1樓：風過柳影
工作輕鬆，收入還可以，比很多大專畢業到私企的好多了，可能會三班倒，但能保證每週工作的時間是8*5=40個小時的，加班有工資的。
2樓：匿名使用者
不曉得，聽說很好。。。進去就最好了，，，在廣州說算好了把，，，加油把
3樓：濯凡隆慕梅
地鐵裡面很多崗位級別的，你這樣問不好回答。最好問具體那個崗位
4樓：匿名使用者
福利還是蠻好的，基本工資1200左右，努力在哪都一樣。
5樓：匿名使用者
大概2000元。五保一險
6樓：封錦理文君
廣州地鐵一般員工大概月薪一千五百元左右（已連一些補貼在內），還幫你買社保、醫保，每週休息兩天，但好些員工需上夜班。
7樓：匿名使用者
你上廣州地鐵貼吧看看 看完之後我都後悔去了 現在就差辦健康證了
廣州地鐵的員工工資情況？
8樓：阿樓愛吃肉
廣州地鐵的員工工資情況為通常每月2000到3000元。但是地鐵的工資結構不僅包括基本工資，還包括績效獎金，每月大概2000元左右。
在許多人眼裡，地鐵公司仍然是一個鐵飯碗，是穩定的同義詞。與社會上許多經過兩三年工作後可以稱為老員工的單位相比，地鐵工作系統的穩定性是適當的。 對父母來說，進入地鐵是為了獲得穩定。
至少他們不用擔心當他們的孩子到了35歲時會失去工作，被社會淘汰，因為他們沒有市場競爭力。
地鐵工作人員的工作是比較辛苦的，因為他們需要將整輛地鐵上所上交的車錢給逐一整理，然後他們的休息時間也只有在列車上，或者是固定的值班室。地鐵是需要24小時值班的，但是因為許多地鐵站都將工作人員的時間表安排得明明白白，有的人值得是白班，有的人值得是夜班。
所上下班的時間是交錯開的。無論是做什麼職業都是非常辛苦的，即使是在地鐵上當列車長或者是列車員自己的休息時間也不能夠掌控自如。因此選對職業實在是太重要了。
地鐵工作的注意事項：
1、表現出你遵規守法的一面，別做特立獨行的事。在面試的時候，做個循規蹈矩的面試者，就比做一個有個性的面試者來得務實。為此，千萬不要遲到，更不要穿著奇裝異服。
2、展現對軌道交通駕駛的技能，說明你能為乘客提供優質服務。地鐵司機每天都要寫行車手冊，要預想自己在行車過程中需要注意的事項以及如何應對，確保開車的時候不管遇到什麼情況，能夠心中有數。還需要在發車前做好安檢工作，進行內部檢測，避免列車出現問題沒有及時處理。
3、展現出警惕心、應變能力，證明自己能夠及時處理事故。雖然都希望地鐵執行能夠零事故。但是誰也不知道意外什麼時候就會到來。
所以，必須有足夠清醒地大腦，隨時關乎到地鐵內外的動態，當發生事情的時候，能夠及時作出處理。
9樓：匿名使用者
現在工資都提高了，那些說工資低的說只有兩三千的都沒有說實話，這個工資本身就看你的學歷和能力了，廣州地鐵工資按級別定分的，有40個級別左右，每一級工資待遇不一樣，我上回安排的人進去搞一年後就是八千多一月了，現在人家鐵路上很多職工都往地鐵上去的，看體檢通知**就知道了，體檢表否就是代表是原來鐵路系統或原來別的地鐵或城際鐵路上的職工，是，就是新入職員工喂，看我的名字，也許可以幫你哦
10樓：癮大技術差
廣州地鐵運營事業總部重組並按照新體制執行，成立了四個運營中心及六個車務部，運營管理改為「1+3」模式，其中廣州市地下鐵道總公司負責整體網路營運。
廣州地鐵員工工資結構如下：
1: 培訓和實習期間工資是正常工資的80%發放,約為1600左右.
2: 實習期完後正式上崗,工資全額發放.約為2200.
3; 以上工資都是到手工資, 地鐵為員工購買五金(住房公積金,養老保險金,失業保險金,醫療保險金,人身保險).(不包吃住) 年底會有其他獎金約8000到10000.
4 :另還有生日費,節日費,等. 站務員9個月可以考值班員,依次為值班員,值班站長,站長.工資遞加.
廣州地鐵員工工資並不算高，但勝在穩定，並且完全遵守國家勞動法，所有節假日休息和國家公務員一樣。
廣州地鐵是廣州市的城市軌道交通系統，於2023年6月28日開通，是中國大陸第四個開通並運營地鐵的城市。截至2023年12月28日，廣州地鐵共有9條營運路線（1號線-6號線、8號線、廣佛線及apm線），總長為260.5千米，共164座車站。
廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，並且還是廣佛地鐵的實際建設及營運者，並由此間接成為佛山地鐵一號線（即佛山境內魁奇路至金融高新區區間）的運營商。
廣州地鐵已經成為廣州市民最主要的交通工具之一，截至2023年3月日均客流已達623.4萬人次，並在亞運免費期以784.4萬人次的峰值打破全國記錄，為更好地解決地面交通堵塞的問題，廣州地鐵仍在進行大規模的擴建工程。
經過數次修訂，廣州地鐵的遠期規劃長度將達到751千米。
廣州地鐵開通之後大大增強廣州市區各主要集散點的可達性。同時地鐵將提高人們的出行質量。而且也極大地改善了廣州的客運交通系統結構。
11樓：匿名使用者
這個也不定得有多有少
地鐵工資待遇怎麼樣
12樓：阿樓愛吃肉
作為地鐵的基層員工，基本工資不是很高，通常每月2000到3000元。
但是地鐵的工資結構不僅包括基本工資，還包括績效獎金，每月超過2000元。
在地鐵工作較為穩定，對於許多人來說屬於養老的工作，能幹一輩子，沒有衝勁，因此，有人會認為在地鐵工作丟人，說沒文化才去這種地方工作。在地鐵工作所知所學還有所遇是較為有限的，除了時間寬裕，其對個人的職業生涯規劃不太好。
在許多人眼裡，地鐵公司仍然是一個鐵飯碗，是穩定的同義詞。與社會上許多經過兩三年工作後可以稱為老員工的單位相比，地鐵工作系統的穩定性是適當的。 對父母來說，進入地鐵是為了獲得穩定。
至少他們不用擔心當他們的孩子到了35歲時會失去工作，被社會淘汰，因為他們沒有市場競爭力。
地鐵工作是需要24小時值班的，但是因為許多地鐵站都將工作人員的時間表安排得明明白白，有的人值得是白班，有的人值得是夜班，所以上下班的時間是交錯開的。無論是做什麼職業都是非常辛苦的，即使是在地鐵上當列車長或者是列車員自己的休息時間也不能夠掌控自如。因此選對職業實在是太重要了。
地鐵工作的基本要求：
1、文化素質：
文化素質主要是指列車員的文化知識水平，這是其他素質形成、發展的基礎。目前要求列車員具有中等職業教育文化程度。
2、專業技術素質：
專業技術素質主要是指列車員做好服務工作必須具備的專業知識和技能，這是當好列車員的必要條件。其具體要求是持證上崗、熟知本崗位業務知識和職責、熟知車廂內的裝置操作規程、掌握客運服務心理和技能。
13樓：中顧法律網
站臺和賣票的，三千多有五險一金，前途渺茫，適合30多歲打算混日子到退休的人來幹，倒班的！
14樓：匿名使用者
剛大學畢業的站務，月薪3000-3500（實際到手，長白工資，倒班的超的工時每個31塊多）年底有1萬5左右的精神文明及13個月工資，六險兩金（補充醫療保險和企業年金）公積金一個月1000左右（個人和單位各承擔500左右），另外只要事業單位有的防暑降溫，取暖費，過節費一樣也不會少。全年工資5-6萬，這是第一年的工資，以後每年進一檔，一檔大約200元+。（注：
這是正式工的待遇與勞務派遣有很大區別。）地鐵就是這個樣子，工資不高跟基層的事業編一樣，也賺不了大錢，靠它買房基本沒有可能，一般就是家在當地，有房有車的圖個穩定。跟一些大的網際網路公司的薪資待遇沒法比，但是地鐵的好處可能也就是能幹一輩子吧。
15樓：匿名使用者
工資會慢慢漲的尤其剛入職那幾年 在地鐵內部考試和資歷比較重要 地鐵漲工資分升職和調檔 比如說工程師分7檔 普通檢修工也有7檔 檢修工的4檔待遇就相當於工程師的一檔 但工資整體來看不高 餓不死 吃不飽 工作不累 每月工資穩定
16樓：劉楊瑞
地鐵的工資待遇和高鐵基本上是一樣的，跟年齡和工齡官關係不大，因為它是企業管理
17樓：匿名使用者
還可以，比上不足、比下有餘。
18樓：喃喃_小溪
地鐵工資待遇不是很高
一般的應該在3000左右
因為上班的時候不是很累
所以工資不會太高
19樓：看完就跑真刺激
看什麼工作，公安和司機比較高，認真回答希望可以幫到你。
請問一下，廣州地鐵站務員的工資多少，待遇怎樣，有機會升職嗎？
20樓：匿名使用者
現在工資都提高了，那些說工資低的說只有兩三千的都沒有說實話，這個工資專本屬
身就看你的學歷和能力了，廣州地鐵工資按級別定分的，有40個級別左右，每一級工資待遇不一樣，我上回安排的人進去搞一年後就是八千多一月了，現在人家鐵路上很多職工都往地鐵上去的，看體檢通知**就知道了，體檢表否就是代表是原來鐵路系統或原來別的地鐵或城際鐵路上的職工，是，就是新入職員工喂，看我的名字，也許可以幫你哦
21樓：匿名使用者
我同學中來專畢業後在廣州地鐵做過自的，2023年進bai去的幹了不到1年。很辛苦，培du訓期工資就
zhi2000，培訓期結束dao後上崗後基本工資2500，獎金700，補助700，扣掉社保金和公積金，實際一個月拿3500左右。而且很累上早班起得要很早，還要倒班。也沒有固定的週末休息當然一週能保證2天休息的。
升職機會有，升到值班長不難，要做到值班主管就沒那麼容易了。幫你問好了，碼字不容易，望採納我的回答。
22樓：今日故鄉
現在廣州地鐵站務員工資是多少
廣州地鐵和廣鐵集團 哪個待遇比較好
23樓：匿名使用者
肯定是廣鐵集團啦～廣鐵集團是國有企業，廣州地鐵是地方企業，沒法比的，廣鐵集團各方面待遇也較好，實習工資每個月4000左右，正式工9000左右，廣州地鐵工資相對低很多
24樓：匿名使用者
肯定是廣州地鐵集團，廣州地鐵應該就是廣州地鐵集團吧?
25樓：蟑螂小強大哥
你確定是直屬而不是代維？
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