1樓：獨酌酌酌
電來動車真空胎能換普源通胎。
真空胎具有眾多優點，但也非十全十美，在選擇和使用的時候還是有一些地方需要多注意。
1．必須保持規定的氣壓
無內胎輪胎為優質橡膠製造，彈性好，柔性強，對氣壓適應範圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。
2.不耐壓，不適合超載。真空胎耐磨但不耐壓，尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊國情，超載過多就不適合再選用真空胎了。
一些過載貨車將導向輪換成真空胎，後面主要承載的驅動輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。
3．無內胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破，避免與酸、鹼接觸，被油類沾汙也會加速橡膠的分解。應保持車胎的清潔，以防橡膠老化，延長使用壽命。
2樓：匿名使用者
可以的。
真空胎和普通胎區別：
前者有內胎 ，後者無內胎， 依靠車圈和外胎形專成封閉空間。二者屬均需要定時充氣，而且行駛起來區別不大 。真空胎的優勢主要體現在爆胎時的安全性，不會像有內胎系統爆胎時會出現左右滑動，會持續一定的時間行駛，保障了高速行車時的完全。
舒適性、穩定性都比使用普通車胎的電動車要好得多，但是**也貴得多，修理麻煩。
普通電動車輪胎能裝真空輪胎嗎？ 20
3樓：冰雪伊人
可以的。
真空胎和普通胎區別：
前者有內胎 ，後者無內胎， 依靠車圈和外胎形成封閉空版間。二者均需要定時
權充氣，而且行駛起來區別不大 。真空胎的優勢主要體現在爆胎時的安全性，不會像有內胎系統爆胎時會出現左右滑動，會持續一定的時間行駛，保障了高速行車時的完全。 舒適性、穩定性都比使用普通車胎的電動車要好得多，但是**也貴得多，修理麻煩。
電動車真空胎可以加內胎嗎？
4樓：縣城女
電動車真空胎有故障了，可以加內胎嗎？師傅教你在家就可操作輕鬆省下100遠
5樓：匿名使用者
電動車真空胎與普通外胎利弊
6樓：龍生財
真空胎是沒必要加內胎的，如果加了就等於畫蛇添足一樣，沒有一點效果，相反內胎裡面加氣的那個頭很容易傷害外胎的，所以沒有必要加
7樓：歉幼駒恫
1、加內胎後，bai輪胎耐du用了很多，說補胎麻zhi煩，那也是相對於普通dao胎來說的，多內使點勁，一樣能容撬出來，麻煩的說法只是那些修車鋪懶人的推辭而已。
2、但加內胎有個不好
的地方就是，受溫度影響大。溫度高的話，會導致胎壓變大以致爆胎。同時輪胎會變硬，既影響乘坐的舒適性，又會縮短減震器的壽命。
因此真空胎不建議加裝內胎。
8樓：夜之殤殤殤
不可以你怎麼會有這麼奇怪的想法
內胎的氣門嘴沒有辦法裝進去
9樓：湖南萬通汽車學校
不可以的抄
。真空輪胎有較高的bai彈性和耐磨
性，並有良好的du附著力和zhi散熱效能。特別是dao全鋼子午線真空輪胎輪胎，由於經濟耐用，真空胎說法是錯誤的，內部是由空氣的。
它只是把原來的內胎用一層氣密效能較好的橡膠塗在輪胎內部代替內胎，輪胎被扎後，內部氣壓只能順著被扎的地方洩漏，把這裡補上，還需要塗抹密封膠就行了。所以是沒有必要把電動車真空胎加了內胎。
10樓：yqd好
有位師傅就這樣修改的
電動車怎麼打氣，電動車真空胎怎麼打氣
電動車車胎可以用自行車的氣筒充氣。動車車胎充氣步驟如下 1 打氣時，不可避免地要撥動氣嘴，據此檢測氣門與輪轂結合處密閉性，檢查氣門芯的好壞。2 給胎內注入 真空輪胎自補液 自補液除了可以在胎體被尖利硬物扎破時發揮作用外，平時還可以起到填補胎體與輪轂，輪轂與氣門，以及氣門芯微小縫隙的作用，減緩撒氣過程...
電瓶車真空胎怎麼打氣，我的電動車是真空胎，怎麼用打氣筒給車胎打氣？
電動車車胎可以用自行車的氣筒充氣。動車車胎充氣步驟如下 1 打氣時，不可避免地要撥動氣嘴，據此檢測氣門與輪轂結合處密閉性，檢查氣門芯的好壞。2 給胎內注入 真空輪胎自補液 自補液除了可以在胎體被尖利硬物扎破時發揮作用外，平時還可以起到填補胎體與輪轂，輪轂與氣門，以及氣門芯微小縫隙的作用，減緩撒氣過程...
電動車真空胎怎麼打氣我的電動車一點氣都沒有了，，是真空胎，怎麼用打氣筒給車胎打氣
電動車真空胎的氣嘴是直接安裝在輪轂上的，氣嘴和輪轂也是密封的。如果是人工打氣，開始要猛，需要儘快將輪胎的兩邊充起並密封，裝上氣門針打至規定氣壓，最後直接將氣門針旋緊即可。至於電動車真空胎標準胎壓，其實這個並沒有一個定數，通常胎壓前邊在2.0 2.3之間，而後邊的胎壓則是2.2 2.5之間。畢竟不是所...