1樓：射手拉布
4s店是比較專業的銷售公司與售後保養維修或有二手車置換服務。現車充足。二級專經銷商賣的牌子屬比較雜，**一般比4s低。
但是有一些購車的必加條件，如必須選擇一些車輛裝潢，必須買他們指定的保險，附帶出庫費等，這樣一算，總價與4s就差不多了。
2樓：楊修知道
先把門口客戶那輛比亞迪洗完再去！
3樓：匿名使用者
最近別克和雪佛蘭賣的都不錯，還是4s吧
在車行買車和在4s店買車有什麼區別？
4樓：途虎話養車
車行就是二級經銷商的俗稱了。通常車行可以給到你更低的**。
車行與4s不同的地方是：4s是汽車品牌直屬的服務單位，無論售後還是保養、維修都比較正規化，消費者相對更放心。
而車行其實與「**批發」類似，他們大量問4s拿車，他們的拿貨**自然要遠低於個人消費者直接從4s拿車的**。因此車行中轉之後還是能保證利潤的。
從拿貨**來說，當然就是車行拿車更便宜了。但售後的正規程度自然是無法與4s相提並論的。因此我個人的觀點是：
保有量大，維修保養非常方便的車可以從車行買，因為相對更廉價。而一般其他車輛消費者可以根據自己對汽車維修技術的瞭解程度來考慮。
5樓：匿名使用者
1、車行就是所謂的二級經銷商，二級經銷商本身是沒有車輛。拿車是從4s店拿車，售後保養等服務也是在4s店處理的。
2.由於不受廠家直接管理，所以經常在**方面會有不小幅度的優惠出現。但是自己也要多留心，車行畢竟沒有4s店有保障。
3、由於二級經銷商的車是來自4s店的，也就是靠幫4s店賣車賺外快，如果**一樣的話，誰還會去二級店買。而且二級店要與4s店競爭，其**往往是4s店的銷售價，因此根據這個價去砍的話，一般都能以較4s店更低的**提車。
4、一般來說，二級店賣出的車都是來自4s店，因此其三包上寫的也是4s店。但二級店的調貨渠道較多，一些準車主在問過4s店沒車的情況下二級店提車，其實那輛車有可能是從其他地方運過來的，一旦車子想保養就困難了，而且二級店的維修資質、配套設施也比不上4s店。所以，在售後保障上，4s店自然是佔優勢的。
汽車4s專賣店是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標準建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的**、更專業的技術支援和更深入的售後服務。4s店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟，代表汽車品牌文化，體現品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4s店在一個地區只分佈一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區銷售。
6樓：星願下的期盼
區別如下：
1.車行就是所謂的二級經銷商，二級經銷商本身是沒有車輛。拿車是從4s店拿車，售後保養等服務也是在4s店處理的。
2.由於不受廠家直接管理，所以經常在**方面會有不小幅度的優惠出現。但是自己也要多留心，車行畢竟沒有4s店有保障。
擴充套件資料
4s店跟車行的比較
1.由於4s店大多隻針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支援，對車的效能、技術引數、使用和維修方面都是非常的專業，做到了「專而精」。
2.而汽車用品經銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到「雜而博」，在一些技術方面多是隻知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術支援和售後服務的產品時，4s店是有很大優勢的。
7樓：燒焦的木炭灰
4s店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售後服務（service）、資訊反饋（survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。
車行的車一般都是從4s批發來的，4s為了掙廠家的返點，會把車批給二級經銷商，而這些經銷商因為運營成本低，可以薄利多銷，所以**比4s便宜 。
車行只賣車，4s店包含銷售、零配件、售後服務和資訊反饋，相當於賣車的綜合店+修車的修理廠+零配件銷售商+廠家（官方）活動舉辦地，就是功能比綜合店全，當然維護成本高，這部分成本轉嫁給消費者，所以車也貴 。
車行買車再去4s售後，比較划算，但是這裡要說明，4s通常是廠家認證的，品質相對***，綜合店魚龍混雜，可能會買到事故車、庫存車，所以去車行最好找懂車的人陪同，砍起價來也方便。
想對來說4s店的實力大，車行城就像百貨商店一樣。只賺取銷售的錢但是不能賺取售後的價錢。
車行不存在售後部門和展廳的性質還不是一樣的，展廳的話是4s店分出來的資源進行展示的，其實展廳和4s店沒太大區別領導都是一個領導，資源都是相同的資源，不同的只是工作地點不一樣，但是車行只是4s店下面的經銷商，只負責經銷，對於售後都交給4s店。
8樓：匿名使用者
在車行買車和在4s店買車的區別在於4s店比較專業，售後服務也比較方便！
9樓：竟然沒名字用了
1、直營店這就是所謂的二級經銷商，二級經銷商本身是沒有車輛，拿車是從4s店拿車，售後保養等服務也是在4s店處作。
2、由於不受廠家直接管理，所以經常在**方面會有不小幅度的優惠出現。但是自己也要多留心，二級經銷商畢竟沒有4s有保障。
10樓：匿名使用者
1、曾經我也是個屌絲，過著渾渾噩噩的日子。直到我看著女神坐上了思域的副駕，我攥著拳頭暗暗發誓：我要當改變，我要讓女神上我的車！
感謝dandan 訂車給了我一個當高富帥機會，我只付了一成的錢就提了一輛廣島保時捷atz。嘿嘿，我現在的副駕天天換人！蛋蛋更靠譜
11樓：匿名使用者
對比4s店，車展上買車好處還是很多的。1、很多車廠家會搞優惠**，而且優惠力度也比較明顯；2、很多車型網上**太虛了，4s店從不在**裡報底價，去到店裡**是**價，而車展現場有明碼標價的優惠資訊；3、俗話說"貨比三家不吃虧"，車展彙集了許多同價位，同級別的不同品牌車型，您不妨可以靜下心來一一對比，買到自己滿意的車才重要；4、車展上還有各種**，禮品神馬的，都是羊毛出在羊身上，可以去蛋蛋訂車看看，實惠
在汽車**公司和4s店買車有區別嗎？
12樓：阿祖聊世事
買車去4s店，和汽貿店有什麼區別？
13樓：途虎話養車
車行就是二級經銷商的俗稱了。通常車行可以給到你更低的**。
車行與4s不同的地方是：4s是汽車品牌直屬的服務單位，無論售後還是保養、維修都比較正規化，消費者相對更放心。
而車行其實與「**批發」類似，他們大量問4s拿車，他們的拿貨**自然要遠低於個人消費者直接從4s拿車的**。因此車行中轉之後還是能保證利潤的。
從拿貨**來說，當然就是車行拿車更便宜了。但售後的正規程度自然是無法與4s相提並論的。因此我個人的觀點是：
保有量大，維修保養非常方便的車可以從車行買，因為相對更廉價。而一般其他車輛消費者可以根據自己對汽車維修技術的瞭解程度來考慮。
14樓：春夏阿
隨著時代的進步，汽車已經逐步成為每個家庭不可缺少的存在。沒有車的家庭想買一臺代步，有車的人想再換一臺或者增購一臺更好的，空間更大的，開著更舒服的，所以賣汽車就成為了一塊兒很大的蛋糕，因為每個地區4s店的數量由廠家嚴格把控，所以就延伸出很多汽貿**來賣汽車。那麼去汽貿店買車，跟去4s店買車有什麼區別呢？
我們先從最基礎的說起，汽車4s店內只銷售一種品牌的車輛，而汽貿**你會發現他們什麼車型都賣，並且**普遍比4s店要低，而且承諾不需要強制保險。原因在於汽貿是全國拿車，不同區域的4s店由於返點，經營政策，市場競爭，或者是地區差異等等的原因會導致車輛銷售**的存在差異，那麼這樣汽貿售車就會選擇在便宜的地方拿車。這是在汽貿**購車的優勢。
在4s店裡買車的優勢，你可以享受到一個很好的服務，逢年過節，基本上4s店都會有一個老客戶的回饋活動，或者每年都有2到3次，組織老客戶出去玩做自駕遊，為了給自己做一個宣傳工作。
其次就是正規4s店的車，只有廠家一條通道進車，這就保障了車輛的**，從主機到直接到4s店。而汽貿，基本是不具備從某汽車廠家直接進車的資質的，他們進車只能通過各種資源公司或者自己聯絡一些4s店，再從4s店進車，簡單來說就是二道販子，或者多道販子了，車源本身在一定程度上是不好保證的，所以我們可能會買到庫存車等等。
15樓：臨清瑞通汽車
1、4s店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售後服務（service）、資訊反饋（survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。
2、汽貿店的車一般都是從4s批發來的，4s為了掙廠家的返點，會把車批給二級經銷商，而這些經銷商因為運營成本低，可以薄利多銷，所以**比4s便宜 。
3、汽貿店只賣車，4s店包含銷售、零配件、售後服務和資訊反饋，相當於賣車的汽貿店 修車的修理廠 零配件銷售商 廠家（官方）活動舉辦地，就是功能比汽貿店全，當然維護成本高，這部分成本轉嫁給消費者，所以車也貴 。
4、想對來說4s店的實力大，汽貿店就像百貨商店一樣。只賺取銷售的錢但是不能賺取售後的價錢。
5，汽貿店不存在售後部門和展廳的性質還不是一樣的，展廳的話是4s店分出來的資源進行展示的，其實展廳和4s店沒太大區別領導都是一個領導，資源都是相同的資源，不同的只是工作地點不一樣，但是汽貿店只是4s店下面的經銷商，只負責經銷，對於售後都交給4s店。
16樓：慧新外貿軟體
汽車**公司**便宜些，售後服務和保修上面沒有4s店全面
4s店是直屬於汽車品牌商的，**稍貴，售後和保修上面更有保障
17樓：裡裡利
有區別，4s店是廠家直銷商，4s店包含銷售、零配件、售後服務和資訊反饋，**比汽貿店貴，而汽貿店只賣車，可以薄利多銷，所以**比4s便宜。
18樓：葉遮天
有。4s店買的售後服務比**公司好得多。而且日後保養更加划算。各種問題處理也比較精細。不懂追問我。望採納。
在車行買車和在4s店買車有什麼區別
19樓：燒焦的木炭灰
4s店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售後服務（service）、資訊反饋（survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。
車行的車一般都是從4s批發來的，4s為了掙廠家的返點，會把車批給二級經銷商，而這些經銷商因為運營成本低，可以薄利多銷，所以**比4s便宜 。
車行只賣車，4s店包含銷售、零配件、售後服務和資訊反饋，相當於賣車的綜合店+修車的修理廠+零配件銷售商+廠家（官方）活動舉辦地，就是功能比綜合店全，當然維護成本高，這部分成本轉嫁給消費者，所以車也貴 。
車行買車再去4s售後，比較划算，但是這裡要說明，4s通常是廠家認證的，品質相對***，綜合店魚龍混雜，可能會買到事故車、庫存車，所以去車行最好找懂車的人陪同，砍起價來也方便。
想對來說4s店的實力大，車行城就像百貨商店一樣。只賺取銷售的錢但是不能賺取售後的價錢。
車行不存在售後部門和展廳的性質還不是一樣的，展廳的話是4s店分出來的資源進行展示的，其實展廳和4s店沒太大區別領導都是一個領導，資源都是相同的資源，不同的只是工作地點不一樣，但是車行只是4s店下面的經銷商，只負責經銷，對於售後都交給4s店。
我要應聘汽車4s店的保險專員，汽車4s店的保險理賠專員是做什麼工作的
我現在就在4s店裡做保險專員，一般待遇在三千到六千。不管是手續費還是保險費，只要是錢都全部統一回歸到4s店的財務，你的待遇是根據你的業績來提成的。工資低 提成。提成方案因公司而異，有些是提成 營業額 x 提成 每單提成相加的總數等等 但一般都要控制在三千到六千 你以前做過財險麼？4s店招的保險專員一...
汽車的4s店的標準，開汽車4S店需要什麼條件
4s店規劃設計要求 一 要求分為五個功能區塊 展示廳 維修保養車間 鈑金油漆車間 新車庫 備件倉庫。二 4s店分為兩個檔次 佔地面積約為11050平方米，建築面積4070平方米，展廳面積1290平方米 標準店 佔地面積約為9380平方米，建築面積3435平方米，展廳面積1175平方米。三 以下是按照...
汽車4s店網管的主要工作，4s店的網管是幹什麼的？
4s店內計算機網路的維護,你要有電腦軟硬體知識,能夠處理電腦防毒及一般故障等,保證店裡伺服器運轉正常.網管就是網管，什麼店關係不大 網路維護，維護，電腦維修，軟體安裝，新聞釋出 大概就這些了 4s店的網管是幹什麼的？網管就是網路管，按照理國際標準化組織 iso 的定義，網路管理是指規劃 監督 控制網...