1樓：匿名使用者
防爆胎和普通輪胎的區別還是挺多的，一個是外觀不一樣，防爆胎側面一般會有特殊的標誌，比如米其林的是zp、固特異的是rof等等，另一方面是結構不同，說的簡單一些就是防爆胎胎側一般都比普通的輪胎厚，更加耐磨、安全。
2樓：酒井法子的夢想
防爆胎爆胎後輪轂不會直接接觸地面，胎壁厚，好把握行駛方向；普通胎爆胎後，輪轂會直接接觸地面，不好把握行駛方向，建議總跑高速用防爆胎，大多數市區用普通胎，你可以上車質網上看看，很多車主都在上面的。
想問下防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，值得換嗎?
3樓：匿名使用者
防爆胎相較於普通的輪胎，只是加厚了輪胎胎壁，提高了輪胎的耐磨性和安全性，其實，人家並不能真正意義上防爆的。雖然不能防爆，但還是挺推薦換的，我現在用的就是固特異的防爆胎，感覺跟之前沒什麼區別，但輪胎確實更加耐磨了。
4樓：風暴雷鋒
防爆胎，大家又叫它缺氣保用輪胎，它和普通輪胎相比胎臂加厚，不僅耐磨防撞爆胎，關鍵是一但輪胎被扎缺氣，它憑加厚的輪胎臂就能支撐起車身重量避免危險的發生，這樣我們就有足夠的時間來換胎或補胎。
防爆胎和普通的輪胎有什麼區別
5樓：米其林工程師**
前者可以在零氣壓狀態下行駛一段距離。後者不行。零氣壓續行輪胎不是所有車輛都適合使用。
6樓：潤錦網路店
防爆胎和普通胎的區別：防爆胎一般叫缺氣保用胎，不像名字那樣一定不會爆胎，防爆胎只是輪胎的兩個側面比一般的輪胎都要厚，所以在缺氣的時候防爆胎還能支撐整個汽車繼續行駛而普通胎就不行。
防爆胎與普通輪胎有什麼區別？哪個價效比高？
7樓：匿名使用者
防爆胎與普通輪胎在**、材質、以及爆胎後的表現是不同的，因防爆胎**昂貴，就價效比而言普通輪胎要比防爆輪胎好。它們的區別為：
1、**不同。防爆胎的**比較昂貴，相對於普通輪胎要高出不少。所以防爆胎經常出現在豪車中，很少出現在普通汽車中。
2、材質不同。防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成，而普通的輪胎則使用普通的鋼絲子午線材質組成的輪胎。
3、爆胎後的使用方法不同。普通輪胎在爆胎後需要立刻停車更換輪胎；而防爆胎在爆胎後可以繼續行駛80公里左右後來更換輪胎。
8樓：風落葉的翅膀
我覺得防爆輪胎價效比高。
防爆輪胎與普通輪胎有什麼不一樣？一般輪胎在失去輪胎壓力的時候，輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂，僅靠輪轂來與地面接觸。而防爆輪胎與普通輪胎最大的不同就是在於它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。
這樣的設計可以幫助輪胎在發生爆胎或者突然洩氣的情況，保證輪胎與輪轂還可以結合起來並給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的的安全。
防爆輪胎即缺氣保用輪胎缺氣保用輪胎顧名思義在漏氣後仍然可以正常使用，所以這種輪胎又稱安全輪胎或零壓輪胎。缺氣保用輪胎在完全漏光氣的情況下，仍然能以普通正常時速（例如80公里/小時）安全行駛80公里左右的里程。
防爆輪胎的缺點是什麼？舒適性不好。防爆輪胎由於在胎壁進行了加強設計，因此輪胎舒適性上一定會比一般輪胎差！
我這麼說是有原因的，就像剛買的可樂，裡面充滿了氣體和液體，這相當於防爆輪胎的加強胎壁，在這種狀態下你使勁捏瓶子基本都不會變形。
9樓：存止煜
防爆胎與普通輪胎最主要的區別是材質與厚度，當然防爆胎價效比更高。
防爆胎的原理相對比較簡單，學名叫做：缺氣保用輪胎，基本的工作和結構原理便是，相比於普通輪胎，一方面防爆胎的胎壁本身比較厚，同時在胎壁裡還有自已支撐輪胎在安全虧氣的情況下不被壓扁的鋼絲和相關部件。這樣的結構保證了降低了爆胎的機率，即使在完全虧氣的情況下，輪轂也不會觸底，輪胎也不會脫離輪圈，這是在安全方面，它的一個很大的結構優勢。
當然除了安全性表現之外，防爆胎另一個優勢就是本身比較硬，所以防爆胎的抗磨損能力相對較強，因此防爆胎的使用壽命相比普通輪胎要長一些，與此同時，因為防爆胎不易爆胎同時還能繼續行駛很長的距離，所以這些車一般不會裝配備胎，因此後備箱的空間相對來說可能更大更深一些，這也是一個優勢。
對於防爆輪胎來說，它的優勢是比較硬，不易爆胎，缺點也是硬，因為比較硬，所以車輛在低溫行駛的時候，輪胎的胎溫上升的很慢，或者胎溫一直很低，導致的結果就是輪胎的彈跳比較明顯，影響舒適性，同時也影響車輛的抓地力。
10樓：固特異博士
說到防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實「防爆胎」與普通輪胎相比，其擁有了更厚、更堅韌的胎壁，可在輪胎髮生失壓情況下保證車輛的行車安全。事實上，「防爆胎」只是一個通俗的叫法，實際上這種輪胎的學名叫「缺氣保用輪胎」，而只有軍警用裝甲車上的那種實心輪胎，才能稱之為真正的防爆胎。
雖然與真正的防爆胎相差甚遠，但輪胎上擁有的「黑科技」技術依舊能讓車輛在0胎壓狀態下，繼續以時速80km/h行駛80km，大大降低了行車風險。另外，要論防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，那就是車輛可以不用再攜帶備胎，不僅節省了後備箱空間，而且還達到了減重的目的。
不過，「防爆胎」在擁有這些優點的同時，也有難以避免的天生缺點，而這也是防爆胎和普通的輪胎有什麼區別的重點之一。因為「防爆胎」在胎壁上進行了特殊的加強處理，迫使胎壁變硬，這也直接影響了輪胎過濾路面起伏以及噪音的能力。而且，「防爆胎」一旦被扎，修補起來非常容易造成二次損壞，因此許多主機廠都給出了「儘量更換新輪胎」的說法，這也就導致了用車成本的上升。
可以肯定，防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實還是顯而易見的。如果經常跑長途或高速，那「防爆胎」的優勢一定會顯現出來，但只是城市道路，「防爆胎」的優勢就相對被弱化了。可見，凡事都有兩面性，就看我們如何取捨罷了。
11樓：愛笑的林子啊
兩種輪胎的主要區別就在於材質與厚度，要說價效比的話我認為普通輪胎高，大多數情況下我們根本沒必要給愛車安裝防爆胎。
防爆胎並不能預防爆胎，壓到尖銳的石頭，受到外力等也會爆胎，實際中爆胎的概率一點也不比普通胎小。但是因為它的輪胎側壁很厚很硬，爆胎後即使氣壓為零了，它也不會被壓扁，側壁依然有很好的支撐性，所以車的高度不會有變化，自然也就不會突然向一側跑偏，因此的確會更安全一些。
氣壓為零後，此輪胎也可以支撐車輛以80公里每小時的速度行駛50公里以上。因此配有防爆胎的車輛都是沒有備胎的，根本就用不到，既能增大後備箱空間，又能減輕車重。以上是防爆胎的優點，爆胎後依然能夠繼續行駛是最大的特點。
既然大部分車都沒有用防爆胎，它必然有缺點，那就是**貴成本太高，舒適性差，正是因為它這樣的缺點才不能得到廣泛使用。一條防爆胎便宜的也要1500左右，普通輪胎可能只需要七八百，貴了一倍。另外防爆胎還不能配備普通輪轂，也需要特殊的輪轂，**也比普通的高。
用了防爆胎之後，並不只是車輪的**高，因為輪胎變硬了，緩衝效果變差了，所以路面的衝擊也就很容易傳遞到懸掛及車身上，車輛舒適性變差。為了車輛的舒適性，以及懸掛以及各部件的壽命，很多部件都需要加強以及用高檔材料，底盤方面也需要經過特殊調校，整體的費用就高了很多。
12樓：熊妹妹
防爆胎與普通輪胎的主要區別是防爆胎更厚更安全，不過個人認為普通輪胎價效比更高。
防爆輪胎又叫做缺氣保用胎。這種輪胎在發生漏氣以後可以正常行駛一段距離，一般按照80公里的速度可以繼續行駛80公里左右。
如果採用傳統的輪胎，爆胎以後車輛很可能發生激烈碰撞、側翻等交通事故。而這種缺氣保用胎即使發生輪胎漏氣，車上駕乘人員可能僅僅會感受到「車身一沉」和方向稍有晃動，安全性確實要比普通輪胎高很多。
然而，由於缺氣保用輪胎的胎壁比普通輪胎要厚很多，那麼地面稍有坑窪車輛的彈跳會非常激烈的，司乘人員的舒適感會大大下降。不是所有的車輛都能安裝這種輪胎的，要根據輪胎和輪轂的設計。
防爆輪胎在坑窪路行駛會更脆弱，由於缺氣輪胎的設計和材質等問題，如果遇到坑窪的道路，輪胎的側面只要稍微剮蹭和碰撞那麼車輛輪胎的側面就會鼓包。
13樓：匿名使用者
防爆胎與普通輪胎最主要的區別是材質與厚度，價效比高當然防爆胎，更加的全面。
防爆輪胎學名叫「洩氣保用輪胎」，它並不是不會爆胎，而是能夠在輪胎洩氣時，依然能支撐起汽車的重量並能以相當的速度行駛。它的原理就是在其輪胎的側壁上加了一層厚厚的天然膠，大大加強了輪胎側壁的剛性，即使輪胎內沒有氣壓，它依然能夠支撐起汽車。
防爆胎與普通輪胎最大的區別就在於：普通輪胎的側壁是非常薄的，當輪胎沒有氣壓時，輪胎就會完全的塌下去；而防爆輪胎的側壁上加了一層橡膠，使側壁的剛性大大加強，當輪胎沒有氣壓時，這個橡膠層仍然能夠支撐起汽車，並使汽車以一定的速度行駛。
防爆胎雖然可以防止汽車在爆胎時失控，但是它也是有很多缺點的，比如舒適性差、**昂貴、修補困難等等，特別需要注意的是：防爆胎雖然可以在缺氣狀態下支撐汽車行駛一定的距離，但是對輪胎依然是有很大傷害的。如果行駛的距離過長，輪胎依然會報廢。
所以防爆胎漏氣也要及時修補，不要以為洩氣保用就高枕無憂了。
另外，配備了防爆胎的車型懸架都是通過特殊調教的。普通的汽車改裝防爆胎，舒適性會極差，減振器很快就會損壞，汽車的操控性也會隨之改變。所以，並不是所有的車型都可以改裝防爆胎。
14樓：長得黑是健康
防爆胎和普通輪胎的區別是：1、防爆胎有更高的安全性，能有效降低爆胎的風險。2、使用這樣的輪胎，在發生漏氣或者爆胎的情況，能以一定的速度行駛80公里，足以讓你找到附近的維修點進行維修。
3、防爆胎的重量比普通的要重，硬度要高，所以行車舒適度有所降低。4、防爆胎的**更高。綜合這些來看，還是防爆胎的價效比更高一些。
目前知名的各大輪胎製造廠商，都已經掌握了相應的缺氣保用技術。此外他們會在防爆胎這類產品上，打上專門的缺氣保用標識，如米其林的rsc、朝陽的zrt，馬牌的ssr等。
如果想更換防爆胎的話，我們在挑選時除了找到這樣的標誌以外，你還需要區別上面提到過的剛性支撐和自封式兩種不同的「防爆」技術，目前主流的是支撐式的防爆輪胎。
還要注意現在有賣防爆胎的4s店都是隻換不補，而到路邊店，由於胎壁太硬不好扒，路邊的維修師傅一般不太「感冒」；同時有可能毀胎。這樣的情況造成防爆胎一般破胎很難補胎。這也增加防爆胎的使用成本。
15樓：18個褶的裙襬
防爆胎與普通輪胎在原料、有無符號、輪胎邊軟硬程度有所區別，防爆胎的價效比要高一些。
1、原料不同
普通輪胎大部分都是有天然橡膠和可再生能源膠子午線這三種原料構造而成的。防爆胎也叫可缺氣承載輪胎或者零氣壓輪胎，其主要特點就是在其輪胎的側壁上加了一層厚厚防固的採用奈米技術的可再生的天然膠大大加強了其堅固性。
2、符號
防爆輪胎在輪胎胎側的規格後面會帶有特殊符號的，沒有就是普通的輪胎。例如：倍耐力的防爆標誌是r-f、馬牌的防爆標誌是ssr、普利司通的防爆標誌是rft、米其林的防爆標誌是zp、鄧祿普是rof。
3、輪胎邊軟硬程度
輪胎平放，人站在上面，胎邊硬的是防爆，手一摁就軟的是普通輪胎。
防爆輪胎相對於普通輪胎的優點：
1、防爆胎在安全上有更大的保障，能有效降低高速行駛時爆胎所帶來的風險。
2、在發生漏氣或者爆胎的情況，依然可以以一定速度行駛一段距離，可以讓你找到附近的維修點進行維修。
3、安裝了防爆胎，可以不用帶備胎，在節省車身空間的同時，在輪胎漏氣時也可以讓你開到附近的修理店維修，免得自己進行更換。
防爆輪胎安全係數相對於普通輪胎要高，但是我們不可把我們原車配備的普通輪胎換成防爆的，因為防爆輪胎對其車輛的減震器要求度很高。如果我們盲目更換會對其車輛的舒適性以及會對原車匹配的底盤，懸掛，輪輞等零部件造成損傷。
想問下防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，真的安全嗎
從輪胎上來說，防爆胎和普通的輪胎的區別在於厚度上，一般來說防爆胎都比較的厚，所以更耐用些，但防爆胎其實並不防爆。就以我自己用固特異的防爆胎來舉例子，這個防爆胎只能讓你在輪胎髮生意外時，汽車還可以操控，並不能真的防爆，輪胎該爆還是會爆的，所以平時要多注意輪胎的保養。你好，防爆胎如果在半路被釘子紮了，沒...
普通輪胎和防爆輪胎的區別是什麼普通輪胎和防爆輪胎的區別？
防爆輪胎由外胎 常用內胎 備用內胎 鋼圈 氣體發生器 或儲氣腔 壓力感測器和控制單元組成。1 防爆輪胎在輪胎胎側的規格後面會帶有特殊符號的，沒有就是普通的輪胎。例如 1 倍耐力的防爆標誌是r f。2 馬牌的防爆標誌是ssr。3 普利司通的防爆標誌是rft。4 米其林的防爆標誌是zp。5 鄧祿普是ro...
一邊防爆胎一邊普通輪胎有什麼影響，普通輪胎可以直接更換為防爆胎麼
不建議這麼換，復防爆輪胎制的輪轂載重比普通輪胎大 防爆胎又稱為 零氣壓續行的輪胎 其採用了強化胎側技術，目的是為了當輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里 小時行駛高達80公里。如果汽車製造商有規定的話，請以其規定為準 如果輪胎胎冠或胎側有大的破口，請勿繼續行駛，須更換新胎。零氣壓續行輪胎和...