1樓：石家莊萬通汽車學校
不論什麼車輛，開啟霧燈的前提是開啟車輛的燈光，即先開開車輛的小燈。有的車輛是通過按鍵開啟前後霧燈的，即在儀表盤附近有標有霧燈的按鍵，在開啟燈光後，按下前霧燈，即可點亮前面的霧燈；按下後霧燈，即可點亮車後面的霧燈。有的車輛在燈光操縱桿上安裝了霧燈開啟，是通過旋轉來開啟的。
汽車在霧、雪和大雨等惡劣氣候條件下，或者在煙塵瀰漫的環境中行駛時，為了照亮前方道路，保障行車安全而必須採用前霧燈照明。近年來，在造型設計方面，多將霧燈設定在前保險槓上。
2樓：匿名使用者
最少給個圖才可以指出來啊
我舉幾個簡單的例子吧
1、中控方向盤按鍵上面一般有「巡航系統的3個控制按鈕（包括設定車速、啟動巡航、取消巡航）」和「收音機cd音響的控制4個控制按鈕（包括音量大、小和頻道進、退）」
2、霧燈一般在大小前燈、變光燈、轉向燈、霧燈組合開關控制柄上面，用旋轉控制柄的形式控制符號是「一個燈的圖案然後右邊有三條波浪線」
3、儀表裡的圖示一般常見的有「發動機故障燈」「機油報警燈」「充電指示報警燈」「abs系統報警燈」「手剎制動指示燈」「srs系統報警燈」「小燈指示燈」「遠光變光指示燈」「前霧燈指示燈」「後霧燈指示燈」
4、某些電子助力轉向的還有「esp系統警報燈」
5、某些車還有「vsa車身穩定系統報警燈」
圖示弄不上來，大概這麼多了
3樓：匿名使用者
補充上面所回答的，中控方向盤除了上述所說巡航功能鍵、音響控制鍵的功能，還有車載**接聽和結束通話功能鍵。
霧燈開關不在中控方向盤上，應該在大燈開關上。
汽車中控方向盤的各按鍵怎麼操作?儀表盤裡面的圖示各代表什麼?
4樓：二孃很妖嬈
一，汽車中控方向盤的各按鍵操作如下：
1，沒有大燈自動調節的車型就會設有手動調節旋鈕，而開啟近光燈後配合轉向燈撥杆前推就可以變換為遠光燈，往後拉則遠光燈閃一下，也就是俗稱的閃燈，許多車主在會車時常常用到。
2，轉向燈是向下為左，向上為右。左邊的按鈕則是行車電腦調節，可以選擇顯示油耗或續航里程等。有些高配車型的轉向燈撥杆上還設有車道輔助系統，可以監控前方道路，當車輛偏離航道時通過方向盤震動提示駕駛者。
3，方向盤上的多功能按鍵通常都是方便駕駛者操作的音量調節和選單選擇等，部分帶車載**的車型也會把接聽和話筒等按鍵設定在方向盤上。
4，方向盤右側是雨刷調節，調節時可以依照杆上的圖示上下推動調節杆，還可根據雨量調節雨刷擺動的速度，而給擋風玻璃噴水則需要向駕駛者的方向拉動撥杆。有後雨刷的車型同樣也可以在此調節，標識完全一致。
二，儀表盤裡面的圖示各代表如下：
1，一般車型的儀表盤上都會設定四個錶盤，最大的兩個分別是轉速錶和速度表，而較小的兩個則是水溫表和油量表。
2，儀表盤上的小圖示代表了不同的意義，能及時反應車輛資訊，對於車主來說非常重要，應當充分了解掌握。
這個汽車中控區圖示各表示什麼
5樓：匿名使用者
從左邊數起第一個:大燈近光高度調節;(數字越大,大燈的近光射得越遠,反之,射得越近)
從左邊數起第二個:儀表盤背光亮度調節(+表示背光亮度增加;-表示亮度減小)
最右邊:esp,為車身電子穩定系統,esp系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，esp不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子.
6樓：非凡**
汽車中控方向盤的各按鍵操作如下： 1，沒有大燈自動調節的車型就會設有手動調節旋鈕，而開啟近光燈後配合轉向燈撥杆前推就可以變換為遠光燈，往後拉則遠光燈閃一下，也就是俗稱的閃燈，許多車主在會車時常常用到。
大眾車內按鍵**，各種按鍵功能說明是？
7樓：匿名使用者
大眾車內按鍵**：
1、燈光功能鍵。
2、排雨刷功能鍵。
3、方向盤功能鍵。
4、顯示盤功能鍵。
5、油門相關功能鍵。
8樓：園林植物手冊
大眾車內按鍵**：
1、燈光功能鍵。主要包括前霧燈、後霧燈、示寬燈等。
2、排雨刷功能鍵。包括彭水、後風擋等功能鍵。
3、方向盤功能鍵，包括方向自動和手動調節功能鍵。
4、顯示盤功能鍵。包括水溫、速度、燃油等功能鍵。
5、油門相關功能鍵。包括手剎、油量等功能鍵。
9樓：love只是天使
**如下：
拓展資料：
上汽大眾成立於2023年，是一家中德合資企業，也是國內大規模的現代化轎車生產基地之一。總部位於上海安亭，目前擁有朗逸、途觀、桑塔納、帕薩特和斯柯達品牌等系列產品。
10樓：信命之悲
新手必看 車內功能按鍵**大全，快速掌握功能，安全上路
11樓：一隻小白槑
**如下：
參考資料汽車之家：
12樓：最愛塵涑
1、全球首個百億規模中文搜尋引擎，收錄100億網頁，再創全球中文網頁收錄量新高。
汽車儀表盤上有一般都有什麼指示顯示？
13樓：途虎話養車
指示燈大致可以分為三種顏色：紅色、黃色和綠色。一般用紅色故障燈表示禁止。
只要是儀表盤上顯示紅色的故障燈，汽車必須立即停止，並將發動機熄火，禁止繼續使用。
需要查明故障原因，將故障消除後才能使用；用黃色故障燈表示警告，此時的汽車上的某些系統可能出現了引數超出設定範圍的現象，此時的汽車可以繼續使用，但是不要激烈駕駛，不要讓汽車超負荷，儘快去修理廠查明故障原因即可
如果是綠色表示的是顯示某一項功能，比如燈光指示、檔位顯示等
14樓：南京夜與星
一般有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶、冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈。
汽車儀表盤可以反映車輛各個系統的狀況，可從儀表盤上的異常獲知車輛故障點。
擴充套件資料：
轉速錶轉速錶一般設定在儀表板內。與車速里程錶對稱地放置在一起。轉速錶是按照磁性原理工作的．它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈衝訊號。
並將此訊號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈衝次數越多，表上顯示的轉速值就越大。
2.里程錶
里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿齧合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。
同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程訊號。電子式里程錶累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內，在無電狀下態資料也能儲存。
3.燃油表
汽車燃油表的功能十分豐富並且功能先進，它可以實時顯示汽車油箱內的油量值，精確告訴車主汽車耗油多少，油箱還剩多少儲存量。車主也依據燃油表的顯示來做出是否需要加油或者還可以行駛多少里程的判斷。
燃油表就相當於汽車生命的警示燈。燃油表是發動機上可以顯示油量的指示表，以指標或者數字顯示。所以目前汽車燃油表的主要分為數字顯示燃油表和指標燃油顯示錶兩種。
數字顯示燃油表內部大多數是配備led顯示屏的，方便檢視。燃油表有六大功能，這六大功能每一項缺一不可，否則車主就很難駕馭汽車。車主可以根據燃油表顯示油箱剩餘燃油來決定是否需要加油。
如果需要加油，燃油表也可以精確顯示每次新增的油量值。燃油表不僅僅只是起到刻度表的作用，它也可以更加先進精確地顯示汽車每公里耗油值及汽車耗油量大小，是否節約用油。燃油表還會提醒車主汽車剩餘油量可續航里程。
如果車主沒有及時加油，一旦燃油儲存量低於某一值，汽車燃油表會出現油量報警功能。除此之外，汽車燃油表甚至可以顯示汽車行駛里程錶，可儲存實時測量資料三個月，用於資料管理。
15樓：哈怎麼肥四
汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。
不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。
擴充套件資料
汽車儀表盤具體內容：
1、機油壓力錶
機油壓力錶的感測器是一種壓阻式感測器。用螺紋固連在發動機機油管路上。由機油壓力推動接觸片在電阻上移動，使阻值變化從而影響到通過儀表到地的電流量。
驅動指標擺動。由於機油壓力有一定的壓力範圍，為了清晰明瞭。
目前有許多汽車的機油壓力錶用指示燈表示。如果發動機運轉時它仍然亮著。就表示發動機潤滑系統可能不正常了。
2、水溫表
水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。從而驅動表頭指標擺動。
以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當．現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。
3、燃油表
燃油表內有兩個線圈。分別在 "f」與"e」一側，感測器是一個由浮子高度控制的可變電阻。阻值變化決定兩個線圈的磁力線強弱．也就決定了指標的偏轉方向。
水溫表和燃油表也有用指示燈表示的。水溫指示燈亮表示水溫偏高。燃油指示燈亮表示燃油已近低點作為輔助性提醒。
16樓：匿名使用者
常常見的並最常使用的圖示有：車門提示、手剎提示、安全帶提示、發動機自檢、潤滑油情況檢查、abs系統檢查、安全氣囊檢查、蓄電池提示以及燃油量提示這麼幾種。
另外，還有一些標識是因為相關車型儀表盤設計的原因而產生的，比如說水溫顯示標識，在北京現代老款悅動、東風日產驪威等沒有水溫表的車型上，這些標識就充當顯示車輛水溫是否正常的功能，一般情況下，藍色和綠色表示水溫低，紅色表示水溫高，不顯示任何顏色表示水溫合適。
燈光資訊提示標識
變速箱/車輛行駛狀態提示標識
電子安全裝置/四驅系統標識
智慧鑰匙提示標識
17樓：89號小黑人
不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。
現代汽車儀表盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈等。
其中車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程錶。
傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連線一根軟軸．軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上。
齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位。磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。
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新手會選擇 四 九點式 左手握住方向盤的九點鐘位置，右手握四點鐘位置。還有些人會選擇左手搭在方向盤的頂端，右臂靠在中間的扶手箱上。老駕駛員會選擇把座椅向後調一些，身體半躺著，用手握著方向盤的下端。但是這些都不是安全的開車姿勢。如果把方向盤看成鐘表盤面，正確的手勢左手握在九 十時之間，右手握在 三 四...
方向盤轉向軸,汽車方向盤轉向軸的問題
可以是可以,那你的方向盤可就難看了。你可以不動方向盤的情況下安裝一個掐子,要活的。很容易安裝和取下的那種。不過經常用會損傷發祥盤的外表皮的。建議不要用。好車不值得啊。一般的車可以考慮。沒看見過,知道有不少裝那種助力球的 多的線copy 要是不知道是幹什麼的最好不要接地,用絕緣膠布把線頭包住 也就懸空...
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