1樓：笑笑科普
汽車已經成為人們出行必不可少的交通工具，在造車的工藝已經很精湛的今天，新車買回來後還需要小心翼翼的磨合嗎？
2樓：願你的生活豐富多彩
由於零件的加工精度和裝配存在誤差，因此就需要注意一定里程的磨合。
汽車磨合的優劣，會對汽車壽命長、安全性、經濟性產生重要影響。
通常，汽車的磨合里程位1000~2500公里，進口車為1500~3000公里。
為什麼新車有磨合期
3樓：途虎話養車
汽車磨合期不僅僅是你與愛車的磨合，也是車輛各個接觸摩擦零部件之間的磨合。而由於現代汽車製造工藝的進步，現在的新車的磨合歷程也是大幅度縮短，大概只需要你「小心謹慎」地跑個1000公里，你的愛車就可以火力全開了。
那麼在新車磨合之前的那1000多公里，怎樣開車才能延長你的汽車壽命呢？
1. 切忌緊急制動：
緊急制動不僅會使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
2.不要負載過重：
新車在磨合期就開始滿載執行的話，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3. 儘量少跑長途：
如果新車在磨合期內就開始跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，極易造成機件磨損。
4. 不要高速行駛：
新手帶著新車上路，務必要求穩為主，千萬不要和老司機們飆車！其實這是因為新車磨合期內也是有速度限制的，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，而且在行駛中要注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保在中速工作。
一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。如果覺得這些數字太難記，那就穩妥的開60碼，肯定是沒得問題的~
4樓：笑笑科普
汽車已經成為人們出行必不可少的交通工具，在造車的工藝已經很精湛的今天，新車買回來後還需要小心翼翼的磨合嗎？
5樓：匿名使用者
汽車的發動機內部，機械零部件執行的時候會產生的接觸摩擦和咬合的這麼一個過程，磨合就是為了保證發動機的零部件充分的接觸-摩擦-適應-然後定型的一個過程，新機器各個零件上都會有凸起物，肉眼是看是看不出來的，極細微的，所以才需要新零件與配件間之間進行磨合，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油後還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果，由於新的零件在執行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高，這是理論上，但實際上的油耗，也不一定就會很高，你這種情況基本上是最正常不過的了，因為現在大多數城市裡的居民買車，並不是為了遠行，只是為了方便，不要完全的依賴說明書，說明書只是教你怎麼做，你做或者不做，那要看實際情況，新車注意不要激烈駕駛，激烈駕駛的時候，零件磨損大，不能很好的有效的磨合零部件，所以不超速最重要，至於公里數，不用太在意，因為長期在市內中低速行駛，所以會產的積碳會比較多，時不時隔三差五就去跑一下高速，當然，不一定非要上高速公路去跑，找個路況好的地方，兜兜風，以80公里的速度，勻速行駛幾分鐘，就能有效的清理一些積碳，其實週末或者節假日完全可以自駕遊，夫妻倆帶上些簡單的行李，去附近城市遊玩或者去探親什麼的，既磨合了車，又增加了生活情趣，還能愉悅心情和釋放壓力，所以只要條件允許，平時沒事多開開車，練練駕駛技術也不錯，需要注意的事，首保是免費的，首保就是第一次保養，買車的時候4s店的工作人員應該提醒過你，或者看說明書，說明書上有首保的公里數和日期，到了期限，不管是公里數夠不夠，直接去做了就行了，要不然有些4s店會以超期為由，拒絕免費首保等等。
6樓：惠平沈獻
有的。磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段,一般為1000―1500公里,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。
剛買回的新車為什麼需要磨合？
7樓：
因為汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝後，有些運轉部件會區域性直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。新車的磨合里程（參配、**、詢價） 一般為1000公里至3000公里。
磨合期的特點
1.零件磨損快。汽車出廠前雖然按規定進行了磨合處理，但零件表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多的金屬粒脫落，使磨損加劇。
2.易出故障。由於機件在加工、裝配時存在偏差，同時還包含著一些難以發現的隱患，在磨合期間很可能出現機件卡死、發熱和滲漏等故障。
3.潤滑油易變質。由於走合期內機件配合間隙較小，油膜質量差，溫升大，機油易氧化變質。加上較多的金屬粒混入機油，使機油質量下降。
4.耗油量大。為了保證走合期小負荷執行，化油器安裝了限速片，造成混合氣偏濃。
同時，機件之間較大的磨擦阻力也使油耗增加。最後針對上述情況的出現，在走合期內應注意：限載，限速，選用優質潤滑油，啟動時"冷搖慢轉，低速升溫"，慢起步，慢加油，適時換檔，慢剎車，嚴格控制水溫，經常檢查變速器、驅動橋和輪轂的溫度。
汽車磨合期內如有異常應妥善處理，不可自做主張。汽車行駛至一定里程時，應該進行檢修和例行保養。磨合期滿應更換潤滑油，拆除限速片，進行全面調整、緊固，使車輛達到正常技術狀態。
8樓：迷人的小小反派
因為新車磨合期能提高汽車使用壽命和降低汽車油耗。磨合期對汽車的使用壽命及油耗影響還是蠻大的，因為磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕，這個粗糙的疤痕會增大摩擦阻力，這個疤痕還會容納金屬屑、油泥等含顆粒的雜物，這些雜物在運動中會使磨損繼續擴大，最終會引發故障，所以磨合質量決定著整車的壽命。
汽車在磨合期內需要磨合的部件有:發動機曲軸、軸瓦、凸輪軸、缸套、活塞環、正時鏈等,變速器齒輪、摩擦片、制動帶、同步器,主減速器、差速器、車輪軸承、剎車碟(鼓)剎車皮,輪胎面等。在磨合期內由於摩擦阻力大,消耗了發動機的輸出功率,油耗較大,另外剎車系統不能達到最佳的制動效果,所以也需要控制行車速度。
因此，新車車主一定要溫柔對待磨合期。
9樓：無人駕校
剛買回來的新車肯定是需要一個磨合期的，這是因為新車雖然是某一款車型，已經量產的車，但是由於所有的新車，它的機械部件都是沒有經過運動和活動的。對於它的機械部件和機械結構來講的話，是一個沒有通過外加施加的力的一個靜止的物體，而並不知道他的運動性到底如何，所以新車必須得通過磨合，才能知道它的機械結構是否合理，安全可靠。汽車組裝前每個運動的部件都是分別加工的，在加工零件時都是存在幾何偏差的，所以組裝後有些運轉部件會區域性的直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損，磨合期，其實就是在這一段時間內將直接接觸到的這一部分，磨掉這段時間叫做磨合期。
新車的磨合期一般是在1000公里到3000公里之間，磨合期對汽車的壽命使用及油耗影響是非常大的，因為磨合期磨損的部件會造成上面的損傷，但是這樣是有必要的，因為不經過磨合期的話，整車運動性根本就跑不出來。
10樓：解憂答疑
磨合期卻是是存在的，只不過對於有些車型來說，是不需要進行磨合的，有些車型對於新車行駛確實是有部分限制的，就拿寶馬來說，為什麼寶馬建議新車儘量不要超過5300轉呢，在這裡要強調一下，是限制轉速，並沒有限制車速，因為轉速是跟變速箱油關係的，新車過高的轉速可能會對變速箱帶來壽命的影響，所以寶馬還是建議新車駕駛時要注意轉速。
還有一些說法是新車在沒有開到500公里的時候，不能上高速。這樣的說法其實是有依據的，因為汽車的輪胎在剛出場的時候，由於沒有經過打磨，是非常新的輪胎，這樣的輪胎對於地面的附著力是沒有開了一段時間的車輪胎好的，在行駛了500公里左右，車的輪胎經過一段時間的打磨，摩擦力各方面已經是非常的優秀了，這時候上高速會更安全一點，因為這樣的輪胎的剎車距離會有所減小，所以安全性就更高一點了。這點在很多的汽車輪胎使用手冊上都可以看到的。
還有一點就是剎車的問題，在很多的汽車使用說明中都可以發現，很多車型都是建議駕駛者在行駛200公里以上將剎車片磨合好之後再進行急剎車，奧迪的會更加保守，達到了400公里。為什麼會有這樣的要求呢？因為汽車的剎車盤在剛出廠的時候上面是有一層塗層的，並且表面是比較光滑的，紋理比較淺，所以制動效果就相對比較差，當行駛200公里以上的時候，剎車盤就已經磨合到一個比較完善的狀態了，這時候就可以進行常規的操作了。
11樓：liu百果的日常生活
因為汽車是一個機械產品，特別是發動機部分，許多機械零件都是需要相互配合才能正常工作的。由於汽車廠機加工精度限制等一些原因，剛生產的新車，內部零件之間的配合還沒有達到非常順滑的狀態。
所謂的新車磨合，就是指通過各零部件之間的相互摩擦及咬合，使接觸面更順滑，配合更嚴密，已達到最佳的執行狀態。如果新車不進行磨合，很容易就會損失機械部件，降低汽車的使用壽命。汽車磨合部件主要為發動機的磨合，變速箱的磨合、剎車的磨合等，另外還包括一些其他小部件的磨合。
12樓：陶笛
所謂的新車磨合，就是指通過各零部件之間的相互摩擦及咬合，使接觸面更順滑，配合更嚴密，已達到最佳的執行狀態。
如果新車不進行磨合，很容易就會損失機械部件，降低汽車的使用壽命。
而新車剛剛出廠，汽車的各部分零配件和整個系統都還沒有達到順暢運轉的狀態，所以才需要磨合。
13樓：皮芽子影視剪輯
因為車輛本身是由許許多多的零件組合而成，分為各個獨立的系統，負責車輛各個方面的執行。這些零件即使生產的時候再精密，也需要在實際執行過程中進行磨合，等所有零件都磨光滑了，配合默契了，車輛執行起來也就更順暢了，磨合的主要物件就是發動機。其實廠家在出廠前會有一個預磨合，但是預磨合還做不到完全磨合完畢，我們新車到手，還需要經歷2500-3000公里的磨合期。
車輛在磨合期內到底需要注意點什麼呢？車速不要太快，正常行駛沒有問題。以前說新車車速不要超過100公里，不要開高速，現在沒這麼嚴苛的要求，但是不要超速不要太快這是肯定的。
也不要急剎車，提早做預判。理由一是發動機還沒磨合完成速度太快或是急剎總會有所損傷，二是駕駛員對於新車的效能、油門剎車的感覺還需要一個熟悉的過程，不好掌控容易引發危險，所以儘量平穩駕駛。
新車需要磨合嗎？新車不磨合跑高速可以嗎？
準確地說，現車不需要刻意磨合，但還是要注意新車剛起步上路不要給車輛太大的負擔就行。過去，由於蒸汽生產技術落後，汽車零部件體積小，粗糙，安裝除錯後變速箱與發動機無法完美齧合，因此此時提出了磨合期的概念。指磨合期儘量不要超載 高速行駛等做一些增加車輛負擔的事情，以使車輛各部件能更好地接觸和咬合，等待這些...
新車沒有磨合好會有什麼後果，為什麼新車要磨合？不磨合會怎麼樣？有什麼後果？
汽車磨合的意義 載 汽車磨合應該分為單純發動機的磨合與車輛整體磨合兩種情況。發動機在製造完成後廠家一般都會對發動機進行不帶負載的磨合，使發動機各零部件之間的配合更完美。組裝到車輛上之後，我們在新車時要對發動機進行帶負載的進一步磨合。這種磨合的作用是使發動機在負載下能夠進一步的提高零件的配合，使這種配...
新車過磨合期後，為什麼要拉高速？
新車過了磨合期後要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今後的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。拉高速，是要拉發動機的高...