1樓：喜歡火車
鎮交警隊 沒正事，天高皇帝遠，不排除黑色轎車行賄交警的可能。
1、按一般情況內 電動三輪屬於非機容動車，黑色轎車屬機動車，在十字路口發生碰撞，而且對方撞的你方側面，機動車佔主要責任，電動車佔次要責任。
2、督促交警儘快處理，秉公辦理，直接給交警將話說白：請他們儘快依法出具事故責任認定書，如果他們有瀆職現象，你們直接去縣級以上的交警隊行政科去投訴，或找相關**去採訪交警。
2樓：福清的士老五
通過沒有交通訊號燈控制或者交警指揮的路口時，未讓交通標誌，交通內標線規定優先通行的容一方先行的，a車負全責
三輪車負全責。你有視線可以看到對方車，應該讓行的。如果沒有太大問題，建議和解。交警在事故情況比較清楚的情形下，不可能扣很久車的。
3樓：絕對才藝
找個律師吧，除非你很懂，包括程式、法規、後果。
4樓：匿名使用者
事故認定書下了嗎？交警這樣認定我個人認為不合理，你們可以起訴對方車，要求賠償車子與你們的各項損失！
5樓：匿名使用者
找關係，不然只能付一半
無紅綠燈十字路口，交警說我全責。 150
6樓：匿名使用者
看的不是很明白。對方那邊右邊停著車跟你沒關係，你不用管。。
簡單點來說事故發生時對方的車子在道路中心線的哪邊？正常行駛的位置還是逆行的位置，如果是靠右正常行駛的位置那定你全責是沒錯的，就算他之前逆行也是他的事，不是這起事故發生的主要原因。。
如果是靠左邊逆行的位置那就應該是對方的全責，最少也是對方主要責任了。因為這個時候對方如果靠右直行是無礙的這起事故就不會發生，是因為對方逆行才有了這起事故，對方的行為是這次事故的主要原因要為這起事故負責
7樓：李枘峰
在沒有紅綠燈和交警指揮的十字路口你前進的道路對方道路的右路車有優先路權
機動車在無紅綠燈路口左轉彎被直行電瓶車撞在後車門，交警直接判定機動車判定為全責，這個到底怎麼判定？
8樓：饒
你好朋友，交警判定是有原因的，轉彎讓直行，機動車比電動車速度快，而且是撞到後車門，可以判定為你轉彎沒注意觀察和避讓直行車輛，當然如果撞到你的車尾電動車算追尾，他就有責任了！望採納謝謝！
9樓：搖曳的小磊
按你所說的話，的確是你全責，轉彎車輛有義務避讓直行車輛！
丁字路口右轉彎（無紅綠燈）被同向行駛直行的電動車撞上了，交警判我全責，憑什麼呢？！
10樓：食貓魚
一、的確應該您的主要或全部責任。
1、機動車道和非機動車道，並不是同一車道，所以不適用同向後車讓前車。所以機動車右轉彎不能影響非機動車道的正常通行，機動車在跨越非機動車道時，非機動車有優先通行權，機動車必須讓行。
2、所謂不妨礙和讓行，技術操作上就是交通行為發生時不讓另一方立即因此作出反應，比如剎車、減速、變更車道都叫反應,，所以對方即使剎車失靈，只是次要責任。當然平常很多時候根據經驗不一定非遵循讓行，但是也要承擔發生事故負責的風險。交通法規，不是誰先到誰先行，路權不是搶出來的，那樣更容易發生事故，並且責任更容易扯皮導致無法認定。
3、即使右轉彎時發生堵車，擋住了非機動車的去路，非機動車撞上，也是轉彎車責任。同理也適用於相對方向左轉機動車與直行機動車。因為我國法律已經明文規定，交叉路口發生堵車時，不得進入路口。
所以因為堵車無法避讓不是理由。
【法律依據】
（1）有訊號燈時，轉彎機動車讓直行非機動車和行人。
《道路交通安全法實施條例》第三十八條 第(一)項 綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
《道路交通安全法實施條例》第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：(七)在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。
（2）紅燈亮起，車輛可以右轉，但讓此時綠燈方向行人先行。
《道路交通安全法實施條例》第三十八條 第三款 紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
（3）路口堵車，機動車禁止進入路口，應停車等候。機動車應與前車保持車距，保證能夠觀察到前方路況。
《道路交通安全法實施條例》第五十三條 第一款「機動車遇有前方交叉路口有交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。 」
二、只賠償合理部分。不合理的不賠償。你可以諮詢下保險公司。
1、超過標準的費用不賠，藥劑一般都是國產。
2、不合理的檢查費用不賠，比如傷到腿，去照腦袋。
3、不合理的費用不賠，比如牙齒脫落，能鑲牙不賠植齒。假肢能國產不進口。看似不合理，但我們自己出了事，別人也是這麼賠我們。
4、不合理的誤工不賠，比如正常三天，13天肯定不賠。
5、收入只賠償納稅收入。
6、我國的精神和肉體傷害，幾乎沒有。。看似不人道，但是我們自己出事，也是很少的。這是公平的。
11樓：匿名使用者
新交規體現了以人為本，保護弱者立法意圖，就是行人和機動車發生事故，永遠是機動車的責任，機動車和非機動車發生事故，永遠是機動車的責任。除非你有辦法證明是行人或非機動車主觀故意的。
交規第三十八條 車輛、行人應當按照交通訊號通行;遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
第七十六條「機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
「（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
「（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
「交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。」
你沒有辦法證明電動車違章，你只能自認倒黴。
出險了就去找保險公司，這是常識！
12樓：匿名使用者
兄弟，你都被定責了，已經晚了。現在你即使是請律師扯皮也沒啥子意義了。我很奇怪，你的車沒買保險嗎？
一般出事都是第一時間給保險公司打**，然後再報警的。這種時候就叫保險的人和交警去扯，專業的事情交給專業的人做。你現在錢都給了，等於變相承認你的過失了。
既成事實。明白了嗎？
沒有標線沒有紅綠燈沒有禁行的t字路口直行車被右轉電瓶車撞了，交警叛直行全責，原因是我路中間行駛 5
13樓：匿名使用者
請說明你車行駛方向
及路口是否有訊號燈。
警示標牌
14樓：匿名使用者
左邊的車讓右邊車先行
15樓：匿名使用者
你現在得到的結果是，交警口頭和你表述的，要裁定你全責。到真正劃分責任的時候，不一定就裁定你全責，出現場的交警，她說的裁定結果不一定準確，交通事故責任的劃分，要由交警隊的事故責任劃分委員會，統一來裁定責任，不是他一個人說了算，你最好等明天的正式裁定結果再說。
按照你描述的情況，這個事故裁定你全責，確實有失偏頗，應該是雙方都有責任，這種事故，一般會裁定為雙方對等責任，最多也就是裁定你主責，電瓶車車次，裁定你全責不正確。
就像你分析的那樣，電瓶車在走到路口時，也應該減速慢行，注意觀察，沒有障礙時可以緩慢通過，作為機動車也是一樣，遇到路口時要減速慢行，確認沒有障礙的時候，緩慢通過，那麼在你的事故中，雙方顯然都沒有做到，而且路邊的障礙也比較多，所以裁定你全責，有失公允。
如果明天真的裁定全責，你可以在拿到事故責任認定書的3日內提起復議，複議還是這個交警隊來作出重新裁定，有的時候可能不會改變裁定的結果，如果複議還是裁定你全責，你可以直接到法院起訴，要求法院重新劃分責任，最後是以法院的判決為準，祝你好運。
機動車在有紅綠燈的十字路口左轉彎被對面直行的電動車撞上後保險槓交警判我全責
16樓：旦蛋的幸福
對方全責，三車道直行車輛應該走中間和右邊的車道的，道路交通安全法第四十三條
規定路口不允許超車變道
我車和別人車相撞了，對方車主承認自己車速太快了，可交警認定我們全責，說在沒有紅綠燈的十字路口，必須 10
17樓：匿名使用者
由於當事人承擔事故的全部責任，請依法承擔受害人因此受到的損失。具體情況，請自行根據實際情況及相關法律規定進行核實確定。
18樓：匿名使用者
定損是保險公司定損，不是4s。。。。
交通事故責任判定問題。無紅綠燈的路口，電動三輪車由南至北行駛，汽車由西至東行駛，雙方行駛至路中
第五十二條機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第 二 項 第 三 項的規定外，還應當遵守下列規定 一 有交通標誌 標線控制的，讓優先通行的一方先行 二 沒有交通標誌 標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行 所以汽車全責！電瓶車主只能自認倒黴了...
在無紅綠燈路口車速多少才不算超速
紅綠燈或者斑馬線時，沒有時速限制，但不能超過該條道路的限速 如果紅綠燈是出現在道路的十字路口或者轉彎處，則時速不可以超過30碼。一般是30到60之間。普通車輛高速公路外罰款扣分如下 1 超速處罰超過規定時速10 以內，暫不處罰 2 超過規定時速10 以上未達20 的，處以50元罰款，記3分 3 超過...
沒有紅綠燈的路口，我騎電動車在路口由東向西走，對方開車由北向南行駛相撞，誰的主要責任
根據讓右原則，你的主要責任。根據碰撞的具體位置劃分責任，如果是對方的車頭碰到了你的電動車就是對方的主要責任，如果是你的電動車撞到了對方車輛的側面就是你的只要責任。另外還要考慮對方是否超速是否存在酒駕，你方電動車是否符合上路標準是否掛牌等等多方面因素。在沒有紅綠燈十字路口，我是由東向西行駛，對方由北向...