、底盤的各個轉動、傳動部件磨合順暢。新車出廠，由於各零件加工精度等原因，在開始行駛的時期，車輛各部分的運動部件還沒磨合，因此，必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷，為日後帶來隱患。
各大汽車製造商都規定在一定的初始里程內，例如3000公里內汽車行駛要嚴格按規定執行，這段時間就被稱為磨合期。有意思的是，有的豪華車車主購車後，也準備小心翼翼地讓愛車安度「磨合期」。其實，「磨合期」主要適用於非豪華車型。
因為豪華車型在出廠前一般已經度過磨合期，到車主手中就可以正常使用。
擴充套件資料
磨合過程
汽車磨合一般是在新車完成裝配或大修後上路進行。用傳統的加工方式生產的汽車傳動零部件一定要進行磨合後才能正常使用。
汽車磨合過程一般分兩步：
1、對機加工過程，金屬摩擦表面產生波形及形狀進行磨合。
2、發動機、變速箱、金屬零部件的金屬摩擦表面進行粗糙度的磨合，使表面粗糙度達到一定值。
以上工作都是自動完成的。汽車磨合期的機油一般都有特殊的磨合、精磨合成分。
汽車磨合後金屬摩擦表面可達到：巴氏合金軸瓦ra=0.1-0.02微米，鉛表銅軸瓦ra=0.08-0.1微米。
汽車磨合期間應注意行使速度、負載、和換油時間。應嚴格按使用說明書規定執行。完成以上工作方可正常使用。
2樓：雪人晒太陽
新車跑磨合主要為發動機的磨合，變速箱的磨合、剎車的磨合等，另外還包括一些其他小部件的磨合，新車在5000公里里程之前，都屬於磨合期。。
平時要注意起步前一定要預熱，平穩起步，緩慢加速，發動機轉速不宜過高，不要長時間保持一個擋位，不要負重行駛，不到必要時不要急剎車，不要讓新車過長時間的行駛或跑長途，不要提早更換機油。
3樓：東莞坤仔
新車跑磨合方法及注意要點
1、前1500公里必須謹慎駕駛新車，分階段進行保養。
（1）前100公里，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果，剎車應有提前量，特別是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。
（2）前500公里，新輪胎尚未達到最佳附著力，應儘量避免快速轉彎時緊急剎車。
（3）前2500公里，應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉。
（4）前2500-3500公里，水溫已達工作溫度(水溫指標到刻度一半)，可循序漸進地提高到最高車速或發動機最大轉速。
（5）每3000公里作一次常規保養後(使用原廠機油)，車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態，可以發揮車輛最佳效能行駛。
2、控制新車高速時的行駛速度
新車行駛高速度時時速過快會使發動機和傳動機件的負荷增多，因此車速應控制在規定範圍內。在1000公里至1500公里，可逐漸將發動機轉速及車速提高到最高默許速度。不允許長久地用第一擋或高速擋行駛；在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三範圍內，大體上為：
1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。除了在速度上要限制之外，還須嚴格執行駕駛損傷規程，一是要避免節氣門全開；二是要保持發動機的正常工作溫度。
同時新車不宜勞頓，承載率應低於90%，並選擇平坦道路行駛。
3、由於機件之間尚屬於磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的衝擊。此外，車在磨合期還應注意儘量不做緊急剎車，冷車啟動注意預熱。力爭做到慢起動，緩停車。
（1）起步先預熱，制動分離合。儘量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統受到重創而且會加大底盤對發動機的衝擊負荷。制動器的使用也很重要，要避免急剎車，且行駛中手制動一定要完全鬆開，因為新車的制動片較厚，與制動鼓之間的間隙較小，如沒完全鬆開將造成制動片與制動鼓長時間磨擦而損壞，甚至造成事故。
（2）需要宣告的是，「先離後剎」的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護發動機的措施，切不能作為好習慣長期使用。當車輛度過了「保育」期，從離合器保養方面講，就應是「先剎後離」，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。
（3）還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。提前保養有必要磨合的過程中會產生較多的金屬細末，通過換機油來徹底清理掉這些磨合產生的金屬細末相當有必要。
建議當車輛行駛到3000公里時，車主應為車輛做一次常規保養，包括換機油、換機濾、測氣缸壓力、清除燃料室積炭、拆除限速裝置、調整發動機怠速、檢查制動系統、調整離合器踏板、緊固前懸掛等，以此使車輛所有部件間的配合達到順暢狀態，令其發揮最佳效能。
4樓：匿名使用者
汽車磨合是很關鍵的，新車的磨合期如同運動員參賽前的熱身運動，汽車的磨合好與壞，直接關係到車的壽命、安全和經濟。
磨合車輛請做到如下五要**要：一要規範用油，二要做初次保養，三要一檔起步，四要及時換檔，五要控制車速；一不要高速行駛，二不要滿載執行，三不要跑長途，四不要緊急制動，**要當教練車。
5樓：華實藥業****
新車應該怎麼樣磨合 新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。
磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
(一)起步先預熱 電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第2檔後等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門開啟後，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調節，所以幾秒鐘後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。 著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的方法。
而電噴發動機如果採用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中汙染物的轉化率和節約燃油。 所以正確的做法是：
發動機啟動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。
(二)不要高速行駛 新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。
(三)避免負荷過重 新車滿載執行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，儘量選擇質量比比較好的行車路面，避免過大震動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
(四)忌提前拆卸限速片 限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束後結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。
(五)忌跑長途 新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
(六)忌緊急制動 緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。需要宣告的是，「先離後剎」的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是「先剎後離」，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。
這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的損害。 還有人習慣在停車時，掛1擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。
(七)及時換擋 換擋要及時恰當，避免高檔位低轉速和低檔位高轉速行駛。也不要長時間使用一個檔位。在各個檔位都不要使車速達到極限，各檔位每小時的車速要控制在頂速的3／4範圍內，大體上為：
1擋25公里，2檔40公里，3檔60公里，四檔90公里，5檔100公里。自動擋車也一樣，但請留意配合發動機轉速。
(八)儘量新增質量比比較好的汽油 新車使用的機油不能低於廠家規定的標號。要儘量新增質量比比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。不要新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。
(九)初駛保養 新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是不是充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數後(在磨合期內或結束後)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。
新車怎麼跑磨合
現在造車技術已經非常成熟，並不像幾十年前那樣，新車在首保前儘量保持在100時速以內，不要緊急制動燈不良駕駛，首保過後車輛正常行駛，不要有一些不良的駕駛習慣，車輛使用的壽命才會更長 你買的是吉利遠景汽車,這款車的綜合磨合里程是5000公里,建議你1000公里內速度50 60,不要超過80,1000 2...
新車需要磨合嗎？新車不磨合跑高速可以嗎？
準確地說，現車不需要刻意磨合，但還是要注意新車剛起步上路不要給車輛太大的負擔就行。過去，由於蒸汽生產技術落後，汽車零部件體積小，粗糙，安裝除錯後變速箱與發動機無法完美齧合，因此此時提出了磨合期的概念。指磨合期儘量不要超載 高速行駛等做一些增加車輛負擔的事情，以使車輛各部件能更好地接觸和咬合，等待這些...
高手，新車怎麼樣跑磨合最好
磨合期三千公里，磨合期內發動機轉速不超過三千轉。車速控制在100以內，不要急加油，急剎車。4s店維修技師為您解答，新車bai磨合主要是指發動機需du要和變速箱 發電機甚zhi至是懸架之間 dao完成整車磨合。自動回 擋的答話主要注意就是，冷車啟動應在原地熱車 1 3分鐘左右，或者在啟動後低速 不給油...